keskustelu.ibafinland.fi

Tiukka kamppailu IBA Finlandin rallimestaruudesta on onnellisesti takana. Kaikki matkaan lähteneet, tai pitäisi oikeastaan sanoa uskaltautuneet, pääsivät maaliin määräajassa. Alustavat mielipiteet rallin annista olivat varsin positiivisia, mutta osallistujat varmaan kertovat myöhemmin itse omista fiiliksistään ja perustelevat valitsemiaan kilpailu strategioita.

Tulokset on alustavasti laskettu ja analysoitu, mutta julkaistaan luonnollisesti vasta tarkastuslaskelmien jälkeen muutaman päivän päästä. Kisasta tuli hyvin tiukka, eli siinä suhteessa vaikuttaa olleen onnistunut.

Suuret kiitokset osallistujille, jotka pitivät hienosti yllä IBA:n alkuperäistä toimintaideaa. Osallistujamäärä ei tänä vuonna syystä tai toisesta ollut kovin korkea. Tulemme pohtimaan hallituksessa myöhemmin sitä miksi näin ja mitä asialle voisi jatkossa tehdä, jotta muutkin kuin kaikkein "kokeneimmat ja kovimmat" haluaisivat tai uskaltaisivat ottaa haasteen vastaan.

Palataan asiaan tulosten merkeissä.

Reissu on heitetty!

Kilpailun konsepti on kehittynyt edelleen. Tällä kertaa kohteena olivat historialliset tai muuten merkittävät sillat ympäti Suomea ja yksi Norjan pohjoisosasta.
Yhtä ainoaa oikeaa taktiikkaa ei ollut löydettävissä. Tiukasti piti ajaa ja monia siltoja löytää.
Lopulliset tulokset tulevat sitten kun järjestäjä on ehtinyt tarkastaa kilpailijoiden ottamat todistevalokuvat kohteista.

Oli muuten puhetta kisapaikalla, että jatkossa harkitaan IBA Finland Rallin julistamista Suomen Mestaruuskisaksi.

Kiitos Jounille hyvästä kisasta!

Wesa

Kiitos Jounille hyvästä kisasta Tosi mielenkiintoinen ja haastava kokemus.

Meinas jäädä allekirjoittaneelta kokonaan väliin kun en saanut vanhaa uskollista matka ratsua (Suzuki GS1100G) huollon jälkeen käyntiin!
No käydään ajamassa minimisuoritus ratalelulla sitten ajattelin. Edellisen viikon lopun ratapäivä Kemoralla ja työmatka Ruotsin Haaparantaan oli kyllä syönyt takarengasta melkoisesti, oli vain 4mm lähtiessä ralliin.

Läppäri ja väliasu juomapullon ja eväiden kanssa reppuun, karttatasku tankinpäälle ja Jyväskylään.

Hieman jännitti ensikertalaisena ja vain muutaman rp ajon ajaneena lähteä konkareiden kanssa kisaamaan.

Reitin suunnittelu oli haastava kun ei ulkoa muistanut kuin noin 10 siltaa annetusta listasta.
Googletin siltojen osoitteita ja tein nuotit paperille jonka mukaan sitten ajoin. Ylimääräisiä apuvälineitä kun ei minulla ole!

Pyörää joutui lauantaina matkavarustamaan matkanvarrella kun kaasukäsi tarvitsi leputtajan kaasukahvaan.

Sunnuntai aamuna 1,5 h yöunien jälkeen jouduin tarkastamaan aikataulun ja tiputin loppureitistä kaksi 100 pisteen siltaa ja yhden 300 pisteen sillan (virhe)
jottei tule liian kiire.

Kylmyys koleana Sunnuntaina osoittautui ilkeimmäksi kestää vaikka ylimääräinen fleece oli laitettu päälle.

Jyväskylässä jäi vielä reilusti aikaa hakea 2 siltaa. Mille oli kestänyt haasteen hyvin sileetä takarengasta lukuunottamatta. Kuskillakaan ei ollut valittamista väsynyttä kaasukättä lukuunottamatta

Innokkaana uusia haasteita odottaen

tAki