IBA Marathon 2010 seuranta

[Timo Räisänen]

Seurantalaitteissa on ollut häiriötä tämän päivän ajossa.
Spotti saatiin toimimaan Hirvaskankaalla ja seuranta tapahtuu sen kautta.
Tramigo on hukannut GPS satelliitti tiedot eli laita luulee olevansa tiukasti varikolla. Laite käytettiin sähköttä ja piuhat irrotettiin ja laitetilin kiinni mutta paikannus ei toimi. viestit kyllä tulevat ja menevät mutta paikannus on pimennyt. Laite otetaan huomenna varikolla tarkempaan tutkintaan.

[juvander]

Mikäs spottia riivasi?

[Timo Räisänen]

Faktaa: Lähdössä laite laitettiin päälle molemmat valot vilkkuivat, Hirvaskankaalla se ei ollut lähetystilassa.
Arvausta: painettaessa takaboxin kanteen kiinni on lähetys tippunut päältä viimeisin viesti on OK varikolta.

[juvander]

Sen käynnistyksen kanssa saa olla tarkkana, sitä pitää painaa tarpeeksi kauan. Muuten siitä lähtee vaan se ok viesti

[Timo Räisänen]

Aamuisen testilenkin perusteella sanoisin että Teuwo alkaa olla sisään ajettu koska otti kierroksia aivan eri halukkaasti kun ensimmäisen 2000 km aikana. Tätä rataa jos jatkuu niin Teuwosta tulee kulman keuliakunkku

[harrimopomies]

Moi!

Hienosti on jälleen palattu takaisin suunitelman mukaiseen aikatauluun. Kuukauden ajotapahtumassa suurella todennäköisyydellä aina jotain sattuu ja tapahtuu.....

-Harri.mopomies-

[WesaH]

Viime päivinä on jälleen lehdistössä ollut juttuja väsyneenä ajamisesta. Useasti on esitetty vertaus jonka mukaan vuorokauden valvominen vastaisi 1 promillen humalaa. Meidän lienee taas syytä palauttaa mieliin ne "teesit", joihin rautaperseajojen turvallisuus perustuu. Viimeksi näin Huhtalan Jannen perusteellisen vastauksen väsyneenä ajamista koskevaan kyselyyn MP-Maailman Kestotestin kommenteissa. Ihmettelisin, jos ei kertaakaan IBA Maratonin aikana ajajalta kysyttäsi jotain väsyneenä ajamiseen liittyvää.

Suunnittelu
Valmistautuminen
Edetään helpommista vaativampiin suorituksiin
Ennalta koetellut menettelyt ajon aikana
Valmius myös keskeyttää suoritus

Wesa

[Fobba]

Jannen kirjoitus oli hyvä. Käykäähän lukemassa se kestotesti.fi -sivulta ja miettikää, toimitteko itse samoilla periaatteilla.

Jussi on viime yön tunteina ajanutkin Kuopiosta Heinolaan Mikkelin kautta eikä Jyväskylän liepeiltä Toivakasta. Jos ei olisi gps-seurantaa, ei sitä tiedettäisi. Suunniteltuun reittiin nähden se on virhe, mutta ajo on oikein ja hyväsyttävä kuittien perusteella. T'äytyy joskus kysäistä Jussilta syy tuohon reittivalintaan

[Timo Räisänen]

Navigaattorissa on havaittu muutama suunnitellusta reitistä poikkeava reitin laskenta. Esim. reitti 5 menee suunnitelmassa Pulkkilasta 88 tietä kohti Iisalmea ja navigaattori neuvoo ajamaan pidemmälle nelostietä Pyhäjärvelle ja sieltä tietä 27 kohti Iisalmea. Kulmapisteet ovat oikein reitti niiden välillä vaihtelee eli tällä ei ole mitään vaikutusta ajon hyväksyntään koska ajot lasketaan aina lyhintä reittiä pitkin. Pitää tarkistaa tämä kolmosreitti. Jussi kertoili että navi ei toiminut aivan oikein tai halutulla tavalla.

[Fobba]

HUOMIO, HUOMIO

Perjantaina 28.5. ajovuorossa oleva Teuvo on sairastunut ja joutunut turvautumaan sairaalahoitoon eikä pääse ajamaan omalla ajovuorollaan. Olen jo kysellyt muutamalta hänän jälkeensä ajavalta mahdollisuutta vaihtaa vuoroa.

Jos vaihto ei kenellekään heistä sovi, tarvitaan pikaisesti ajaja perjantaille 28.5. Jos Sinusta tuntuu, että voisit näin lyhyellä varoitusajalla ottaa osaa tapahtumaan, ota yhtyttä pikaisesti harri.forsberg@ibafinland.fi tai 0440-177664.

Edit klo 20.35: yksi varakuskeista ilmoittautunut ajoon, ellei tuosta 4.-10.6. ryhmästä kellekkään sovi.