keskustelu.ibafinland.fi

Moi!

Jälleen Rovanimellä!
Elokuun maisemia on nähty oikein urakalla. Rovaniemelle mentäessä SS1000. Välipäivänä kestotesti Pannarin evakuointia ja illemmalla tehdaskäynti kuukausikahvien merkeissä. Sieltä sitten "Cana:lla" SS1000 kiertäen pohjois-Norjaa ristiin rastiin, johon sisältyi mm. Nordkapissa piipahtaminen. Oli muuten neljäs (neljä ja puoli kerta sillä niemenkärjellä. Helmikuussa 2011 ei päästy kuin Kirkeportenin puomille. Ivalosta turistiajoa Saariselälle ja hetken kuluttua paraatiajoa jälleen pohjoiseen, tällä kertaa Inariin. Muutamaa tuntia myöhemmin huomasin jälleen olevani Saariselällä, joten lauantai-sunnuntai yö sitten Jänkhällä Jytisee tapahtumassa kun majapaikkakin järjestyi ns. käden käänteessä. Tuttuja oli paljon liikenteessä. Käytiin Pekan kanssa Pertin "luukussa" saunomassa. Tänään sitten vielä annos turistiajoa Inarin ja Pokantien (tie nro:955) kautta Kittilään ja edelleen Rovaniemen tehtaalle palauttamaan kalustoa. Tällä reissulla tuli 2260 kilometriä lisää testiajoa Can-Am:lla. Suuret kiitokset Ristolle järjestelyistä tämänkin testiajon osalta ja unohtamatta Pannari projektiakaan. Huomenna sitten Sotanorsulla turistina kohti Auranrantoja. Pyöreästi sellainen viikon ja hieman vajaan 5000 kilometrin "turnee". Toki vielä paluumatka ajamatta, mutta hyvin suunniteltuna

-Harri.mopomies-

Moi!

Eipä pitäisi koskaan kirjoitella etukäteen reissuja päättyneeksi!
Startti aamulla Rovaniemeltä klo 08.00 raikkaassa +4 asteen kelissä. Aurinko paistoi ja matka taittui mukavasti kohti etelää elokuun maisemia ihaillen. Uljuan tekoaltaan kioskilla kahvitauko ja Viitasaarella tankkaustauko. Keli lämpeni ja oli loistava ajaa ja katsella niitä maisemia. Ainakin järvisuomessa. Kunnes takana oli 816 kilometriä ja lämpimän saunan kuva jo pyöri mielessäni, niin silloin se tapahtui! Ajoin muutaman auton jonon perässä mittarinopeudella 110 km/h kunnes pyörästä alkoi kuulua jumalaton kolina. En tiennyt mitä tapahtui, mutta tein hallitun pysäytyksen valtatieltä erkanevalle soratielle, jossa pyörä ylös keskituen varaan. Mielessäni pyöri hajosiko nyt se paljon mainostettu perä? Vai mitä hittoa oikein tapahtui! Yleissilmäys pyörään kardaanin kohdalle ja sitten moottorin kohdalle mutten havainnut mitään ihmeellistä. Sitten vilkaisu takarenkaaseen ja siellä olikin sitten uskomaton näky. Renkaan sivusta oli mennyt lävitse 120 mm teräspultti siten että kanta oli renkaankulutuspintaa vasten ja kärki oli reilusti pinnojen tasalla.

Renkaassa oli ilmaa vielä sisällä. Rengasta kun pyöritti niin pultti otti kiinni sisälokasuojaan ja oli lyönnyt siihen reiän.

Samoin kardaanin suojaan oli tullut naarmuja. Myöskin vanteeseen oli tullut noin sentin matkalle pahat jäljet ts. kolo.

Onneksi oli taivaankappaleet kohdallaan, sillä pultti ohitti jarrusatulan 1-2 sentin etäisyydeltä ja mikäli se olisi siihen osunnut olisi takapyörä yllättäen pysähtynyt ja jälki olisi saattanut olla todella ruman näköistä. Oli myöskin milleistä kiinni että pultin kärki ei osunnut sisälokasuojan kärkeen, jolloin se olisi mennyt suurella todennäköisyydellä erittäin pahaan kuntoon.

