Iron Butt Rally 2011 takes off on Monday...

[harrimopomies]

Moi!

Tämän vuotisessa IBA Rallyssa on ehkä selkein teema koko rallin historiassa, eli vierailla kaikissa manner-Yhdysvaltojen osavaltioissa. Tähän olisi varmasti ollut mielenkiintoista osallistua. Hiukan kuitenkin alkaa tuntua siltä että osallistuminen Iron Butt Rallyyn jää minulta tekemättä.

-Harri.mopomies-

[Ismo Mannila]

Vaikea sanoa kun esim google maps ei oikein osaa reitittää matkaa Seatle-Anchorage teitä pitkin tai kartta näyttää tuskin mitään teitä Alaskassa
Nyt näkyviin spot pisteisiin on tullut hajontaa reilummin.

Lyhyin reitti ajamalla Alaskaan lienee tämä http://maps.google.fi/maps?saddr=47.608 ... &sz=15&z=6

Alaskan ja Kanadan raja näyttäisi olevan google mapsilta kiinni. Ei osaa mitään reittiä rajan yli. En tiedä onko Alaskassa muita teitä kuin mitä google maps näyttää, mutta kun ottaa reittipisteen Alaskan puolelta niin 'kaikkialle' pääseee sitten.
http://maps.google.fi/maps?saddr=62.687 ... &sz=15&z=5
Eikä sinne pääkaupunki Juneauhun taida päästä edes ajamalla.

[Jouoksa]

...Nyt näkyviin spot pisteisiin on tullut hajontaa reilummin.

Yes, kauimmaksi lähtöpaikasta ehtineet ovat jo 1600 mailin päässä, ja lähin piste on vain 800 mailin päässä. Tietenkään ajetusta matkasta ei tiedä, kun ei näe reittejä.

[Timo Räisänen]

Tämän vuotisessa IBA Rallyssa on ehkä selkein teema koko rallin historiassa, eli vierailla kaikissa manner-Yhdysvaltojen osavaltioissa. Tähän olisi varmasti ollut mielenkiintoista osallistua.

Tämä ralli olisi tosiaan voinut olla kisa missä olisi osannut reitittää koko matkan ehkei aivan näin optimaalisesti

Tuo on sarjassa näyttää niin helpolta kun sen oivaltaa, useampi kahden tai kolmen osavaltion rajapyykki samassa reitissä, nerokasta.

[Jouoksa]

Ilmeisesti vain 7 ei USA:laista on lähtenyt matkaan. 1 saksasta, 1+1 Australiasta, 2 Kanadasta ja 2 Brittiä:

Gerhard Memmen-Kreuger (Germany) Honda GL1800;
Shane and Annette Cudlin (Australia) Honda GL1800
Colin Goodall (Canada) FJR 1300
Rod Schween (Canada) BMW R1200GSA
John Young (UK) 1975 Triumph Trident T160 (huom!!)
Philip Weston (UK) riding a Yamaha FZS1000 Fazer

Toivottavasti jo kahden vuoden päästä saataisiin Suomalainen tiimi mukaan puolustamaan "suuren IBA-maan" kunniaa. Olisikin itseasiassa hienoa, etta samalla kun "tosimiehet" ajavat 10/10 Euroopassa, niin toinen team osallistuisi 2013 IBA-ralliin.

[Ismo Mannila]

Niin tai jos ajankohdat ei satu yksiin niin ensin ajetaan 'harjoitteluna' kimppa 10/10th ja sitten laivatan mopot jenkkeihin ja ajetaan IBA Rally.
Aikaisempina vuosina tämä on aina aloitettu elokuussa, nyt jostain syystä aikaistettu kesäkuulle.

Täytyy ruveta joko säästämään, kirjoittaa Joulupukille tai laittaa Lotto vetämään.
Perinteisempiä keinoja on mennä rikkaisiin naimisiin (vaimo voi olla erimieltä), saada perintöä 'unohdetulta Amerikan serkulta (tai muulta sukulaiselta)' , tehdä riskisijoituksia nanoteknologiaan yms...

[Ismo Mannila]

Suomesta 15 henkilöä on ajanut BB3000G (tai oikeastaan 18 ajanut), muualta alle 85 !!

The BBG3000
The Bun Burner Gold 3000 is one hell of a tough ride. ... Less than 100 riders have
every completed this ride. Those that have completed a BBG 3000 invariably used a
route that was almost 100% Interstates or lightly traveled two-lane highways in the
Western states. No one in their right mind would even think about trying to do a BBG
3000 that involved border crossings, travel through metropolitan areas, or travel over
roads with speed limits less than 65 mph.

Kyllä siellä Alaskassa on käyty!! Ja Hyderissa kuten arvelin jo aikaisemmin.

So why am I mentioning the BBG 3000 when I’m supposed to be describing Day 2 and
Day 3 of the 2011 Iron Butt Rally? Because it looks to me like Ken Meese has just
travelled about 3,000 miles in 48 hours on a route that included two border crossings and
a trip to Hyder, Alaska.
Dick Peek has also made it back from Hyder, but he was significantly delayed crossing
the border back into the U.S. He was in Missoula, Montana at 3:23 p.m. Pacific Time
today. Dick appears to be about 700 miles behind Ken Meese. I don’t see how he is
going to make it to New York in time.

[Jouoksa]

Aika hyvin. Se tarkoittaa 5700-6000 mailia, eli 2000 mailin extraa ensimmäiseen 103:n tunnin legiin jättäen periaatteessa lepoaikaa vain n 4 tuntia koko neljän vuorokauden suoritukseen.

Gold ajajat osannevat laittaa sen perspektiiviin miettien että miten olisi alas Hauseniin jossa 2 tuntia lepoa, takaisin Tukholmaan 2 tuntia lepoa jälleen, sitten taas alas Hauseniin jossa 2 tuntia ja vielä kerran takaisin Tukholmaan...


Aika hullua touhua. Saa nähdä onnistuuko Meese uhkapelissään BMW1300GT:llä. Toisilla kahdella Alaskan bongarilla ilmeisesti riski realisoitu rajamuodollisuuksissa sillä alaskan käyntihän edellytti 4 rajanylitystä.

http://www.ironbuttrally.com/ibr/2011/5.pdf.

[Ismo Mannila]

Olis kiva tietää tarkemmin millaiset 'rajamuodollisuudet' Hyderin, AK, USA ja Stewart, BC, Canada välillä on.
Onko siellä edes 'rajaa'. Google Mapsin sateliittikuvan perusteella Kanadan puolella on jokin rakennus.

http://maps.google.fi/maps?q=55.912398, ... 3&t=h&z=18

Mutta hiton kova yritys kuitenkin ainakin näiltä kahdelta uskallikolta.

[juvander]

Taitaa olla vähän spesiaali paikka rajamuodollisuuksien suhteen joita ei ole tuolla kun sieltä ei pääse muualle Alaskaan.

http://en.wikipedia.org/wiki/Hyder%2C_Alaska:

Hyder became popular with long distance motorcycle riders in 1998 when author Ron Ayres set a record of riding to the contiguous 48 states in six days. Ayres went on to add to the 48 state record by continuing on to Hyder, Alaska to establish a new 49-state record of 7 days, 0 hours and 20 minutes. Ayres named the new long distance ride the "48 Plus" and the 49-state ride has become very popular with members of the long distance motorcycle riding Iron Butt Association.