keskustelu.ibafinland.fi

Pitää ainakin pistää harkintaan se pakukuskin rooli...jos sellaisia kaivataan

Moro nääs

Kyllä paku- ja peräkärrikuskeja saa olla useampi. Ei ole tarkoitus että autokuskit ajavat hanuriajoa.... tosin viimeksi Eki ja Tero taisivat survaista volkkarilla liki 30 tunnin seuranta-ajon alaspäin tullessa...

Laitetaan Pekka listoille....pakukuski, saunamajuri, puumasyötti....kaikenlaisia rooleja löytyy raavaille miehille...

t. juniori

Hei.
Haluun mukaan myös. t. Jaska

Ja viimeistä päivää viedään viikosta 37..... sateista viimeistä päivää. Päivää !

Juu nääs, jos jollakin puuttuu viikko 37 Kerho-53:n tilastoista niin vielä ehtii sateeseen. Seniorillakin oli hoppu pois ruskaretkeltä sateeseen viikko sitten, koska puuttui ajo viikolta 36. Tosissaan ottaa kerhojäsenyyden mustan makkaran purija ja onhan se soma tuo Kerho viiskolmosen kangasmerkki vaikka pyjaman rinnassa.

Mutta otsikon mukaiseen aiheeseen eli Arctic Buttia on suunniteltu jälleen joulukuun alkuun ja siinä rinnalla myös Polar Buttia. Tuossa luin muutaman viestin ketjusta taakse päin ja kesän mittaan on myös alustavaa ilmoittautumista tapahtunut. Viikko sitten meripihkan värisen sporttijuoman innoittamina pidimme myös erittäin epävirallisen suunnittelupalaverin asian tiimoilta Base Campillä. Seuraavaa on kaavailtu:

I. Arctic Butt ajoa varten Seniori lähtee etelästä ja poimii kyytiin ajoneuvoyhdistelmään mopoja ja kuskeja esimerkiksi Juhan ja muita henkilöitä, joilta puuttuu Arctic Butt. Kokonaan napapiirin yläpuolella ajettava ajo kannattanee aloittaa Base Campin maastosta. Mukaan mahtuu kakkoskuskiksi Pekka ja pari kuskia ja mopoa ???

II. Polar Butt letka starttaa volttilähdöllä jälleen etelästä ja ajaa Honningsvågiin. Tätä letkaa seuraa toinen auto ja yksi kakkoskuski. Honningsvågissa reilu lepo ja mopolla joko paluumatkalle etelään vaativa Polar Butt, toinen reitti Polar Buttia Kajaanin kautta Base Campille, kolmas reitti napapiirin yläpuolella Arctic Buttia Base Campille tai Base Campille palauttavaa köröttelyä 550 km ja sieltä jatkoajoa. Myös mahdollista laittaa mopo autoon ja istua siirtymä autossa. Jos useampi haluaa istua autossa, niin Seniori ja Pekka joutuvat tulemaan tyhjän kärryn kanssa Honningsvågiin noutokeikalle.....huonon sään sattuessa pitää ehkä jo menomatkalta poimia äijiä ja mopoja kärryyn...

Jotain tuollaista. Eli kertokaahan mitä haluatte ajaa ?? Itse voin vetää letkan etelästä Honningsvågiin.

Lähtöhetki voisi olla lauantain ja sunnuntain välinen keskiyö, kun kuukausi vaihtuu. Hiljaiset tiet etelässä, aamulla ja päivällä huoltoasemia auki pohjoisessa ja sitten illalla ennen klo 18:00 siirrytään jo Norjan puolelle ja perillä reiluun ennen puolta yötä.

Kommentoikaa joko tähän tai 050-61977

t. seppo jr

Moi!

Pikkujouluissa hiottiin useankin kuljettajan toimesta "taktiikoita" ja kertailtiin suunnitelmia niin Arctic-, kuin Polarbuttejenkin suorittamiseksi. Kovin tuntui olevan tunkua tienpäälle

Tosin eipä siellä "suunnittelupöydissä" juurikaan uusia yrittäjiä näkynyt, ennemminkin hyvinkin kokenutta kaartia

Tuntui olevan pääpaino ME-ohjelman mukaisissa ns. vaativissa ajosuorituksissa. Toki winter- ja icebuttejakin saa ajella ja niistäkinhän saa kertaalleen ns. vaativan ajosuorituksen. Ei muuta kuin teemalla: "Kerää koko sarja".

Elikäs vallitsevasta säätilasta huolimatta odotellaan kuun vaihtumista ja termistenajosuoritusten kauden alkua (Joulu-helmikuu).

-Harri.mopomies-

Huomenta

Enää seitsemän piikkiä aamukammassa. Pian pääsee tien päälle termisten ajojen kimppuun. Ensimmäisenä mahdollisena hetkenä starttaavien kuskien määrä on ilmeisesti supistunut neljään pyörään, mutta loppuviikosta mahdollisesti saapuu lisää mopoja Napapiirille.

Kymmenen päivän keliennuste lupaa varsin mainiota ajokeliä viikon päästä sunnuntaille. Vaikka vielähän keli voi muuttua miten päin vaan. Pakkanen ei pelota. Pakkanen on pukeutumiskysymys. Lumi ja sohjo tai vesisade tulevat olemaan ne hankalammat asiat näkökyvyn vuoksi. Visiirin, etupleksin ja valojen putsaamisessa ei saisi tuhraantua liikaa aikaa ja tietysti hitaampien ajoneuvojen ohittaminen tulee vaikeaksi, kun pöllyävää lunta tai vesisumua on ilmassa.

