Sivu 3/4
Re: Huoltoa ajojen välissä
Lähetetty: 12 Syys 2012, 20:29
Kirjoittaja Timo Räisänen
10 kpl
Väärin
14 yhteensä?
Väärin, tätä tarjottiin jo aikaisemmin ja se oli silloinkin väärin.
Ei pääse Vääksyyn joten 12kpl??
Oikein.
virtalukko, hanskakotelo,bensaluukku, satula, 2*sivulaukun varmistukset, 4*sivulaukun kannet, takalaukku, ajonesto/häly?
virta-avain, takalaukun avain, ajoneston/hälyn avain
Re: Huoltoa ajojen välissä
Lähetetty: 12 Syys 2012, 21:47
Kirjoittaja Timppa
Vakio pannarissa on se 11kpl takalaukun kanssa mutta jos oikeaan etukoteloon on lisätty joku henkilökohtainen tuning lukkopesä muuttuu asia 12kpl.
originaalissa pelissä on yhä se 11kpl.
Eihän tollasta voi näkemättä tietää, voihan joku laittaa vaikka penkin alle työkalupussukkan lukkopesän taakse
ps. ainahan on se mahdollisuus että aikaisempi omistaja on ollut lukkoseppä ja lukkoja sen mukaan....
mutta miksi niin monta avainta??
pss. jahas kannattais munkin lukea edelliset viestit kokonaan ennenkuin suutaan avaa.

Re: Huoltoa ajojen välissä
Lähetetty: 13 Syys 2012, 08:17
Kirjoittaja Ismo Mannila
Timo Räisänen kirjoitti:Ai niin myös kaikki lukkopesät voideltiin. Arvatkaas kuinka monta niitä oli Pannarista löytyi

Timppa kirjoitti:Eihän tollasta voi näkemättä tietää, voihan joku laittaa vaikka penkin alle työkalupussukkan lukkopesän taakse
Kyseessä taisikin olla 'arvaus'. Vakiopannarissa ei taida olla sitä takalaukkuakaan, joten vakiomäärä on 10.
Mulla Bemarin takalaukussa on erikseen kiinnitys ja kannen lukot, joten arvasin että näin se oli Pannarissakin.
Kun en tullut ottaneeksi sitä irti.
Timppa kirjoitti:mutta miksi niin monta avainta??
Sivulaukut ja muut vakiokannet avautuu virta-avaimella.
Takapoksi on tarvike, muistaakseni Givi, joten sen saaminen samaan avaimeen lienee mahdotonta tai anakin haastavaa.
Häly/ejonesto tai mikä lie, samasta syystä.
Re: Huoltoa ajojen välissä
Lähetetty: 13 Syys 2012, 11:57
Kirjoittaja Timppa
Juu.
Luulisin tietäväni pannarin sielunelämästä jotakin.
Kyllä pannarissa on se ns."pizzapoksi" alkuperäinen takalaukku.Sellanen kulmikas löytyy kahta korkeutta harvoin omistajat vain niitä pitävät.
Omaan silmään tuollainen boksi aiheuttaa kirvelemistä...
Se että onko siinä sama avain kuin kaikissa muissa "vakio lukkopesissä" ei mitään käsitystä.

Re: Huoltoa ajojen välissä
Lähetetty: 13 Syys 2012, 12:50
Kirjoittaja Ismo Mannila
No minä en tiedä Pannarisata muuta kuin mitä tähän kestotestiyksilöön olen ehtinyt tutustua.
Mikään 'virallinen' esittelysivusto, omistajan käsikirja tai huolto-ohjekirja ei tunne takalaukkua (top case),
mutta sivulaukut esitellään ja ohjeistetaan kaikissa näissä opuksissa.
Onko tämä pizzapoksi sitten ollut Suomessa (tai peräti Euroopassa) myytävien Pannarien vakiotarvike?
Re: Huoltoa ajojen välissä
Lähetetty: 13 Syys 2012, 13:03
Kirjoittaja harrimopomies
Moi!
Top Case malli "pizzapoksi" on ollut lisävarusteena hankittavissa ainakin Suomessa myytäviin ST 1100 malleihin. Se ei ollut siis vakiovarusteena ainakaan suomeen tuotavissa malleissa. Laukkua myytiin saman värisenä kuin pyöräkin oli. Hinta oli aikanaan hirvittävät 2500 markkaa. Mm. Givin laukku oli puolet halvempi. Tässä "pizzapoksissa" on erikoisuutena että laukku irroitetaan pyörän telineestä nostamalla laukun sisäpuolella olevasta "tapista" ylös. Ensin siis avattiin kansi, jonka luonnollisestikin sai lukkoon ja siten pääsi tappiin käsiksi. Laukun tilavuus oli muistaakseni 25 litraa.
-Harri.mopomies-
Re: Huoltoa ajojen välissä
Lähetetty: 13 Syys 2012, 13:30
Kirjoittaja Timppa
Menee vähän pilkun viilaamiseksi, mutta ei ST 1300:eenkaan tule takalaukkua mukaan vaan kuuluu ns.RTG pakettiin....

Jonka saa mopon värisenä. Eli molemmissa takalaukku ns.Orggis lisävaruste..Hondan omaa valmistetta.....Kai.

Re: Huoltoa ajojen välissä
Lähetetty: 13 Syys 2012, 14:59
Kirjoittaja Timo Räisänen
Tuossa on sama Honda one key systems kuten uusissakin RGT paketeissa, virta-avain sopii sivulaukkuun mutta takalaukkuun on oma. Nykyisinkin laukut lienee Givin valmistetta tai ainakin Givillä on 1:1 samanlaisia. Joskin sanoisin että Pannarin laukut ovat tukevammat (=paremmat) kuin uusissa Hondan pyörissä millä olen ajanut.
Re: Huoltoa ajojen välissä
Lähetetty: 17 Syys 2012, 19:02
Kirjoittaja WesaH
Sen lukkojen määrän pääsee muuten laskemaan kun käy ajamassa sillä hanurin verran. Yritin laskea niitä lukkoja Balticin aikana mutta päädyin aina eri tulokseen.
Wesa
Re: Huoltoa ajojen välissä
Lähetetty: 25 Syys 2012, 14:07
Kirjoittaja Ismo Mannila
Pannarille näytetty taas rasvaprässiä ja pyyhitty pahimmat pölyt.
Lukot jäi tällä kertaa laskematta, mutta uskotaan että niitä on ainakin 12.
Samalla vaihtui öljyt ja -suodatin, takajarrupalat ja -rengas.
Jäähdytysnestettä oli riittävästi ja se saatiin tarkastettua purkametta puolta pyörän katteista.
Korkki aukesi kun pujotti käden alakautta katteiden välistä eturenkaan vierestä.
Nippusiteen sai taivutettua katteeen alle ja korkin reiästä sisään.