keskustelu.ibafinland.fi

Puuhis ja Sari on yllättävän paljon edellä 2500KG ryhmää. Periaatteessa eroa pitäisi olla vain siltojen väli, eli n. Tunti. Ilmeisesti peurakolarin kierto on vienyt isolta ryhmältä aikaa kun taas Puuhis ja Sari ei siitä kärsinyt tehdessään Göteborgin lenkin menomatkalla?

Myös Jukan "suora reitti" on ollut hitaampi kuin Pöljän perinteinen "H-reitti".

Jouoksa kirjoitti:Puuhis ja Sari on yllättävän paljon edellä 2500KG ryhmää. Periaatteessa eroa pitäisi olla vain siltojen väli, eli n. Tunti. Ilmeisesti peurakolarin kierto on vienyt isolta ryhmältä aikaa kun taas Puuhis ja Sari ei siitä kärsinyt tehdessään Göteborgin lenkin menomatkalla?

Eikös Göteborgin koukku jo suuntaansa kestä lähes 2 tuntina, eli noin 3.5-4 kokonaisuudessaan?

Wesa Ari ja Minna ajavat kimpassa . Ustrupin tankilla nähty myös muuta porukkaa (pannaria ja wingiä ?) hyväkuntoista porukkaa kaikki tyyni .Lämpötila +7,5 Koldingin kulmassa. Kylmä yö tulossa mutta se on kuulemma tiedossa. Savolaisen Risto jotuu ajamaan ilman kerbingin housuja kun jenkkien toimitus ei ehtinyt tulemaan ennen ajoa.

Malmön sillalle kun tulee niin parempi olla 6,5h aikaa muuten tulee kiire joten liikaa ei ole aikaa tuhlattavaksi vaikka ottaa huomioon aikaeron kun Wesan lähtöaika on välillä 7:25 - 7:44 ja Juhan lähtöaika noin 7:26.

Ilmeisesti peurakolarin kierto on vienyt isolta ryhmältä aikaa kun taas Puuhis ja Sari ei siitä kärsinyt tehdessään Göteborgin lenkin menomatkalla?

Onko tuosta enempää tietoa, toivottavasti ei kukaan meidän porukasta?

JMJH66 kirjoitti:

Jouoksa kirjoitti:Puuhis ja Sari on yllättävän paljon edellä 2500KG ryhmää. Periaatteessa eroa pitäisi olla vain siltojen väli, eli n. Tunti. Ilmeisesti peurakolarin kierto on vienyt isolta ryhmältä aikaa kun taas Puuhis ja Sari ei siitä kärsinyt tehdessään Göteborgin lenkin menomatkalla?

Eikös Göteborgin koukku jo suuntaansa kestä lähes 2 tuntina, eli noin 3.5-4 kokonaisuudessaan?

Paluumatkalla ero on tasaantunut, koska toiset ajaa alemmaksi Saksaan. Eron pitäisi olla vaan 2500KG ja 1500G eli se 100 km.

ps. Itseasiassa erohan selittyy sillä kun puuhis onkin tehnyt Göteborgin lenkin tullessa eikä mennessä kuten luulin. Sekotin täpät seurannassani.

Aamulla kun toiset ovat jo kontrollvägeniltä niin puuhiksia täppä vielä tunnin päässä, eli osat ovat vaihtuneet yön tunteina.

Onneksi olkoon maaliin pääsystä muille, on puuhiksella ja Sarillakin vielä tarvittava tunti aikaa jos spotin täppä pitää paikkansa.

Missähän Pekan porukka (3000K) on saanut yönsä vietettyä...?

Puuhiskin alkaa olla jo perillä tarkemmin katsoen. Yhteinen seurantasivu on hieman jäljessä.

Siispä kommentteja odotellen...onnea kaikille!!

Wesa ,Ari ja Minna päässeet perille hyvissä ajoin ,tunti oli jäänyt aikaa vielä jäljelle .Petri ja Sari saapuneet myös kontrolvegenille kun Wesan ryhmä lähti laivalle . Jos Petrin ajo menee tarkastuksesta läpi niin se on IBAF.n historian 100 ajo yksittäisen kuljettajan ajamana . Onnittelut Petrille ja kaikille ryntääjille !

Kultaryntäys 2015 on puikoissa

Kaikki ryntääjät ehtivät ajoissa paikalle, viimeisille jäi muutama minuutti aikaa ja tulin sitten heidän mukana itsekin laivalle. 3000 K sujui kahden porukan voimin. Meidän porukassa oli kolme ajaaa (Ari, Olavi ja allekirjoittanut) ja toisessa viisi kuljettajaa. Itse reitti oli meillä molemmilla porukoilla sama eli periaatteessa Kultaryntäys reitti alas Lehrteen ja siitä kulmapisteen kautta A2 moottoritietä itään Berliinin alapuolelle ja samaa reittiä takasin Tukholmaan. Molemmat porukat lepäsivät sen minkä lepäsivät, huoltoasemilla. Me makoilimme kivetyksellä puolisen tuntia ja toinen porukka oli ollut huoltoaseman sisällä. Kelihän oli Saksassakin pe-la yönä niin kylmä, että lämpötila liikkui pakkasen puolella.

Laivalla pohdimmekin, että ensi vuonna on harkinnan arvoinen paikka, jos siirrämme Kultaryntäyksen ajankohtaa pari viikoa eteenpäin. Tällöin sää olisi jo joka puolella lämpimämpää ja lomia olisi kotoa kuulemma helpompi saada kuin Vapun päivän aikaan.

Kiitokset kaikille omasta ja järjestävän seuran puolesta Kultaryntäyksestä 2015. Väsymyksestä huolimatta huumori oli yhtä hyvää kuin se on aina ollut ja ihmisethän tapahtumat tekevät.

Kiitoksia taas järjestely toimikunnalle oman ja Jusslinkin puolesta, meillä oli tälläkertaa erittäin leppoisa retki, sillä ajoimme BB 2500 K:n eli aikaa puolet enemmän Goldi kuskeihin nähden.

Pekka Autio kirjoitti:Kultaryntäys 2015 on puikoissa
Laivalla pohdimmekin, että ensi vuonna on harkinnan arvoinen paikka, jos siirrämme Kultaryntäyksen ajankohtaa pari viikoa eteenpäin. Tällöin sää olisi jo joka puolella lämpimämpää ja lomia olisi kotoa kuulemma helpompi saada kuin Vapun päivän aikaan.

Tuota samaa pohdimme kanssa, että voisiko ryntäyksen ajankohtaa siirtää myöhemmäksi. Nyt meillä ei tullut lainkaan yöajoa, mutta kylmää, vettä ja tuulta kyllä riitti siltikin.

Pekka Autio kirjoitti:Kultaryntäys 2015 on puikoissa

Laivalla pohdimmekin, että ensi vuonna on harkinnan arvoinen paikka, jos siirrämme Kultaryntäyksen ajankohtaa pari viikoa eteenpäin. Tällöin sää olisi jo joka puolella lämpimämpää ja lomia olisi kotoa kuulemma helpompi saada kuin Vapun päivän aikaan.

t.

Kannatetaan