keskustelu.ibafinland.fi

Moi!

Pieniä muutoksia starttilistaan:
Pari pyörä muutosta ja yksi osallistumisen peruutus. Starttiviivalle saapuu siis näillä näkymin 39 kuljettajaa ja puolen kymmentä matkustajaa. Päivitetty lista osallistujille toimitetaan sähköpostitse viikonlopun aikana.

-Harri.mopomies-

Moi!

Eräs IBA Finland ry:n kauden merkittävimmistä tapahtumista sen kuin lähestyy. Lähetin juuri viimeisimmät listat ilmoittautujille, no mitä nyt jälleen kerran oli sählinkiä noiden sähköpostiosoitteiden kanssa. Se on tämä "leikkaa ja liimaa, kopioi" menetelmä välillä vähän tämmöistä. Toivottavasti kaikki asianosaiset saivat postia. Tätäkin ajosuoritusta on mahdollista seurata SPOT-merkintöjen avulla. SPOT-laitteet tulevat olemaan ainakin allekirjoittaneen, Timon (IBAF), Wesan, Zoltanin, Juhan, Pekan sekä Håkanin pyörissä. Kopioin kootusti nuo linkit myöhemmin julkaisemani aikataulun yhteyteen. Linkkejä voi sitten seurata Utsjoelta eteenpäinkin sillä tämä 46:n hengen porukka jatkaa kuka mihinkin. Toiset jollekin lomareissulle, toiset taas ajavat palatessaan jonkin ajosuorituksen yms. Reitin varrelle saa tulla vapaasti moikkaamaan ja mikäli satutte ajamaan vastaan niin tämän letkan kohdalla saa lapasta pitää vähän pitempäänkin ylhäällä. Välttämättä emme huoltoasemilla ehdi kauheasti ajoon osallistumattomien kanssa seurustella, mutta toki niillekin voi pikaisesti tulla morjestamaan. mikäli aikataulut osuvat kohdilleen, niin odotamme myöskin Rönnynkylän partion morjestamista pihtiputaan pohjoispuolella. Valtaosalla osallistujista on päällään IBAF-liivit, joten yritämme olla herättämättä liiallista pahennusta

PS. Muutaman päivän kuluttua alkaa tarkempi Forecan ennusten seuraaminen.

-Harri.mopomies-

niin odotamme myöskin Rönnynkylän partion morjestamista pihtiputaan pohjoispuolella

Olisin osallistunut tähän ajoon jos aikataulut olisivat sopineet, nyt morjestaminenkin on mahdotonta koska 7. päivä aamulla on startti Hesasta kohti Kroatiaa Vienon Vesan kanssa. Mutta hengessä ollaan mukana totta kai.

harrimopomies kirjoitti:
PS. Muutaman päivän kuluttua alkaa tarkempi Forecan ennusten seuraaminen.

-Harri.mopomies-

Tämä ei liene vaikuta reittivalintaan....

-maukka-

Moi!

Juu ei! Ellei kohdalle satu Kazakstanin trombia, Saksan tulvia tai Espanjan lumisateita...
Toivotaan parasta ja pelätään pahinta. Mikäli tulee vähänkään enemmän sadetta niin meno voi olla hieman vetisempää, mutta eipä sen ihmeellisempää...ei näillä nopeuksilla, näyttää nuo Anakee kolmoset olevan vielän sen verran "tikissä" että uskaltaa lähteä vesikeleille. Toki olisihan se mukavaa ajella kohtuu lämpimässä ja kuivassa kelissä.

-Harri.mopomies-

Harri päivittänyt Sevettijärven fileet muuttuneiden tietojen osalta ja pienten softaongelmin jälkeen ajantasalla olevat tiedostot lähetetty osanottajille. Jos jollekulle ei ole fileet päässeet perille niin Harrille ilmoitusta .

Moi!

Ja jottei olisi niin yksinkertaista niin jälleen lähti päivitetty versio. Viimeisin lähetetty versio on su 30.6.2013 klo 20.43. Muut voi unohtaa. Muutokset ovat tapahtuneet peruutuksesta johtuen ajojärjestykseen, tankkausryhmän kokoon sekä majoitusjärjestelyihin. Mikäli vielä ensi viikon kuluessa tulee muutoksia (toivottavasti ei) niin sitten taas lähetetään tuorein päivitys. Tutustukaa muutoksiin ja laittakaa mieleenne mahdollisesti muuttunut järjestysnumeronne. HUOM! Oleellisimmat seikat, eli reitti sekä aikataulu ovat säilyneet muuttumattomina.

