Sakke oli nopeampi "salapoliisi". No ei ole häpee olla nopee
Omat tietolähteeni:
Wesan sivut, joilla hän kertoo tämän hänelle isomman Gessun olevan vuosimallia 2003.
Karin pyörän olen myöskin nähnyt "livenä" ja se on tätä uusinta GS-sukupolvea. Ajotilastoja päättelemällä päädyin siihen, että se on vuosimallia 2011.
Syitä ryhmän pienentymiseen lienee useita mm. tapaus "Ilpo". Lisäksi lähes aina näitä EXTREME-ajosuorituksia suunnitellessa on ns. ensimmäisellä suunnittelukierroksella mukana enemmän osallistujia kuin todellisuudessa lopulta matkaan lähtee. Mikäli meidän kaikkien mm. IBA-Meetingissä "uhoamat" reissut toteutuisivat, niin emmehän ehtisi muuta kuin ajamaan
-Harri.mopomies-
Ei toki!
Satuin vaan juuri katsoomaan foorumia ja muistamaan nuo jutut.
Tosin Vesan vuosimallin vielä tarkasitin Vesan sivuilta.
Karin pyörän malli oli muistissa Arctic Butt ajon tiimoilta.
Tosiaan jos kaikki olisi niinkun on puheet niin meillähän olis Maailmanmestareita joka kylässä ja joka lajissa, ja toiset olis ajanut sen vielä pelkällä etupyörällä
Mutta suunnitelmia on aina hyvä olla, mutta pitää olla myös tahtoa niiden toteutamiseen. Muuten jää toiminta "Esson Baari" asteelle....
Life isn't about how to survive the storm...But how to dance in the rain! Twenty grand and twenty miles is not an adventure!
APRILA ETV 1000, ISO ELUKKA 660 RR, ELUKKA 640, KTM 450 RR, SUZUKI SI, APRILA SR 50, POLARIs 450
Mikäli näihin Forecan säätietoihin on uskomista, niin viimeisille viidellesadalle kilometrille reitillä: Hampuri-Hannover-Kassel-Heidelberg on enimmäkseen luvattu vesisadetta, mutta paikoin on mahdollista ajaa kuivallakin kelillä. Johtuen suurista liikennemääristä, niin yleensä Saksan moottoritiet kuivuvat nopeasti sateen päätyttyä. No, ennusteet ovat ennusteita, voihan totuus olla jotain muutakin.
-Harri.mopomies
1 237 264 km (01/06/83 - 23/09/26)-
*Mile Eater Diamond 2020*
-IBAF Driver 234 277 km (03/06/00 - 18/04/26)-
-IBAF Passenger 1 640 km ( 24/07/12)-
Viimeisin SPOT-merkintä klo 21.19 teiden A7 ja A5 risteyksen jälkeen. Jäljellä pitäisi olla enää 1. ajovuorokauden lopetustankkaus Heidelbergissä. Miksiköhän ei ole tullut päivittynyttä SPOT-merkintää?
-Harri.mopomies-
1 237 264 km (01/06/83 - 23/09/26)-
*Mile Eater Diamond 2020*
-IBAF Driver 234 277 km (03/06/00 - 18/04/26)-
-IBAF Passenger 1 640 km ( 24/07/12)-
Voihan SPOT . Oletan että äijät ovat saapuneet hetki sitten hotelliin ja kohta on tyynyn kuva poskessa
Ainakin tässä hotellissa nukkumaanmenoaika tuli jo tunti sitten ja nyt lähtee tämäkin "nörtti" nukkumaan.
-Harri.mopomies-
1 237 264 km (01/06/83 - 23/09/26)-
*Mile Eater Diamond 2020*
-IBAF Driver 234 277 km (03/06/00 - 18/04/26)-
-IBAF Passenger 1 640 km ( 24/07/12)-
Nyt on taas spotti kiitänyt ainakin jo tunnin.
Eilen eka sopttimerkintä oli 6:30 ja tänään 7:00.
Olisiko taktiikkana siirtää puolituntia lähtöä aamuisin.
Ei siitäkään tule kuin 2 tuntia siirtoa, joten ei pitäisi olla liikaa vaikutusta viimeiseen päivään.
Mutta se puolituntia voi olla ihan paikallaan tauonpituuteen.
Honda ST 1100, Kawa KLE 500, BMW F650 GS, MG 750 Nevada Club, Tunturi Poni
Mile Eater Member
Ranskanmaa lähestyy. Pitäisi olla hyvää ajokeliä tiedossa. Etelä-Ranskassa lämpötilat nousevat paikoin yli +20 asteen lukemiin. Reittinä: Heidelberg-Mulhouse-Beaune-Lyon-Perpignan-Barcelona-Valencia-Gandia.
-Harri.mopomies-
1 237 264 km (01/06/83 - 23/09/26)-
*Mile Eater Diamond 2020*
-IBAF Driver 234 277 km (03/06/00 - 18/04/26)-
-IBAF Passenger 1 640 km ( 24/07/12)-