SPOT jämähti siis Mellilään ja sitten soitto Maukalle ja tunnin kuluttua kuorma-autolla pyörä Turkuun TR-pyörään. Pultti ei meinannut irrota rengaasta vaikka apuvälineinä olivat tongit ja vasara. Renkaat olisivat menneet joka tapauksessa vaihtoon tällä viikolla, joten olisiko siltä osin onni onnettomuudessa! Se oli sitten ensimmäinen kerta Sotanorsun 181 399:n kilometrin taipaleella kun sitä ei siirretty ajamalla pois tapahtumapaikalta! Honra-miehet pääsevät kuittaamaan . Rengasrikkoja on kyllä mahtunut joitakin pyöräilyhistoriaani. Jopa SS5000 ajosuorituksen yhteydessäkin. Tämä oli kyllä näistä rengasrikoista vaarallisin. Muidenkin hajonneita renkaita on tullut nähtyä ja ihmeteltyä mutta voin vakuuttaa tämän olevan erikoisin tapaus jonka olen koskaan nähnyt! Kiitokset Maukalle avusta. Palkinto virvokeita tarjoillaan sopivissa tilaisuuksissa

PS. Ei tästäkään mitään traumoja ajamisen suhteen jäännyt ja matka jatkuu. Paljon kun ajaa niin joskus osuu kohdalle. Vaikka usein teoillaan voi merkittävästi vaikuttaa tapahtumien kulkuun, niin loppu peleissä kaikki on kuitenkin korkeimman kädessä.

-Harri.mopomies-

No huh huh
Onni voi joskus potkia yllättävissäkin tilanteissa.
Tässä, kaikesta huolimatta, voidaan puhua onnenkantamoisesta.
Toivottavasti tämä oli se 'pahin ikinä' mitä tapahtuu.

Onpa hurjan näköistä. Onneksi ei käynyt tuon pahemmin.

Kyllä tiellä voi olla ihan mitä vaan. Ite oon nähnyt kuorma-auton pakoputken U-pultin henkilöauton renkaassa siten, että molemmat pulttipäät pistivät esiin renkaan sivusta. Ei osaa yhtään kuvitella, miten se oli siihen iskeytynyt.

Harrilla on sitten ainut GS Adventure, josta löytyy tuollainen 12x120mm pultti. Tuo kannattaa kyllä vaihtaa rosteriseen kun on päässyt ruostumaan.

Wesa

Eteen ja taakse uudet kummit laitettu . Elokuun maisemat odottaa ...............

Pannarin remontit sotkeneet Elokuun maisemien katselua mutta perjantaina tienpäälle kuuskyttyräisen kanssa.

Syyskuu vaihtunut ja maisemien katselu alkanut tältä kuukaudelta . Selvät syksyn merkit näkyvissä ja päivän pituus vielä 14h 8min .
Lämpötilat reilusti plussan puolella joten hyviä ajokelejä luvassa ........katsotaan,katsotaan

Tossa muuten kesäkuun maisemia vähän kaikkien ihasteltavaksi. Vähän myöhässä tulee, mutta ei kai tuo haittaa. Kuvanlaatu ja ääni ei välttämättä hivele, kun laitteena on 50€ Kodakin vedenpitävä lelupokkari köytettynä roudarinteipillä ja nippusiteillä suoraan kaatumarautoihin. http://www.youtube.com/watch?v=HJRwnlF7 ... e=youtu.be
ja http://www.youtube.com/watch?v=Q8PWFAn6 ... e=youtu.be

Zoltan kirjoitti:...hyviä ajokelejä luvassa ........katsotaan,katsotaan

http://share.findmespot.com/shared/face ... gCqbGgTlMe

No, eipä Zoltanin tarvinnut kauaa katsella kaunista syyskuuta kotoa käsin. Vaimo vain LT:n tarakalle ja menoksi. Saas nähdä mihin ovat menossa tälläkertaa...?

Voin melkein kuulla BMW:n kaiuttimista tulvivan Juha Vainon (tms. laulun tekijän) sanat: "... niin usein olen IBA-ajoihin lähtenyt ja melkein yhtä usein paperit täyttänyt... ".

Mielenkiintoista nähdä vuoden lopussa mihin mies, vaimo, ja kolmas/neljäs pyörä (bmwx2) yhdistelmä on vuoden aikana (IBA parisuhde terapiassa) päässyt.