IBA Junk Ball 1000 Rally
Re: IBA Junk Ball 1000 Rally
Kiitos pyörän lainasta hyvä pelihän se oli vaikka kolmella kävikin ,mutta kun varvikello näytti viis jo lähti neljäskin tulille.Ajoasento aluksi huono totuihan siihenkin.Tää oli erilainen ajotapahtuma oli kyllä mukava päästä osallistumaan ISO KIITOS Forssaan.Pitää vähän seurata netittiä jos löytyys joku 350- 500ccm.Vaikka ens vuotta ajatellen
-
Timo Räisänen
- Jaloteräskankku
- Viestit: 4163
- Liittynyt: 07 Maalis 2009, 22:34
- Kerho: IBAF
- Paikkakunta: Vantaa
Re: IBA Junk Ball 1000 Rally
Lupasin kirjoittaa kun olen levännyt, no nyt on tullut maattua muutama päivä joten joko olisi aika.
Ajo sujui kohdaltani hyvin, ei suuria huolia eikä mulheita. Öljyn varoitusvalo välähti heti lähdössä ja tuli deja-vu tunne viime kesältä jolloin Yammulle jotettiin öljyä pullokaupaulla. Öljyn tasolasin mukaan öljyä oli ylä-raunaan asti joten pieni mysteeri. Valo syttyi aina tauon jälkeen ja paloi pidempään kunnes kyllästyin tilanteeseen lorautin koneseen muutaman desin öljyä ja probblem solve. Joko lasiin on karstottunut hämäävä kuvio tai joku piirtänyt kauniin tumman rajan ylämerkin kohdalle.
Viime vuoden ajossa napapiirin kuva ei ollut onnistunut, asia mikä selviää filmikamella kuvatessa vasta kuvien kehityksen jälkeen joten otetetaan yritys uusiksi.
Kalakeitto oli hyvää mutta se vai jokin muu pisti pakin sekaisin ja piti kurvata ABC Hirvaskankaalle tyhjentämään housut. Tästä tuli pikantti lisamauste ajoon piti miettiä aina seuraava aukioleva emaali-asema. Muutoin tauko sattui hyvään paikkaan. Jyväkylässä alkanut sade oli jo kastellut ensimmäisen hanskaparin ja laitoin Gorea käsiin. Vettä tuli ajon aikana melko reilusti, rekan tullessa vastaan saattoi saada Aprillia ja kuravettä päälle oikein kunnolla. FJ, niin hyvä kun onkin ei täysin suojaa sateelta joten puvustuksen vedenpito kyky tuli testattua. Kun pysähdyksiä on matkalla kymmeniä niin vääjäämättä jokin aukko jää sulkematta niin hyvin ettei vesi pysy ulkopuolella vaan löytää tiensä nahkaa vasten. Onneksi yö oli lämmin eikä minulle tullut kylmä kastumisesta huolimatta.
Historic ajosta samat komentit kuin edellisellä kerralla. Ensimmäisen poronhoitoalue kyltin kuvaaminen pitäisi kieltää, paikka on ainakin sateella vaarallinen pysähtyä kuvattavaksi. Tie ei ollut reilut 20 vuotta sitten tappo-vaijeri-kaide-tie joten nyt siinä kohtaa pysähtyminen lienee turvallisempaa kuin nyt.
Muuta ralliporukkaa näki tasaisesti ajon aikana kunnes pakollinen tauko ja ylimääräinen tauko Iisalmessa kaatosateessa odotellessa Iltalypsyn avautumista. Avautuu muuten joka aamu kello 6:00, ei piiruakaan aikaisemmin vaikka olin paikalla kun henkilökunta tuli paikalle ja yritin saada heitä myymään yhtä suffelia. "Myö avataan kuuvelta".
