keskustelu.ibafinland.fi

CapoSakke kirjoitti:Ja onneksi nykyisin on myös talvipyöräilyyn saatavilla varamiehiä.

Harri lähetetty juuri matkaan Espoosta paikkaamaan tilannetta!

Ihan mielenkiintoista ja kivaa huomata et talvimopoilu on kasvanut myös iba kuskien kohdalta
Ehkä se viime talven ajo oli jonkinsortin ponnahduslauta mallia,et jos noi pystyy niin perkele pystyn kyllä minäkin
Ja ihan oikein ajateltu,ei se talvimopoilu muuta vaadi kun et sen aloittaa

Ja on hauskaa ja vieläkin kotilokuskit matkan varrella seuraa suu auki kuin linnunpönttö ja ovat ihmeissään mikä siin oli kun äsken tuli vastaan

No ehkä muutaman vuoden päästä on jo niin tavallinen näky et ei enää silmiä viersta?


Toivotaan nytt et Sakke saa lunssansa kuriin!
Ja jos ei saa,niin hyvä että Harri tuuraa Sakkea.



Ja suohoon taas!

Moi!

Mielenkiinnon vuoksi tätä talviajo hommaa ajattelin kokeilla. Tarkoitus ei ole ajaa Sotanorsulla talvella IBA-ajoja. Ilpon luona vietetyn viikonlopun jälkeen matka jatkui kehä kolmosen kautta 140-tielle, jota ajoin Mäntsälän, Lahden sekä Heinolan lävitse aina Lusiin asti, jossa kyseinen tie päättyy. Lusista viitostietä Joroisiin. Kokonaismatkaksi välille Espoo-Joroinen tuli trippimittariin 316 kilometriä. Lämpötila oli lähtiessä -10 astetta. Lahden ja Heinolan seudulla lämpötila oli -4 astetta ja keli muuttui loskaiseksi. Mikkelin paikkeilla tie oli kuiva, joten nastojen säästämiseksi yli 80 km/h ei viitsinyt ajaa, vaikka paikoin olikin 100 km/h rajoitusta. Näillä näkymin talvitavoitteeni Sotanorsulla ovat täyttyneet, kun pääsin MP-messujen kautta tänne Joroisiin. Jatkuvaan talviajoon ko. laite on liian iso ja painava. Kuten aikaisemmasta valokuvasta näkyy, oli mukanani kolme laukkua, koska olen yli viikon reissulla (lomaa viikko kuusi) ja mukana tarvitsee olla jos jonkin näköistä vaatetta yms. Perjantai iltapäivästä tähän iltapäivään yhteensä 551 km.

-Harri.mopomies-

Niin ja muuten tällä hetkellä pyöriä menossa tän vuoden jääpersettä ajamaan ovat merkiltään KTM ja HONDA.
3 ja 1,kukahan arvaa mitenpäin noi luvut menee
Hondakuski saa itse sitten esittäytyä jos esittäytyy


Ja suolle taas!

Harri, miten sotanorsu toimi pakkasessa ja miten ajo maittoi

Moi!

Pyörällä on yllättävän hyvä ajaa kevyesti lumisella/jäisellä alustalla. Pehmeä lumi on samalla tavalla myrkkyä kuin pehmeä sorakin kun sitä on tiellä huomattavan paljon. Edessä ja takana on Metzelerin Karoot alkuperäisten renkaiden mitoilla (eturengas 110/80 19 ja takarengas 150/70 17).



Takarengas voisi hyvin olla hieman kapeampi talvikäytössä. Renkaat maksoivat neljän päivän toimitusajalla (normiaika noin kaksi viikkoa) alle asennettuina 530€. Molemmissa renkaissa on nastoja 216 kpl. Takarenkaan reuninmainen nappularivi molemmilta puolin on nastoitettu vain jokatoiseen nappulaan. Painetta oli molemmissa renkaissa aluksi 1,75 bar, mutta laskin eturenkaan paineen 1,6 baarin ja nyt kulku on vakaampaa. Ilpon eturenkaan nappulat ovat korkeammat (eri merkkinen rengas), jolloin normioloissa ajo on levottomampaa. Ajaminen oli itse asiassa aika hauskaa ja paras lämpötila on mielestäni siinä -5 - -10 asteen haarukassa, jolloin taitä ei suolata. Kuivalla asfaltilla ei kannata ajaa yli 80 km/h (sunnuntai ajeluilla!), muutoin nastat kuluvat "silmissä". Uskon että perus-Gessu on parempi ajaa, koska siinä istumakorkeus on matalampi ja pyörä on kevyempi. Toki Adventure suojaa kuskia paremmin ja oikeastaan tietyissä oloissa isoilla teillä ei sillä painollakaan ole niin suurta merkitystä. Pyörä etenee kuin "juna". Ongelmia tulee mikäli reissulla kelimuuttuu radikaalisti. Käy ihmeessä koittamassa , aika hauskaa puuhaa. Muista huuhdella välittömästi ajon jälkeen maantiesuolat pois kylmällä vedellä. Meni näköjään Saken tunnuksilla, mutta ei kai se mitään...



-Harri.mopomies-

Moi!

Vielä täytyy mainita että yöllä/pimeässä ajaminen on tarkkaa puuhaa, ja rasittavuudeltaan ihan eri luokkaa kuin kesällä. Toki kesällä täytyy varoa enemmän hirviä. Palasin juuri KTM:llä testilenkiltä ja täytyy sanoa, ettei Sotanorsulla ole mitään jakoa mitä nopeuksiin tulee lumisilla sivuteillä. Varustusta ja pyörää tuli testailtua sillä mielellä, jos joutuu/pääsee varamiehenä kuljettajaksi tulevalle lenkille. Perjantaille on luvattu raikasta ajokeliä. Ohessa muutama valokuva testireissulta.

PS. Kivaa oli, mutta en ole ostamassa " Kottaraista" talliini





-Harri.mopomies-

Hymy on kyllä leveä!

Jepp,naama kertoo kaiken tarvittavan testilenkistä



Ja suolle taas!

Jaahans,oma ja Jaakkon mopottimet on pakussa jo,huomen aamul meil on treffit silja line satamassa 07.00 ja Jaakko ja hondakuski tulee kyytiin laukkuineen


Ja suolle taas!