keskustelu.ibafinland.fi

Base Camp heräilee eloon

Siperia opetti jälleen. Tommonen reilu kolkyt graadia aiheutti pariston hiipumisen jammuun, transu alkoi laskea nesteitä alleen ja gessussakin venttiiliäänet terävöityvät. Äijillä kesäkengät muuttuivat muovipulkiksi, kypärän venttiilit jäätyivät umpeen, lämmittämättömät visiirit alkoivat jäätyä myös umpeen ja tarvittaessa muitakin tekosyitä keksitään keskeyttämiselle. Loistavat maisemat kuulaassa pakkaselissä ja värimaailma taivaanrannan vaalean punaisesta spektrin toiseen päähän. Sopisiko että yli kolmenkymmenen pakkasessa ajettu ajo voisi olla kolmen kimppa ?? Eli kuutisensataa per äijä tuli täyteen ja yhteensä siis tonnimailinen rikki. Nyt saunan lämmittelyä ja hartsporttia. Suunnitelmissa uusi yritys ehkä maanantaina...

Revontulien loisteessa Base Camp kiittää ja toivottaa isänmaallista Itsenäisyyspäivän odottelua

t. se nuorempi Sepe

levoksep kirjoitti:Base Camp heräilee eloon

Siperia opetti jälleen. Tommonen reilu kolkyt graadia aiheutti pariston hiipumisen jammuun, transu alkoi laskea nesteitä alleen ja gessussakin venttiiliäänet terävöityvät. Äijillä kesäkengät muuttuivat muovipulkiksi, kypärän venttiilit jäätyivät umpeen, lämmittämättömät visiirit alkoivat jäätyä myös umpeen ja tarvittaessa muitakin tekosyitä keksitään keskeyttämiselle. Loistavat maisemat kuulaassa pakkaselissä ja värimaailma taivaanrannan vaalean punaisesta spektrin toiseen päähän. Sopisiko että yli kolmenkymmenen pakkasessa ajettu ajo voisi olla kolmen kimppa ?? Eli kuutisensataa per äijä tuli täyteen ja yhteensä siis tonnimailinen rikki. Nyt saunan lämmittelyä ja hartsporttia. Suunnitelmissa uusi yritys ehkä maanantaina...

Revontulien loisteessa Base Camp kiittää ja toivottaa isänmaallista Itsenäisyyspäivän odottelua

t. se nuorempi Sepe

Kovat on kyllä kelit siellä, tänään oli Utsjoella vielä pakkasennätyskin. Levillähän pakkasta on usein vähemmän kuin ympäristössä, mutta sääennuste näytti kyllä todella kuivaa keliä kaikkialle sinne. Uutta vaan putkeen, maanantai on lämpötilan puolesta ilmeisesti hyvä vaihtoehto (jos ennusteet pitävät kutinsa). Kovat on kelit, mutta kovia on äijätkin. Olette oluenne ansainneet.

Moi!

Talviajot pohjoisessa ovat ihan oma maailmansa. Aina voi sattua ja tapahtua, vaikka kuinka suunnittelisi ja "tilaisi" hienoa säätä. Hetken se kirpaisee ja sitten alkaa jo miettiä revanssia...

PS. Saunaa ja virvokkeita, kyllä se siitä

-Harri.mopomies-

Niin sanotusta luotettavasta lähteestä(=Vuoden rautaperse) saatua tieotoa 4.12.2016 klo 11:02 : " Sauna kuumana ja lumisade alkamassa . Olosuhteet on kovat mutta niin on miehetkin . Ilman kehumista niin ainut toimiva konstruktio näissä olosuhteissa oli BMW ." Kelejä odotellan ja kuulemma 12.12.2016 viimeistään palataan etelän lihapatojen ääreen .
Kokeneempi Seppo Tampereelta:" Yhden kerran joutui pysähtymään kun ylävetskari piti laittaa kiinni . Kylmä ei ollut missään vaiheessa, nuoremmalla Sepolla välikalsarit takalaukussa vielä näillä keleillä ja itsellä villapaita laukussa myös . Äijät kylmänkestäviä mutta tekniikka ei tahro kestää . -20 keli on etelän kemaperseitä varten , hyvällä huumorilla täällä mennään ."
Nämä jutut suoraan kuuman saunan lauteilta

http://www.foreca.fi/Finland/Kittila/Si ... s/20161204

Hossa moro nääs!
Kaimaani ja Matti lähtivät kohti etelää.
Muonio, Oulu, Kuusamo, Pori, Tampere, Hämeenlinna jne.
On ne...
Ransu lähtee Pertin kyydissä etelään.

Hossa vaikenee...

Moi!

Ei siis tällä(kään) kertaa Arctic Buttia...

PS. SPOT-heräilee Jerisjärven rantamilla, mitäköhän nyt tapahtuu? SPOT-autossa, mopolla turistikierrosta, etelään menijät? vaiko vain laitetestausta?