Sade lakkasi Kemijärven ja Kuusamon välillä, jolloin sateen ropinan korvasi itikoiden rapina kypärän visiiriin. siitä on taas aikaa kun viimeksi kypärä olisi ollut yhtä ryyteessä. Vellovinvatsoin teki höpöä kaapia sitä kuorrutusta irti kypärästä. Onneksi alkoi taas satamaan, ei enää haittaa sääskistä. Viitostiestä alkaa tulla minulle samanlainen pakkopulla kuin 8-tie, tuntuu paljon pidemmältä kuin onkaan.
Lopun pitkällä tietyömaa osuudella alkoi uudenstaan rapisemaan kypärään, nyt rakeita. Vaihtelua kai sekin. laskiko lämpö vai mikä samoihin aikoihin kaasukahva lakkasi palautumasta tyhjäkäynnille automaattisesti. Kahvaa oli huollettu ja vaijeri vaihdettu ennakkoon mutta hetken oli vakionopeussäädin käytössä. Kun sade vähän hellitti niin kaasukahvakin alkoi taas toimimaan.
Pyörä ei kaivannut muuta huoltoa kuin ketjunrasvausta ja edellä mainitun öljyn lisäyksen.
Ajoaika riitti loistavasti vaikka tuli useampi stoppi matkalla. Romua ei rallissa syntynyt joten kenttämekaanikkojen taidot jäi näyttämättä.
Suurkiitos Huoltoautojen porukalle ja kerhon muulle väelle, ajo oli erinomaisesti järjestetty.
Ajo sujui kohdaltani hyvin, ei suuria huolia eikä mulheita. Öljyn varoitusvalo välähti heti lähdössä ja tuli deja-vu tunne viime kesältä jolloin Yammulle jotettiin öljyä pullokaupaulla. Öljyn tasolasin mukaan öljyä oli ylä-raunaan asti joten pieni mysteeri. Valo syttyi aina tauon jälkeen ja paloi pidempään kunnes kyllästyin tilanteeseen lorautin koneseen muutaman desin öljyä ja probblem solve. Joko lasiin on karstottunut hämäävä kuvio tai joku piirtänyt kauniin tumman rajan ylämerkin kohdalle.
Viime vuoden ajossa napapiirin kuva ei ollut onnistunut, asia mikä selviää filmikamella kuvatessa vasta kuvien kehityksen jälkeen joten otetetaan yritys uusiksi.
Kalakeitto oli hyvää mutta se vai jokin muu pisti pakin sekaisin ja piti kurvata ABC Hirvaskankaalle tyhjentämään housut. Tästä tuli pikantti lisamauste ajoon piti miettiä aina seuraava aukioleva emaali-asema. Muutoin tauko sattui hyvään paikkaan. Jyväkylässä alkanut sade oli jo kastellut ensimmäisen hanskaparin ja laitoin Gorea käsiin. Vettä tuli ajon aikana melko reilusti, rekan tullessa vastaan saattoi saada Aprillia ja kuravettä päälle oikein kunnolla. FJ, niin hyvä kun onkin ei täysin suojaa sateelta joten puvustuksen vedenpito kyky tuli testattua. Kun pysähdyksiä on matkalla kymmeniä niin vääjäämättä jokin aukko jää sulkematta niin hyvin ettei vesi pysy ulkopuolella vaan löytää tiensä nahkaa vasten. Onneksi yö oli lämmin eikä minulle tullut kylmä kastumisesta huolimatta.
Historic ajosta samat komentit kuin edellisellä kerralla. Ensimmäisen poronhoitoalue kyltin kuvaaminen pitäisi kieltää, paikka on ainakin sateella vaarallinen pysähtyä kuvattavaksi. Tie ei ollut reilut 20 vuotta sitten tappo-vaijeri-kaide-tie joten nyt siinä kohtaa pysähtyminen lienee turvallisempaa kuin nyt.
Muuta ralliporukkaa näki tasaisesti ajon aikana kunnes pakollinen tauko ja ylimääräinen tauko Iisalmessa kaatosateessa odotellessa Iltalypsyn avautumista. Avautuu muuten joka aamu kello 6:00, ei piiruakaan aikaisemmin vaikka olin paikalla kun henkilökunta tuli paikalle ja yritin saada heitä myymään yhtä suffelia. "Myö avataan kuuvelta".
