Allaround tonni 22.8.2013

[Timo Räisänen]

Uusien varusteiden testiajo, uutta pyörä, ajopuku ja kypärä. Saas nähdä mikä on eniten päin rautaperää.
Reitti on ennalta arvaamaton ja mutkainen.
Ajoa voi seurata IBAF spotin kautta.

[Lasse]

Oiskohan sitä hakusessa uuteen pyörään myös oma rekisterikilven alunen...

[Zoltan]

Tietoa matkan varrelta "Ajaminen on kuin linnunmaitoa"

[Ismo Mannila]

Näyttää reitti seurailevan ainakin suurinpiirtein toissa vuotista mutkapersereittiä.

[Zoltan]

Pimeys ja kuutamo on vaihtunut hienoon valoisaan aamuun . Loppumatka testataan uuden pyörän motari ominaisuuksia .

[Ismo Mannila]

Juna on saapunut lähtöpaikkaan.
Olikos pitkäkin letka matkassa?

[Zoltan]

Yön pimeydessä liikkui vain yksi valo

[Timo Räisänen]

Olikos pitkäkin letka matkassa?

Kiinnostuneita oli mutta aikataulun arvaamattomuus ja täydellinen omavaltaisuus esti muiden perässä ajajien liittymisen jonoon, joten jyrkimmissä mutkissa näin vain omat perävalot seuraavan.

Oikein mukava reissu, vastasi odotuksia. Reitillä kaikenlaista tietä ja keliä kuumasta kylmään ja muutama vesipisarakin virkisti mieltä ja testasi uuden puvun vedenpitävyyden.
Pyörästä myöhemmin tarkemmin, nyt lyhyesti jotta kyllä tästä uudesta GS:stä saa oikein toimivan Rautaperä työkalun. Moni asia on mennyt eteen päin eikä mikään ole ratkaisevasti huonontunut ellei BMW navigaattoria lasketa pyörään kuuluvaksi. Se oli sekaisin ensi metristä lähtien ja matkan aikana hukkasi loputkin navigaattorin ominaisuudet. Perusongelma taisi olla että laite ei osannut laittaa itseään oikeaan paikkaan kartalla vaan näytti koko ajan muutaman sata metriä pieleen. Reitin laskeminen ei sitten onnistunut kun laite luuli olevansa joko metsässä tai väärässä kohdassa tietä. Koneparka sekosi lopullisesti kun yritti laskea reittiä uudelleen ja uudelleen. Tuloksena tilanne, missä kartalta katosivat tiet ja laite ilmoitti ettei voi laskea reittiä kun pyörä ei ole tiellä. No poppikoneena laite toimi jotenkuten, mutta välistä musiikki alkoi puuroutua kun kaikki puhti myllystä meni reitinlaskentaan. Onneksi mukana oli toinen Garmin 660 ja otin sen käyttöön Kuhmossa.
Rukan Armas puku oli oikein toimiva. Edelliseen pukuun verrattuna tuuletus on paremmin toteutettu. Uudentyyppinen "kumivetoketju" toimi tämän reissun ilman ongelmia ja yllättäin piti hyvin tuulen ja veden ulkopuolella. Johtuisiko puvun uutuudesta mutta vielä puku tuntuu kovalta ja kuumassa kelissä paikalla ollessa "muoviselta" hikipussilta. Liikkeellä ilmastointi helpottaa asiaa. Kylmässä puku toimi hyvin ja vaikutti yhtä lämpimältä kuin edellinen versio ellei jopa paremmalta. Vesikin pysyi puvun ulkopuolella joten arvosana puvulle hyvä miltei kiitettävä.

BMW System 6 kypärä ei vielä ole muotoutunut pääni muotoihin ja jouduin ottamaan sen pois päästä joka pysähdyksellä. Pahiten kivisti korvia, joille ei ollut tarpeeksi "lebensraumia" ja aivan viimeisellä puolituntisella alkoi myös otsassa tuntumaan vanteen kiristävän ikävästi. Isompi koko poistaisi ongelman uutena mutta minulla ko. koko tuli vanhempana väljäksi joten otin numeroa pienemmän. Remmin pikalukosta en pidä, painaa kurkkua jos vähänkin liian tiukalla ja sulkeminen (ainakin vielä) hankalaa räpeltämistä. Kaulan ympärys on "eristetty" paksuilla pehmusteilla ja ne todella eristävät ääntä hyvin. Sen huomasi selvästi kun leukaluukku oli jäänyt hiukan auki ja ihmettelin miten kypärää kuuluu nyt niin selvä ajoviiman ääni. Aurinkovisiiri on kätevä ja pinlock piti visiirin kirkkaana 90%. Yöllä reilussa sumussa tilanteissa, missä lämpötila muuttui nopeasti kuten tuli kylmän jälkeen lämpimämpi kohta esim hyppy +2 -> +5 visiiri huurtui mutta se poistui muutamassa sekunnissa. Tuuletusluukuista tuntui tulevan reippaasti ilmaa kypärään ja vesi pysyi ulkopuolella kun muisti sulkea päälaen tuuletusluukun. Kypärässä oleva Bemun oma kommunistisysteemi toimi hyvin, äänen laatu on OK, ei aivan priimaa mutta kyllä sen kanssa tulee toimeen ja laitteen akku kesti sen mitä luvataan. Aivan vuorokautta ei voi yhtäjaksoisesti kuunnella musiikkia tai puhua puhelimessa, mikä olisi tarve näissä ajoissa mutta minulla taisi kestää n. 20h. Pari kertaa käynnistin laitteen kun musiikin toisto alkoi tökkiä, mutta vika taisi olla navigaattorin puolella.

Oiskohan sitä hakusessa uuteen pyörään myös oma rekisterikilven alunen...

Ilman muuta, muuten menee PJ:lta loppukin katu-uskottavuus. Samalla tuli karkotettua noin supikoiran kokoinen apina niskan takaa kummittelemasta.

[Pekka Autio]

Ette tulleet meille iltakaffeille, olette näköjään ajaneet tuossa klo 23 pintaa ohitse

Kiva kuulla myöhemmin käyttökokemuksista

[Timo Räisänen]

Ette tulleet meille iltakaffeille, olette näköjään ajaneet tuossa klo 23 pintaa ohitse

Samaa sanoo puoli sukua ja kaikki muutkin kummin kaimat ja kylän miehet kun taas kuulevat reissusta, ois kulemma ollut pannu kuumana ja sauna lämmin