Ajo no 30 Pekka Soini BB2500K 206765-209358

[Zoltan]

Pekka lähtee paluumatkalle noista kilometreistä . Ei paljoa olis enää tarvis ajaa niin 100t olisi täynnä . Talkoohenkeä kysytään nyt ?

KALENTERISSA VIELÄ MUUTAMA TYHJÄ PÄIVÄ JÄJELLÄ !!!!!!!!!!!!!!

[Zoltan]

Jyväskylästä ilmoitus : Ajohaluja riittää ja BB2500K menossa .

[Timo Räisänen]

Vesa Oksanen viestitti iltapäivällä

Pannari bongattu Tupoksen ABC:llä klo 15.43. Mies voimissaan ja pyörä pelannut hyvin. Seuraava tankkaus Jyväskylässä ja sieltä Loimaalle tauolle ja matka jatkuu edelleen.

[Zoltan]

Pekka käynyt kääntymässä kehä III.lla mutta ruuhka ollut sellainen että suunnannut pyörän kohti pohjoista . Seurataanpa tilannetta.............

[Timo Räisänen]

Pekalla on todella kuntokäyrä kohdallaan, ensin pohjalle vuosiajo ja heti perään 2500K. Kestotesti team kiittää ja kumartaa.

[Zoltan]

Kello 10 tankkaus Hemohessillä ja matka jatkuu ..........Spotti vilkuttaa punaista ,muttaei hätää Vantaan varikkon huolto vaihtaa spottiin patterit lennossa tankkauksen yhteydessä .
Hankita Jumbon Glas Ohlssonilta .

km-lukema 208480

[Timo Räisänen]

Pikainen pysähdys Hemohes Shellillä, paikalla Pekka ja Kestotesti on the road service

Pyörä oli toiminut moitteettomasti tarvittiin vain pientä pikasäätöä pleksiin joka likaisena ja märkänä oli hiukan korkea haitaten näkyvyyttä varsinkin yö pimeässä.
Pekka oli hyvätuulisen ja pirteän oloinen matka ei näyttänyt painavan. Nuotit oli teipattu näkyville

ja Pekka kertoi hioneensa pikatankkaus ajat minimiin pienin käytännön keinoin kuten kuvasta tarkkasilmäiset voivat havaita.

[Pekka Autio]

Pikainen pysähdys Hemohes Shellillä, paikalla Pekka ja Kestotesti on the road service

Pyörä oli toiminut moitteettomasti tarvittiin vain pientä pikasäätöä pleksiin joka likaisena ja märkänä oli hiukan korkea haitaten näkyvyyttä varsinkin yö pimeässä.
Pekka oli hyvätuulisen ja pirteän oloinen matka ei näyttänyt painavan. Nuotit oli teipattu näkyville

ja Pekka kertoi hioneensa pikatankkaus ajat minimiin pienin käytännön keinoin kuten kuvasta tarkkasilmäiset voivat havaita.

Näyttää bensaluukun sarana jääneen raolleen, voi se Hondassa olla toki "ominaisuuskin"

[Timo Räisänen]

Kyllä ExPannaristi tietää.
Bensaluukun auki jääminen on ominaisuus, jota on pariin otteeseen otteeseen kesän aikana säädetty kuntoon. Nytkin huoltokaksikko ryntäsi sen kimppuun mutta Pekka sanoi sen toimivan moitteettomasti ja jättävänsä sen tarkoituksella auki. Siinä saattaa säästää minuutin kun ei tarvitse avainten kanssa värkätä varsinkin kun virtalukkokin ajoittain vaatii huolellista avaimen asettamista toimiakseen moitteettomasti. Seuraavassa huollossa roiskitaan rasvaa lukkopesiin.

[Juha Helin]

Moottoripyörän lisävaruste Rautapersekäyttöön: lukkiutumaton polttoainetankin korkki

Uudessa Pannarissa lukko on peijakas korkissa, ei auta tuo temppu. Itsekin joskus miettinyt jos pitäisi toista avainta mukana ja sillä avaisi korkin. Menee kyllä vähän minuutti-hifistelyksi ...