-Harri.mopomies-

Kyllä Icebutti on työnalla. Oli vielä löytynyt 16 raatia pakkasta. Oulussa huoltojoukot etellän menossa. Pertti lähti Kuusamoa kohti.
Seepee

Moro!

Reisusta on selvitty.
Tultiin Teron kanssa Seppoa ja Mattia peesaten alas.
Matilla Yamaha piiputti ja pätki ja hän päätti keskeyttää yönkanttiin ajon.
Käytiin hakemassa Matti ja Jammu Parkanon Shelliltä kyytiin.
Matka Levi-PArkano-Tampere autolla 16 h pimeää ja märkää, on sekin raskasta.


Mutta ei näitä talviajoja tähän lopetella. Seuraavaa reissua mietintämyssyyn.
Ehkä Artic ajo vielä tälle kaudelle...

Se vanhempi muttei välttämättä viisaampi Seppo

Ps. Ransu toimii kiitettävästi jopa -33 pakkasessa, rengastus ihan ykkönen, nyt talviajoja ajamaan.

Aamupäiviä kaikille

Hossa tosiaan eilettäin vaikeni tällä erää, mutta jäipä kaivelemaan se Arctic Butt...vielä on kesää..korjaan talvea jäljellä...

Kelit eivät suosineet tällä kertaa yritystä ja hieman on parannettavaa laitteissa ja varusteissakin. Intoa oli kyllä äijillä, ehkä vähän liikaakin. " Fiksu oppii toisen virheistä, tyhymä ei edes omistaan"...näillä opeilla mennään.

Eilen tuli sitten vielä uusi kirjo sää- ja keliolosuhteita nautittavaksi. Ylitornio- Kemi-akselilla alijäähtynyt vesisade, ei siis mikään tihkusade vaan aivan kunnon isopisarainen vesisade. Hetkeä aiemmin nelivetoiset Audit olivat posottaneet meistä ohi, mutta mehän saavutimme ne, kun tienpinta oli aivan teräsjäässä ja Matti pamautti Jammulla ohi ja pakkohan se oli seurata. Oulussa saimme Pertiltä väliaikatietoa, notta Kuusamon alapuolella suolasohjo lentää ja teimme nopean vaihdon pyrkiä länsirannikkoa alas. Raahen jälkeen alkoi sitten Jammu ampuilemaan ja aina pienen odottelun jälkeen lämpö poisti jäät ja matka jatkui. Kokkolasta lähdimme yhdessä, mutta Matti jäi jälkeen paukuttelemaan Jammua. Reilun puolen tunnin odottelun ja varman spottitiedon perusteella kaverin odottelua. Vaasaan asti riitti huumoria kunnioitettavasti Matilla ja sieltä erkanimme. Ratsuväki kutsuttiin pelastamaan parivaljakko vissiinkin Parkanosta. Aikaa oli vielä riittävästi ja matka joutui lähes sulalla asfaltilla kohti Poria. Merikarvialla alkoi vesisade, joka pesi ajovalot ja katteen puhtaaksi, mutta kasteli äijän. Porissa tarkistussoitot ratsuväelle ja muutamaan paikkaan etelään. Räntää oli luvassa, joten suunnistin varmuuden vuoksi kakkostietä kohti motareita. Vesisade jatkui Kokemäelle ja sitten vaihtui räntäsateeksi. Siihen loppui meno. Kypärä ei pysynyt auki ja led-valo myös muurautui umpeen, kuten myös korkea etukate. Etukate piti kääntää niin alas, notta tie näkyi ja kypärää kuivattiin muutaman kerran kaikilla mukan olevilla räteillä. Huittisten jälkeen katetulla bussipysäkillä hetken kuivattelua ja odottelua ja sitten kuuttakymppiä taapertamaan jättikokoisten räntähiutaleiden iskeytyessä kuin Star Wars - alukset. Humppilassa pikainen laskutoimitus 500 kilsaa jäljellä ja aikaakin yli seitsemän tuntia. Hiinä ja hiinä tällä vauhdilla, mutta jos pöpperölunta olisi paksulti niin Mitakset eivät toimi. Se nähtiin jo menomatkan ohituskaistoilla Keski-Suomessa ... kahva edellä markka kakskyt lasissa ohituksia. Latovainion risteyksestä kurvasin kotiin, vaikka se sarvipäinen kaveri vasemmalla olkapäällä huuhteli, notta hanaa...

Kotipihalla huomasin, että takaiskari oli viimeinkin tyhjentynyt. Se lienee ainoa kalustotappio Bemarissa. Lämmitettävä visiiri löytyi jo Leviltä, mutta sen onnistuin tumpeloimaan möksällä käyttökelvottomaksi. Ensi kertaan paremmat pieksut ja visiirin lämmöt ja ehkä rengastukseen vielä rajummat nupit ja karkeampi kuvio ja ehkä kapeammat renkaat jos mahdollista...

t. se nuorempi Sepe

Jep,näin pääsi käymään tällä kerralla.kiitti kaikille mukana olleille,eiköhän vielä onnistu...........?