keskustelu.ibafinland.fi

Zoltan starttaa Tukholman liepeiltä pyrkimyksenä saada 100 000 dokumentoitua IBA kilometriä täyteen 12 kuukauden jaksossa. Ajo päättynee Espanjan aurinkorannikolle mutta mitä kautta matka kulkee sitä ei taida tietää vielä kukaan, ei edes kuski itse Onnea loppukiriin.

Spotti on mukana matkalla.

Timo Räisänen kirjoitti: Ajo päättynee Espanjan aurinkorannikolle mutta mitä kautta matka kulkee sitä ei taida tietää vielä kukaan, ei edes kuski itse

Spotti on mukana matkalla.

..Olet osa äärimmäistä porukkaa, kimppaa jolla ei ole rasittavia sääntöjä, vaan kimppaa jossa kaikki olemme vapaita ilmaisemaan ja tavoittelemaan pitkänmatkan ajounelmiamme...
Michael Kneebone, President, Iron Butt Association

Tuota henkeä lähden toteuttamaan . Alkumatka Tukholma- Hampuri Tanskan siltojen kautta kautta ja sen jälkeen ei tietoa . Reititllä ei niin väliä kun ajan pelkkiä kilometrejä...............
Spotti näyttää missä mennään ja paperikartalla suunnistetaan .
Foreca suositteli juuri tätä perjantai päivää poistumispäiväksi kylmästä ja sateisesta pohjolasta ja kuuskyttyräinen jätetään talveksi lähelle Afrikkaa .

http://www.foreca.fi/Sweden/Jonkoping/details/20131025


http://share.findmespot.com/shared/face ... YjMUMPQ7O0 (ajan tasalla)

http://www.foreca.fi/Italy/Catanzaro/tenday

http://share.findmespot.com/shared/face ... 6E2023qSVJ

Nyt aloitustankkaukseen (kuljettajan) laivan aamiaspöytään .

Nautinnollisia kilometrejä.
Foreca suunnittelulla tavoitteena Alppien yli etelään.
Linkistä päätellen Catanzaro voisi olla tavoiteltu kohde.

8000 km myöhemmin näemme mistä reitti kulki.
Lautta on saapunut näillä hetkillä satamaan ja spotti pitäisi herätä eloon.


Punaisen käyrän pitäisi nousta 3.11 mennessä 100'000 km yläpuolelle.

Soitto tienpäältä kertoo että matka on alkanut hyvin ja ajamin kuin linnun maitoa...
Viime hetken tiedot A7 tien tietöistä taitavat ohjata reitin Saksaan kulkemaan lautalla Rostockin kautta kohden Alppeja.

Timo Räisänen kirjoitti:...tiedot A7 tien tietöistä taitavat ohjata reitin Saksaan kulkemaan lautalla Rostockin kautta kohden Alppeja.

320 km = kolme tuntia Gedseriin ja seuraava lautta lähtee 17:45 (18:45 Suomen aikaan), joten tiukalle menee.
Seuraava lähtee 20:00 (21:00 Suomen aikaan), joten siinä jää 2 tuntia 'luppoaikaa' ja lauttamatka 1:45.
Yhteensä 4 tuntia ajamatonta aikaa vuorokauteen. Ellei luppoaikaa hyödynnä ajamalla 'edestakaisin' jotakin pätkää.

Timo Räisänen kirjoitti:Soitto tienpäältä kertoo että matka on alkanut hyvin ja ajamin kuin linnun maitoa...
Viime hetken tiedot A7 tien tietöistä taitavat ohjata reitin Saksaan kulkemaan lautalla Rostockin kautta kohden Alppeja.

Tämän mukaan A7:lla ei olisi enää pahemmin tietöitä. Elokuussa niitä oli vielä runsaasti.

http://www.verkehrsinfo.de/index.php?menuselect=3&UIN

Tuntemattomat on Zoltanin tiet....

Ennakkosuunnitelmissa Zoltan pohti ajavansa ensimmäiseen osuuteen 2000-3000K jos kilometrit ovat syönnillään muttei tuntunut ottavan ajosta paineita. Yöpyminen tienvarsi hotellissa kun alkaa väsyttää. Ajatuksena oli nousta A9 pitkin kohti Alppeja ja sieltä Italiaan pastan syöntiin. Joku joskus jotain moottoripyöräilyn vapaudesta sanonut

Sumuseinämä vastassa ennen Brennaren solaa joten pitää koukata . Hiukka vajaa 2100 km alla ja pieni tauko ei kenenkään maalla .Ajokeli kerrassaan erinomainen sumuseinään asti .
Rödbyn lautta Putgardeniin siinä laivamatka ?
Matka jatkuu ja maisema vaihtuu kunhan silmät lonksatavat auki .

Alpit ylitetty idän kautta koukaten ja spotti näyttää olevan Bolognan lähettyvillä. Vielä tarvitaan kilometrejä joten nyt jännitetään kuinka etelässä käydään pastaa nauttimassa ennen eturenkaan kääntymistä kohden Espanjaa.