keskustelu.ibafinland.fi

Jouoksa kirjoitti: Tietääkseni, ainakin nykyisin, ei ole estettä kuulua useaan IBA kerhoon, jolloin ajettaessa erimaiden/kerhojen ajoja ne kirjataan ko. maiden jäsenten ajoiksi.

Haluaako joku sitten syödä useassa pöydässä, tai vaikka poimia vaan rusinat eri pöydistä onkin sitten eri juttu ja jokaisen tahollaan itse ratkaistava...

Nykyinen käytäntö on mielestäni hyvä, sillä olisi harmi (IBAF:n kannalta) jos esim. kaikki Suomalaisten Saksassa ajamat ajot kirjattaisiin Saksan IBA:lle.

Niih, kuten juuri totesit, ei tälle ole estettä. Ja taas se pieni piru ilkkuu olkapäällä...

Ei ollut ihan loppuun asti mietitty tämä sääntöuudistus. Noh, itsellä nyt ei mitään ajatuksia tuon suhteen ole ollut, mutta tiedän kyllä pari jolla on...

Rallin suunnitellaan olevan avoin ei pelkästään IBA jäsenille tarkoitettu. IBAn jäsenille osallistumismaksu on halvempi.
Rallilla ei ole (tietääkseni) mitään ennakkovaatimuksia suoritettujen IBA ajojen tai ralleihin osallistumisen suhteen. Rallin hyväksytyksi suoritukseksi tulee olemaan pisteraja.
Koska bonus-hunting ajoja järjestetään muidenkin kuin IBA kerhojen toimesta esim. Ruotsissa ja Norjassa, niin mielestäni ei olisi oikein rajoittaa IBA jäsenten pääsyä ko. ajoon kun ei IBA osallistujat pääsevät osallistumaan.
Mielestäni kannattaisi pohtia toisinpäin, voisiko ralli olla IBA-ajolle vaadittu pohjasuoritus, esim 1, 1.5, 3 tai 5 vrk ralli vastaisi vastaavan kestoista SS tai BB ajoa. Ainakin IBAn järjestämissä ralleissa matkaa että ajo-aikaa kertyy niin paljon että suoritus vastaa pelkää ajoa lisäksi reitti ja lepo pitää osata suunnitella ajon aikana.
Mitään yhteisesti hyväksyttyjä sääntöjä tai toimintatapoja ei ole IBA-kerhojen kesken sovittu, yritetty on ja pyrkimys on edelleen pitää asiaa esillä. Jotkin ajot ovat ns. kerhojen omaisuutta esim. NG72 on IBA Finlandin luoma ja hallinnoima ajo. Pääsääntöisesti se kerho joka tarkistaa ajon määrää mihin ajo rekisteröidään. Myöskin se etteivät kaikki kerhot itse tarkasta ajoja vaan tarkastus tehdään jenkeissä on mausteena sopassa.
Nytkin löytyy ainakin Saksan ja Irlannin kerhojen suorituksista aivan Suomalaisia nimiä joita ei löydy meidän listoilta.
Juttelin aamulla juuri Sveitsiläisen kaverin kanssa, joka oli ajantu BB1500Finlandin ja kyseli ohjeita dokumenttien lähettämisestä. Siis meidänkin listoilta löytyy useita ulkomaalaisia jotka ovat IBAF ajorekisterissä.

Timo Räisänen kirjoitti:...voisiko ralli olla IBA-ajolle vaadittu pohjasuoritus, esim 1, 1.5, 3 tai 5 vrk ralli vastaisi vastaavan kestoista SS tai BB ajoa. Ainakin IBAn järjestämissä ralleissa matkaa että ajo-aikaa kertyy niin paljon että suoritus vastaa pelkää ajoa lisäksi reitti ja lepo pitää osata suunnitella ajon aikana...

Mielenkiintoinen ajatus, jota kannattaa tutkia lisää, varsinkin siitä näkökulmasta, että toisiko se lisää ajajia IBAn toimintaan ja kannustaisiko se ajamaan lisää IBA ajoja.

En itse oikein usko, ja eihän Timo sitä tarkoittanutkaan, olevan järkevää että ei-IBA jäsen (eli ei ajanut IBA-ajoja)suoriuduttuaan 5päivää/5000mailia rallista saisi automaattisesti oikeuden 10/10 ajoon. Eli heti en olisi valmis hyväksymään että rallit olisivat eräänlainen "oikotie" vaativiin ajoihin.

