Moi!
Voi olla että sähkövermeet ovat tulevaisuuden juttu! Mene ja tiedä, lottokuponki on joka tapauksessa vetämässä ellei joulupukki tuo kovana pakettina esim. Puimurin G 450 X tai "varpusperheeseen" kuuluvan merkin jotain mukavaa laitetta lumikeleille
Voi toin olla ettei fysiikka kestä sitä mihin näillä laitteilla voi oikein toteuttaa mutta hieman maltillisemmin.
Joo jätetään toistaiseksi päiväunet sikseen ja mennään päivän tapahtumiin. Aluksi aikaa vievä pukeutumissessio. Pieniä muutoksia oli tehty vaatetukseen mm. kengiksi olin valinnut viime talvena Artic Butt ajoa varten rovaniemen Motonetistä hankitut kelkkakengät. Ovat hyvät "rollaattorilla ajettaessa (lue: Cana, Can-am), mutta aavistuksen korkeat mahtuakseen kunnolla jalkatapin ja vaihdepolkimen väliin. Tästä johtuen vaihteiden vaihto ylöspäin tapahtuu hieman "kulmittain" polkimen päästä. Tekniikkaan tottuu nopeasti, eikä matka-ajossa sillä ole niin suurta merkitystä kun käytössä on lähes kokoajan kaksi suurinta vaihdetta. Toki ns. aktiivisessa ajossa pykälän vaihto ylöspäin on hivenen hankalaa ja hidasta. Vihdoin viimein startti raisiosta ennen aamu kymmentä lämpötilan ollessa 8 astetta pakkasella. Tietä 1893 Maskuun ja siitä 14 kilometriä tylsää 8-tietä nousiaisten kautta mynämäelle. Tällä pätkällä oli melkoisen kuivaa ja nastaa kuluttavaa alustaa joten mahdollisuuksien mukaan yritin ajaa keskiviivan tuntumassa olevan lumen päällä. Reunaviivan oikealla puolen ei oikein huvita ajella mahdollisten lumikokkareiden vuoksi. Nastoja säästäen tasaisesti 80 km/h. Sitten pääsinkin mynämäki-yläne tielle (nro:2026) jota päästellessä hymy nousi korviin. Erittäin mukava pätkä kesällä ja vähintäänkin yhtä mukava talvella. Ajaminen tuntui jopa hauskemmalta kuin soralla ajo
. Vielä kun olisi ollut alla hieman pienempi ja kevyempi peli. Vastaani tuli lumiaura ja se tiesi hyvää, sillä oli päättänyt ajaa tämän osuuden myöskin toiseen suuntaan ja nyt olisi tiedossa loistokuntoista baanaa. Tässä huomasi hyvin että ajamisen ollessa aktiivista tulee melkein hiki puseroon ts. vaatetusta on liikaa, mutta matka-ajossa (RP) taas sopivasti. Pienemmillä teillä ehdottomasti liikaa ja hikeen asti ei näillä pakkasilla viitsisi itseään ajaa. Yläneeltä 210-tietä noin 10 kilometriä ylikylään, josta oikaisu pientä hiekkatietä pitkin 213-tielle Alastaron moottoriradan risteykseen. Tämä osuus oli luminen ja työläs ajettava. Jätin tällä kertaa ratapäivät väliin...213-tie oli hyvässä ajokunnossa ja sitä pitkin huovinrinteen risteykseen ja edelleen varuskuntaan ja siellä sotilaskotiin nauttimaan "hivenen" edullisempaa lounasta ABC hehtaari halleihin verrattuna. Kassan tyttö katsoi vaatteitani ja kysyi tulinko kelkalla? Mopokurssilaisia en tällä kertaa nähnyt missään mutta tuttu kaveri saapui sopivasti kahville ja siinä riisuessani suurimmat romppeet päältäni totesi että tulinko ilveksellä? Ei en tullut Ilveksellä
http://fi.wikipedia.org/wiki/Ilves (PV:n käyttämä kelkkamerkki
http://www.brplynx.com/fi/mallisto.html esim. työjuhta Lynx 5900) vaan puimurilla! No kieltämättä kysymyksestä tuli mieleeni 90-luvun alku kun oltiin kelkkakurssilla niinisalossa ja siinä autohallin edustalla taikaviitan päällä tehtiin kelkkoihin "pientä säätöä ja fiksausta". No, kurssi kesti (vain )viisi vuorokautta ja vuoronperään oli hiki ja kylmä
Lounasta nauttiessa oli hyvä tutkailla mukaan ottamaani GT-kartan sivuja 2A/2B ja laatia siltä pohjalta paluureittiä. Navigaattoriin sitten ulkona ensimmäiseksi etapiksi mynämäki. Aluksi tylsää 204-tietä takaisin yläneelle. Tie oli lähes puhdas lumesta ja jäästä, joten yritin jälleen kerran jäähdytellä nastoja ajamalla välillä keskiviivan jää-/lumialustalla. Yläneen grillin kulmalta käännös oikelle ja sitten 33 kilometriä ajamisen riemua. Tie oli lumiauran jäljiltä loistavassa kunnossa ja Sotanorsu kirmaisi kuin orivarsa kevätlaitumilla...
