keskustelu.ibafinland.fi

Ismo Mannila kirjoitti:Zoltan Bialystokin Bemari-liikkeen kulmilla.
Käyköhän moikkaamassa Matuseakia?

Jotenkin hymyilytti kun ennen Bialystokia oli kyseisen puulaakin mainos.....

Sorry Ippu.

-maukka-

Eipä mitään. Kyllä muakin jo vähän hymyilyttää kun ajaa siitä ohi.
EI jäänyt mitää Raumoja vaikka toissa syksynä ei paljon hymyilyttänyt.
Eikä viime kesänäkään silloin kun hain viimeisiä tavaroita, eikä niitä meinannut löytyä mistään.

Loppu hyvin, (melkein) kaikki hyvin

Toivottavasti Zoltan on ajanut tarkoituksella risteyksestä ohi.
Spotti tunti sitten A6 tiellä Via Balticalta (E67) sivussa.
Aika näyttää missä Itämeren iertäjät ovat seikkailleet.

Älkää pojat edes yrittäkö Varmistus ei tarkoittanut kilometrejä vaan majapaikkaa...........Pimeässä yössä moottoritiellä missä julmetun paljon saksalaisia viettää aikaa voi sattua mitä vaan

Lassi kirjoitti:

En epäile hetkeäkään tuot mutta kuten sanoit ihme koukkaus?

Kirjoittaja Ismo Mannila » Tänään, 09:16
Ei tiedetä nyt mistä aamun aloituskuitti on otettu, mutta vähän kumma koukkaus reitissä on.
Josko varmistus oli eilisen päivän matkaan ja tämä aamu on aloitettu Wollinista.
Gävle - Ziesar on vähän lyhkäsen oloinen päivämatkaksi.

Vesisade tuonut mukavaa vaihtelua ajamiseen . Puolan rännit hiukan niljakkaita mutta "reining" moodi päällä ja tietokone hoitaa automaattisesti jos pito alkaa olemaan hilkulla.Aamu kerrassaan hieno aurinkoinen +17C ja A2 erinomaisessa kunnossa mitä nyt pari tietyö kohtaa vähän hidastamassa.Varsovassa alkoi sade mitä kesti Agustowiin saakka . Kaunasissa pieni kuuro ja loppumatka kuivaa ja yölläkin Salaspils 22.5 astetta.Pyöria tuli paljon vastaan Liettuan puolella alas päin menossa mutta ei käynyt kateeksi kun rekkajonot meni juuri siihen suuntaan
Liettuan rajalla tuttu LT vastassa joka saattoi meitä Salaspilsin asti. Pieni jaloittelu tauko tässä ja sitten loppurynnistys Tallinnaan ja 7:30 laivaan on varaus olemassa .
Ihan mukavalta tuntuu näin päin reitin ajaminen eikä ikvöintiä ilmene Ruotsin vaijerikaiteitten suhteen .

Yleensä asioille on selitys.
Tallinna saavutettu kuuden aikaan, joten ajoitus toiminut täydellisesti.
Tere tulemas takas Suomeen ja lopputankille.
Timantti on askeleen lähempänä ja Baltic hoidettu.
Toivottavasti tilastot kaunistuvat tarkatuksen jäkeen.

Vieläkö Saksan puolella ennen Puolan rajaa oli 14 km rännikuja?
Ainakin toiseen suntaan siinä oli kesäkuun alussa moottoripyörille oma kaista,
kun kaistan leveys oli 2,0 m, niin autot pysyivät siitä poissa.

Onnittelut Zoltanille kierroksesta.

Näyttää se onnistuvan noinkin päin kun on tekijämiehet asialla.

-maukka-

Hieno veto Ilpo,noin se homma hoituu

Ja taitaa metsästys jatkua, kun spotti jatkaa kohden pohjoista.
Aamulla kävin vastaanottamassa metsästäjät ja olivat hyvä voimaisen oloisia aamukahvilla Hemohes Shellillä . Kommentit ajosta olivat kuitenkin hiukan kaksijakoisia riippuen kummalla korvalla kuunteli, kuskin vain kyytiläisen puoleisella. Toki Zoltankin suostui myöntämään ettei reissu aivan kokemattomalle kuskille olisi ollut linnun maitoa. Rekan perässä vesisateessa Puolassa ja via Balticilla vaatii kokemusta ja/tai hermoja.

Tais mennä Rauhalahden savusaunaan lepyttelemään sitä kyytiläistä

http://www.rauhalahtibowling.fi/

Selänvenyttelyä ja Kuopion katselua Kallavedeltä käsin jälkijoukkoja etelästä odotellessa . Baltic näin päin kierrettynä oli minulle kyllä mieleen vaikka nyt tuli vettä Warsovasta alkaen mikä todellakin lisää vaikeusastetta ajamiseen . Loppujen lopuksi ensimmäiset 700km kuivassa kelissä nopeaa motaria pitkin antaa hyvän aikapohjan loppumatkan varalle . Tosin aikaa ei kannata hukata vaikka sitä näyttäisi olevan runsaasti jäljellä.Riikasta Viron rajalle tuli sitten oikeaa sadetta niin että pimeässä Via Baltican näkyvyys olematon varsinkin kun vastaan tulijoitten valot hävittivät näkyyvyyden tiehen kokonaan ja siinä jo alkoi miettimään laivan lähtöaikaa lopetustankkauksineen . Viron rajalla sade jälleen loppui kuin seinään ja aamu alkoi valjeta pajastaen taas hienon kesäisen maiseman mikä nostatti tunnelman pyörän selässa korkeuksiin . Tallinnassa lopetustankkaus 5:55 ja kun aloitus Helsingistä oli 7:36 niin aikaa sateesta huolimatta jäi runsaasti jäljelle .
Plussaa näin päin ajettuna on ensimmäisen vuorokauden pelkkä ajopäivä kun laivamatka ei ole väsyttämässä aikaikkunassa ja "helppo "toinen päivä Tukholman ,Köpiksen ja Hampurin läpiajoineen kuin myös tukkoinen A7 tietöineen . A2 Hannoverista Berliinin suuntaan nopeaa etenemistä ja onkin yksi minun suosikki ajoväylä Saksassa.
Kolmas päivä lähti käyntiin riitävän pitkien yöunien ja Via Baltica piti huolen mielen virkeydestä eikä puuduttanut silmäluomia .Perjantai iltana rekkajonot Bialystokin jälkeen suuntasivat etelään päin ja pohjoiseen oli Liettuassa menossa enää satunnaisia rekkoja enää . LT. meetingissä tavattu Latvialainen kaverikin oli piristämässä viimeistä ajovuorkautta ja kun laivaan tuli 10 pyörän ryhmä italialaisia motoristeja menossa Nordkappiin niin laivan odottelukin sujui kansainvälisten motoristi kokemusten vaihdossa .
Mielestäni hieno ajoreissu jälleen kerran
Matkalla kuultua: Ensimmäisen päivän lopussa hotellihuoneessa sanottua"Rataperseajot ovat hullujen hommaa"
Puolan tietullilla kuultua:"Taas ajoit ohi"

Zoltan kirjoitti:.. . Tallinnassa lopetustankkaus 5:55 ja kun aloitus Helsingistä oli 7:36 niin aikaa sateesta huolimatta jäi runsaasti jäljelle ..

Entäpä jos olisit missannut laivan tai siihen ei olisi mahtunut? Tokihan etukäteisvaraus varmistaa mahtumisen.
Itse koen kyllä vastapäivään ajamisen uhkapelinä joka onnistuu kokeneelta, mutta en suosittelisi ensikertalaiselle.