Rallit saattaa olla hyvä pitää omana juttunaan ja omine erityispiirteineen erossa varsinaisista IBA ajosuorituksista, joka ei estä, päinvastoin, että ne voisivat sinänsä olla erittäin vaativiakin - ainakin niille jotka pyrkivät voittamaan.

Jouoksa kirjoitti: En itse oikein usko, ja eihän Timo sitä tarkoittanutkaan, olevan järkevää että ei-IBA jäsen (eli ei ajanut IBA-ajoja)suoriuduttuaan 5päivää/5000mailia rallista saisi automaattisesti oikeuden 10/10 ajoon. Eli heti en olisi valmis hyväksymään että rallit olisivat eräänlainen "oikotie" vaativiin ajoihin.

Höh - onhan näillä *vanhan polven* jäsenillä kuitenkin oikeus 10/10 ajoon (tai muihin vaativampiin ajoihin), vaikkei kaikkia nykyisin vaatimuksena olevia polkua olekaan kuljettu. Mitenkäs tämä olisi siihen poikkeus?

juvander kirjoitti: Ei ollut ihan loppuun asti mietitty tämä sääntöuudistus. Noh, itsellä nyt ei mitään ajatuksia tuon suhteen ole ollut, mutta tiedän kyllä pari jolla on...

Asiallahan voi aina spekuloida... kokemus on soittanut että kun pyritään miettimään joku asia "loppuun asti" niin koskaan ei olla kypsiä päätökseen ja lopulta aika ajaa ohi...

Kuten muistat, sääntöuudistus tehtiin nimenomaan turvallisuuden näkökulmasta ja usean henkilön varsin pitkän pohdinnan tuloksena. Kuten itsekin paljon ajaneena tiedät ei ole järkevää kannustaa tai edes antaa mahdollisuutta yhden vrk:n ajon selvittäneelle lähteä heti yrittämään 5:n tai jopa 10 vrk:n ajoa. Lisävuorokaudet tuovat, kuten olet myös varmaan kokenut, uusia ja ennalta arvamattomia haasteita, esim. juuri vuorokausilevon suhteen, joihin täytyy totutella ja joita täytyy opetella selvittämään pikkuhiljaa...esim vuorokausi kerrallaan.

juvander kirjoitti:...Höh - onhan näillä *vanhan polven* jäsenillä kuitenkin oikeus 10/10 ajoon (tai muihin vaativampiin ajoihin), vaikkei kaikkia nykyisin vaatimuksena olevia polkua olekaan kuljettu. Mitenkäs tämä olisi siihen poikkeus?

Menneet ovat menneitä. Tottakai kaikki niin vanhat, kuin uudetkin ovat nyt samalla viivalla kaikkien sääntöjen kuten esim juuri uusien pohja-ajovaatimusten suhteen.


Kun ajoin ensimmäisen kerran moottoripyörää niin ei ollut mm. kypäräpakkoa... Maailma muuttuu...

Aloitin tämän viestiketjun

Saksan IBA suunnittelee viiden päivän rallia Eurooppaan vuodelle 2013.

Ja valitettavasti se myöskin jäi suunnittelun asteelle. Tuli juuri ilmoitus että ajoa ei järjestetä. Harmi.
Nyt olisi IBA Finlandilla mahdollusuus tempaista teemalla vähemmän puhetta enemmän ajamista.

Timo Räisänen kirjoitti:Ja valitettavasti se myöskin jäi suunnittelun asteelle. Tuli juuri ilmoitus että ajoa ei järjestetä. Harmi.
Nyt olisi IBA Finlandilla mahdollusuus tempaista teemalla vähemmän puhetta enemmän ajamista.

No olis tässä ollut vielä kokonainen vuosi aikaa, mutta jos ei ole resursseja niin ei silloin voi sitä järjestää.
Kuten Timo sanoi niin nyt on mahdollisuus, ja vieläkin on se reilu vuosi aikaa.

[quote="Jouoksa]Kuten muistat, sääntöuudistus tehtiin nimenomaan turvallisuuden näkökulmasta ja usean henkilön varsin pitkän pohdinnan tuloksena.[/quote]

Turvallisuudellahan sitä on ollut pakko perustella noita pohjavaatimuksia, kun muissa maissahan näin radikaaleja pohjavaatimuksia ei ole olemassa, eikä ilmeisesti tarvitakkaan

Vain meitä Suomalaisia pitää holhota