Reissusta kotiuduttu
Spotti oli näemmä pimennyt taas varoittamatta juuri ennen laivaan nousua.(aikaa satamaan siirtymiseen oli riittävästi)
Menomatkalla SS1000 tai SS2000K paluumatkalla SS1000,nämä epävarmoja vielä(kohta alkaa kuittien etsiminen

)
Mennessä Saksan puolella melkoisesti tietöitä ja paljon rekkaliikennettä,eikä vapaita nopeuksia pystynyt hyödyntämään pitkiä pätkiä kuin vasta yöllä.
Melkoiset seikkailut Insbrucissa(n.1 tunti)Voisin jo ruveta matkaoppaaksi ko. kylään

Lomakohteen tuntumassa vielä eksymistä tunnin verran(kartta ei ollut päässä,kun alkuperäinen suunnitelma oli tulla toisesta suunnasta

)
Kohteessa lämmöt +25,+33 välillä eikä pisaraakaan vettä..
Paluussa Italia-itävalta rajalla ruuhkaa,jonottelua mm.tunneleissa,lämpöä +34 ja bläkkärin lämmöt yhtä korkealla,kuin autojen konepellit pientareilla

Saksan tietyöalueet eivät jarruttaneet tullessa yhtä paljon kuin mennessä.
Elben tunneleissa vielä muutama 10km jonot,mutta hyvin antoivat tietä... (poislukien 1 BMW saksan-kilvissä keskiviivan tuntumassa)
Yö Munchenin yläpuolella paikallisessa Shellin hotellissa ja iltapalaksi rahtarin välipala 300g pihvillä lisukkeineen oluen kanssa.
Reissun ainoat vesipisarat paluumatkalla saksan ja tanskan rajalla(hetkittäinen tihkusade).Ruotsissa yöllä +6 kylmimmillään.
Oluen hintoja:
Litran tuoppi Venetsian ravintolassa 15,00€
0,5L Sixpack saksan neumunster-kaupungin putiikissa 1,69€