"Kuinka paljon niitä kilometrejä sulla onkaan takana ? ".... kuului kysymys Rajahovin pihalla torstaiaamuna. Olin ajanut lähes 600 km muovikalvo uuden visiirin päällä ja ihmetellyt kun ei oikein näe kunnolla ja vastaantulijoiden valot häikäisevät. Lievä idiootin olo, kun hokasin kiskaista kalvon irti, mutta onneksi Seniorilla oli hauskaa

Valmistautuminen pitää siis tehdä todella hyvin, eikä vain lähteä tien päälle, kuten kesällä yleensä lähdetään.

t. seppo jr

Moi!

Kovasti on suunniteltu ja "spekuloitu" tulevia talviajoa Glykoolimiesten whatsapp ryhmässä. Sattuneesta syystä (ME-ohjelma) pääpaino on ollut Polar- ja Arctic suorituksissa. Mutta tosiaakin johonkin aikaan tulevana sunnuntaina 1.12 sekä maanantaina 2.12 pitäisi kahden erillisen ryhmän startata jostakin päin (Eri kohteista) Suomea kohden Shell Nordkapia Norjan Finnmarkin Honningsvågissa.Vielä ei tiedä montako mopoa lopulta starttaa kummassakin ryhmmässä.

PS. Ilmoja on pidellyt ja jännityksellä odotamme milloin ja mihin vesi-, räntä- ja lumisateet häipyvät

-Harri.mopomies-

Ja jälleen Ilmassa on suuren urheilujuhlan tuntua...

24.2.1938 käytti Pekka Tiilikainen selostaessaan Lahden MM-mittelöitä ensimmäisen kerran noita legendaarisia sanoja. Tuolloin kisattiin mies miestä vastaan talvisissa olosuhteissa. Nyt "kisataan" vissiin talvea vastaan ja pahasti irvistäen kypärän sisällä hamutaan välietappeja Mile Eater Timanttiin ! Pääseekö kukaan perille vai hyytyvätkö miehet ja mopot räntäsateeseen ja koviin Napapiirin pakkasiin.

Sunnuntaina se siis alkaa ja matkaan todennäköisesti lähdetään oli keli millainen hyvänsä. Näillä tiedoin kaasuttavat Jukka, Harri ja Seppo jr etelästä volttilähdöllä ja raatoautossa Seppo sr ja Mambo. Päätavoitteena Honningsvåg jotta saadaan vaativa ajosuoritus. Jos joudumme kurvaamaan Leville Base Camppiin niin joudumme tyytymään Ice buttiin, joka ei meille kolmelle kenellekään enää ole vaativa. Vain se ensimmäinen silloin talviajojen treenausvaiheessa oli....

Maananataina paku-siirtymän jälkeen Matti ja JTV starttaavat Base Campiltä ja tavoittelevat joko Polar Buttia Honningsvågiin tai Arctic Buttia Napapiirin yläpuolella. Ja voihan Honningsvågiinkin ajaa Arcticin kun pysyy kokonaisuudessaan Napapiirin yläpuolella. Pertti P seurailee kuskeja ja tilannetta raato-pakussa.

Kelit ja ennusteet sunnuntaista vaihtuvat vielä muutamaan kertaan, mutta eiköhän se siitä. Seniori on lupaillut päivityksiä matkan kulusta tänne foorumille ja siitä saattaa jopa olla hyötyä maanantain lähtijöille reitin valintaan.

t. seppo jr

Hyvää pakkaspäivää motoristeille

Seuraa väliaikatiedote päivää ennen rp-starttia.....

Etelän lähtijöiden raatoauto liikkuu jo. Selviytymispakkaukset on ladattu autoon ja Seniori viillettää kohti Mansesteria. Raatoautossa ei ole spottia, mutta oletettavasti huomenna ensimmäinen treffipaikka on Vaasa.

Hetki sitten pidettiin säätilanteesta kaffepalaveri Jukan ja Seniorin kanssa ja saimme Harrinkin luurin päähän. Harri oli metsästämässä tankorukkasia kadonneiden tilalle. Kevyt lumisadealue pyyhkäisee huomenna Tampere-Jyväskylä-akselilla juuri silloin kun kaavailtu lähtöaika on käsillä. Todennäköisin reitti kulkee siis rantatietä....

Aamulla katsotaan vielä mikä on suotuisin reitti ja lähtöaika... Spotteja huomenna löytynee Jukan ja Harrin pyöristä ja varmaan maanantain lähtijöillä Matilla ja Juhalla ??

Pohjoisesta legioonasta ei muuta raportoitavaa.

t. seppo jr

Aamujen aamua motoristit! Tarvajärveä lainatakseni.

Nyt on vihdoin koittanut hetki kun jääteiden ritarit, kukin omalta taholtaan suuntaavat rautaorhinsa kohti Isänmaamme syrjäisessä lounaiskolkassa sijaitsevaa kalastajakylää.
Siellä sijaitsevalta Shell pumppuasemalta he suuntaavat n.klo 12.00 kohti ABC Vaasaa ja siitä kohti Nordkappia.
Saattoväkeä toivotaan paikalle runsain mitoin.

Huolto starttaa, lastattuna riittävillä elvykkeillä, Tampereelta suoraa kohti Kemin Neste Lapinporttia.
Siellä kokoontuminen jääteiden ritareiden kanssa n.20.00. Aika tarkentuu myöhemmin.
Laitan kommentteja ajon etenemisestä.
Jukallahan on Saarikon Mikon seurantalaite ja Harrilla omansa.

Näihin kuviin, näihin tunnelmiin!
Sr