keskustelu.ibafinland.fi

Hiano harrastus

Jim Salabim on aivan huippu, "kyllähän kuka vaan ajelee lämpimissä keleissä mutta vedä talvella Tampereelta Ouluun. Siinä kysytään kaverilta eturauhasta." ja jatkaa "Kylmä vai, aivan jumalattoman kylmä koko ajan ja huonot vehkeet, mutta hienoa tää on en vaihtaisi mihinkään muuhun .. ja aina mennään kun bensaa on tankissa jos vaan eturauhanen kestää".
Pitäisköhän pyytää Jim ajelulle.

Villahousuillekin alkaa olla käyttöä.
Kuopiossa tähtikirkas taivas ja lähtöpakkanen noin -10 asteessa.

Naatinnollista ajoa toivottaen
Wesa

Suomen Turku, -3 pilvistä.

Turvallista matkaa.

maukka

Tähtikirkkaalta aamutaivaalta Pohjantähti antoi suuntiman näille pelottomille seikkailijoille, jotka talven kylmyyttä pelkäämättä lähtivät kohden suurta tuntematonta.

Katsojajoukko sen sijaan hytisi kylmissään kun Harri ja Jukka saapuivat Shellin pihaan aloitus tankkaukseen


Pyörät näyttivät hyvin varustetuilta talviajoon, Varaderon renkaista ei uskoisi että niillä ajetaan jo kolmatta talvea kuten Jukka kertoi
Harrillakin oli alla jo sisään ajetut piikkirenkaat.

Onnea matkaan.

1.1.2012 Härkövaljakontie, Vantaa -5.3 C kirkasta, kuivat ja sulat tiet

Huoltoasemalle oli eksynyt 5 IBAlaista, joista vain kaksi oli ymmärtänyt tulla oikeilla ajoneuvoilla.


Jukan aloitustankkaus

Harri kiinnitti kypärän ja matkaan

Startti tapahtui 5:53 ja ekan 50 min aikan jo 82 km takana.

Harrin spotti etenee kohden pohjoista tasaisen varmasti kuin kesäkelillä ajaisi. Muutenkin matkalle lähtijät olivat kuumaverisiä kavereita koska varustukseen ei kuulunut ylimääräisiä sähkövaatteita vaan yhdistelmä hightech ja luomu vaatetusta.

Timo Räisänen kirjoitti:Harrin spotti etenee kohden pohjoista tasaisen varmasti kuin kesäkelillä ajaisi. Muutenkin matkalle lähtijät olivat kuumaverisiä kavereita koska varustukseen ei kuulunut ylimääräisiä sähkövaatteita vaan yhdistelmä hightech ja luomu vaatetusta.

Tästä keskusteltiin Harrin kanssa, kun pukeutuminen on vain "luomua" niin olet varautunut keliin oikein ja sähkökatkot näinä myrskyisinä aikoina eivät vaikuta ajamiseen.

Ensimmäinen tankki Kärsämäki 11:15 - 11:35 takana 471 km keskinopeudellaa 86km/h, kaikki OK jatkossa stoppeja vähän useammin.
Seuraavan Kemi 14:10 > Napapiiri n. 16:10.

CapoSakke kirjoitti:Ensimmäinen tankki Kärsämäki 11:15 takana 471 km keskinopeudellaa 86km/h, kaikki OK jatkossa stoppeja vähän useammin.
Seuraavan Kemi 14:10 > Napapiiri n. 16:10.

Pyörä on liikkeessä taas ja kun lasketaan tankkaustauon ajan mukaan niin 475 km ja 5:40 aikaa antaa keskinopeudeksi 84 km tunnissa.

Vaikka Harri piti lähes 20 min pysäyksen, niin keskinopeus laski vain 2 km/h.

Limingan liikenneympyrässä aikataulu heittää minuutin Tarkkaa työtä

Sää Kemissä 12:40

Lämpötila-6,1 °C Kosteus95 %
Kastepiste-6,8 °C Kaakkoistuulta3 m/s
Puuska5 m/s Paine1011,1 hPa
Pilvistä(8/8) Näkyvyys7 km

Oulun moottoritiellä tarkasti aikataulussa...
Jos saapuminen Kemi Lapintuuli aikataulun mukaisesti 14:09 (86km), on keskinopeus edelleen alkumatkan suunnitelman mukainen 84km/h.