Eräällä sopivalla suoralla ajoin sitten päivän nopeimman mittarilukeman, mutta mitä lie häikkää navigaattorissa kun näytti nopeudeksi tasan 80 km/h
Mynämäen kirkonkylältä tietä 1930 mietoisiin ja sitten kustavintien ylitys (tie nro:192) ja odotukset olivat huipussa kun mutkapätkän osuus kohti askaista ja edelleen merimaskuun oli edessä. Pientä pettymystä ilmassa kun havaitsin että irto lunta on liikaa tiellä eikä ajaminen ollut parasta mahdollista. Ennen livonsaaren risteystä päätin oikaista 4 kilometrin sorapätkää pitkin takaisin 1930-tielle lähempänä merimaskun uutta siltaa. tämä pätkä oli hyväsä kunnossa. Tältä lyhyeltä osuudelta löytyy pari pientä "hyppyriä". Seuraavaksi isommalle paanalle (tie nro:189) ja kuparivuoren tunnelin jälkeen käännös kohti naantalintietä ja edelleen vanhaa turuntietä pitkin tallille.
Päivän saldona, aina niin tarkan puimurin mittarin mukaan 200, 4 kilometriä vaihtelevissa tieolosuhteissa. Mitä jäi käteen? Vieläkin vaatetusta täytyy hieman muuttaa ja ehkäpä maantieajoa silmällä pitäen rengaspaineita täytyy vieläkin hieman muuttaa. Huomenna olisi aikataulullisesti vielä mahdollista ajaa jokin testilenkki. Pakkanen voisi olla hivenen kireämpikin testiä ajatellen. Ellei löydy fiilistä niin nukun pitkään ja puuhastelen jotain muuta. Perjantaina on mielessä ihan muut jutut ja viikonlopuksi onkin sitten luvattu oikein kunnon pakkasia jolloin mopo lämmittelee tallissa. Kolme testivuorokautta ja 378 kilometriä takana. Ei paljoa ei, mutta tässä joutuu myöskin tasapainottelemaan senkin tosiasian kanssa että mahdollisen pidemmän maisemien katselureissun osuessa kohdalle on siinä ajettava reitti todennäköisesti sen luonteista (ehkä?) että nastat tulevat saamaan "siipeensä" oikein urakalla. Kivaahan se on lumisilla mutkateillä teillä ajella jossa nastatkaan ei paljoa kulu, mutta siitä ei nyt niin kauheasti ole iloa mahdollista seuraavaa reissua silmällä pitäen. Varsinkin kun eturengas on viime talven peruja. Lähinnä vaatetuksen testailu ja talviajon kertausta. Ensin tulee kovat pakkaset ja ensi viikolle on luvattu nollakeliä mutta kuka näistä nyt vielä lopunperin tietää?
PS. Lopuksi valitse jokin alla olevista. Mikä sinusta kuulostaa parhaimmalta ajankohdalta katsella vuoden ja samalla tämän juttuketjun viimeisiä maisemia?
-aattona liikkeellä ovat joulupukit ja?
-joulupäivänä kirkkoon menijät ja sukuloijat sekä?
-tapaninpäivänä ovat kaikki liikkeellä jotkut jopa perinteikkäällä tapaninpäivän ajelulla?
-jokin muu ajankohta joulun jälkeen esim. näe raketit ajaessasi
-Harri.mopomies-
ajaessa 