Sade lakkasi Kemijärven ja Kuusamon välillä, jolloin sateen ropinan korvasi itikoiden rapina kypärän visiiriin. siitä on taas aikaa kun viimeksi kypärä olisi ollut yhtä ryyteessä. Vellovinvatsoin teki höpöä kaapia sitä kuorrutusta irti kypärästä. Onneksi alkoi taas satamaan, ei enää haittaa sääskistä. Viitostiestä alkaa tulla minulle samanlainen pakkopulla kuin 8-tie, tuntuu paljon pidemmältä kuin onkaan.
Lopun pitkällä tietyömaa osuudella alkoi uudenstaan rapisemaan kypärään, nyt rakeita. Vaihtelua kai sekin. laskiko lämpö vai mikä samoihin aikoihin kaasukahva lakkasi palautumasta tyhjäkäynnille automaattisesti. Kahvaa oli huollettu ja vaijeri vaihdettu ennakkoon mutta hetken oli vakionopeussäädin käytössä. Kun sade vähän hellitti niin kaasukahvakin alkoi taas toimimaan.
Pyörä ei kaivannut muuta huoltoa kuin ketjunrasvausta ja edellä mainitun öljyn lisäyksen.
Ajoaika riitti loistavasti vaikka tuli useampi stoppi matkalla. Romua ei rallissa syntynyt joten kenttämekaanikkojen taidot jäi näyttämättä.
Suurkiitos Huoltoautojen porukalle ja kerhon muulle väelle, ajo oli erinomaisesti järjestetty.
Jäähdyttelevä Patarautahanuri
Re: IBA Junk Ball 1000 Rally
Haloo Haloo !
On tullut kesä ! Missä on tämän vuoden romuralliajon teema ja ohjeistus.
Kuvittelin jo hetken, että nuo julkaistaan vasta kun viimeinenkin viimevuotisen ajon kuljettaja on hyväksytty. No Kivistön Masa sai hyväksytyn suorituksen Junk Ball Rallysta jo viime viikonloppuna, eikä uutta ajoa vieläkään ole lanseerattu ???
Herää kysymyksiä.... saammeko jäsenmaksulle tarpeeksi innovatiivista vastinetta kalakeitosta ja burgerista ? Eläkeläiset tylsistyvät.... Seniori eritoten on Tampereella jo aivan masentunut ja urautunut aamupäivän päikkäreihin, kuin ei ole motoristille mitään ohjattua aivojumppaa !
Nyt kaivataan jotakin muuta kuin pelkkä Annual Ride. Onko Yamaha-tiimillä jokin salajuoni, jolla pyritään E.G.O.-tiimiä jälleen sortamaan ?
t. seppo jr aka Epätietoinen Lounais-Hämeestä
On tullut kesä ! Missä on tämän vuoden romuralliajon teema ja ohjeistus.
Kuvittelin jo hetken, että nuo julkaistaan vasta kun viimeinenkin viimevuotisen ajon kuljettaja on hyväksytty. No Kivistön Masa sai hyväksytyn suorituksen Junk Ball Rallysta jo viime viikonloppuna, eikä uutta ajoa vieläkään ole lanseerattu ???
Herää kysymyksiä.... saammeko jäsenmaksulle tarpeeksi innovatiivista vastinetta kalakeitosta ja burgerista ? Eläkeläiset tylsistyvät.... Seniori eritoten on Tampereella jo aivan masentunut ja urautunut aamupäivän päikkäreihin, kuin ei ole motoristille mitään ohjattua aivojumppaa !
Nyt kaivataan jotakin muuta kuin pelkkä Annual Ride. Onko Yamaha-tiimillä jokin salajuoni, jolla pyritään E.G.O.-tiimiä jälleen sortamaan ?
t. seppo jr aka Epätietoinen Lounais-Hämeestä