-Harri.mopomies-

Kolme päivää jäljellä vuoden mielenkiintoisimpaan "Rautaperse tapahtumaan", jossa niin kokeneet kuin vähän kokemattomattomammatkin ajajat saavat yhdessä tehdä sitä kaikkein tärkeintä - ajaa.

Toivottavasti valmistautuminen ja suunnittelu ovat jo loppusuoralla. Itse tulostelen juuri omia nuotteja ja pläänejä valmiiksi. Säätiedoitus lupailee "lämmintä", joten olettehan muistaneet tankata nestetasapainon ja "suolat" kohdalleen.

Vaikka kyseessä onkin yhteensä "vain" parin-kolmen vuorokauden ajoretki niin se on kuitenkin erittäin vaativa suoritus joka poikkeaa "perus ajoista". Menomatkalla aikataulu, ajorytmi ja taukorutiinit eivät jousta yksilöllisten tarpeiden tai tilanteiden mukaan, joten jokaisella on oltava "pelivaraa" ja "joustoa" eli kompromisseja joutuu tekemään eikä voi ajaa totutusti itselleen optimaalisella tavalla mikä on kokeneelle rautaperseelle aina haaste. Samoin huomiokyky ja tarkkaavaisuus joutuu enemmän rasitukselle kuin "normaalisti" koska kyseessähän on eräänlainen "moottorimarsi", mikä on meille merivoimissa palvelleille jotain aivan uuttaa...

Nestetasapainon ohella toinen huolehdittava on lepo. Eräs kokenut Rautaperse on sanonut että ajon onistumisen ratkaisee, ei ajoa edeltävän yön lepo, vaan aikaisemmat yöt. Eli nyt loppuviikon ajan on pystyttävä nukkumaan ja lepäämään mahdollisimman täysipainoisesti. Ryhmäajossa ei oman ja toisten ajoturvallisuuden vuoksi yksinkertaisesti ole mahdollisuutta vähäisimpäänkään herpaantumiseen tai väsymyksen mukanaan tuomaan huolimattomattomuuteen.

Kolmas muistettava on omat ajonuotit. Ajoa ei voi suorittaa peesailemalla edellisen perässä, vaan jokaisen tulee olla valmistautunut reitin, aikataulun ym suhteen aivan "normaalisti". Lisäksi vielä opeteltava omat tauko/tankkausrutiinit, jotka poikkeavat toisistaan eri paikoissa.

Mielestäni tälläiset tapahtumat ovat parhaita "Rautaperse-elämyksiä". Vaativan ja raskaan suorituksen jälkeen/aikana on tilaisuus viettää aikaa oman porukan kanssa yhdessä saunoen ja syöden vaihtaen ajatuksia ajosta ym rautaperseilyyn liittyvistä asioista kuten seuraavan ajon suunnitelmista.

Nyt kun tulemme olemaan valmiiksi jäämeren rannalla niin kaikkien jotka eivät ole vielä kokeneet GN-72 ajoa niin kannattaa tehdä tiedusteluretki lähtö/maali alueelle. Lisäksi varanger ja värdö ja majakka voisi olla myös mielenkiintoinen välipäivän kohde ennen yhteistä illanviettoa.

Itse olen ajatellut hyödyntää paluumatkan yrittämällä vuosiajoa - onhan Rovaniemi sopivasti tarjolla lähtöpaikaksi.

Eli käyttäkäämme viikon viimeiset päivät valmistautumiseen ennen lauantaiaamun lähtöviivalle asettumista.

Varmistus Kirknessin Shellille lähetetty ja he ovat informoineet paikallislehteä meidän ryhmän tulosta joten saattaa olla että pääsemme paikallisuutisiin sarjassa oudot matkaajat Jäämeren rannalla .

Moi!

Tässähän ollaan kohta kuin suurempiakin julkkiksia
Jotta huomioarvo pohjoisessa olisi taattua niin pientä haastattelun tynkää on tiedossa Utsjoella lopetustankkauksen yhteydessä tai sitten myöhemmin päivällä hotellilla.

http://www.inarilainen.fi/Yhteystiedot

-Harri.mopomies-