SS1600K Sevettijärventie

[harrimopomies]

Moi!

Täsmennetään vielä että sähköpostilla lähestyin niitä aikaisempia osallistujia jotka vielä eivät ole ilmoittautuneet. Tämän hetken ilmoittautuneista (22+1) on tasan puolet aikaisemmin mukana olleita. Toisestakin puolesta suurin osa on muutoin kokenutta rautaperseporukkaa. Tässä piakkoin kuulema pitäisi tulla jäsenistöllemme tietoa IBA Finlandin ajokauden 2013 tapahtumista ja siinä yhteydessä mainitaan myöskin tästä ennätysajo yrityksestä. Uskon vakaasti että helmikuun loppuun mennessä tapahtumaan on ilmoittautunut 35 kuljettajaa.

-Harri.mopomies-

[harrimopomies]

Moi!

Ilmoittautumistilanne tänään 26+3.

-Harri.mopomies-

[harrimopomies]

Moi!

Laskelmia tehdessäni olen päättänyt rajoittaa suunnittelemallani reitillä osaanottajien määrän kuljettajien osalta maksimissaan neljäänkymmeneen (40). Tämän hetken ilmoittautumistilanne on 30+4. Ennustan että tammikuun loppuunmennessä tämäkin IBAF-ajotapahtuma on loppuunmyyty.

-Harri.mopomies-

[Juha Helin]

Kun meillä on toi Superviikonloppu, tämän ajon nimikin pitäisi olla Superkimppa SS1600K Sevettijärventie

[harrimopomies]

Moi!

Vähiin käy ennen kuin loppuu! Ilmoittautumistilanne 36+4.

-Harri.mopomies-

[Zoltan]

Hyvältä näyttää ilmoittautumistilasto jo tässä vaiheessa . Sevettijärven baarin ulkoseinässä tärkeitä ohjeita RP-motoristeille . Muistaako kukaan mitä siellä lukee

[harrimopomies]

Moi!

Tämäkin IBAF-tapahtuma on sitten täynnä! Ilmoittautuneita yhteensä 40+4. Lisäksi varalle vielä 2+2. Ilmoittautuneiden joukossa on useita erittäin kokeneita RP-kuskeja, jonkun verran muutamia suorituksia ajaneita sekä kolme kappaletta joilla ei ole ensimmäistäkään suoritusta! Heidän osaltaan hoidetaan kevään aikana jokin "harjoittelureissu" alle. Mukavasti ilmoittautui mukaan aikaisemmillakin ennätysreissulla/reissuilla olleita. Koko porukalla tähän mennessä yhteensä ajosuorituksia 543 kpl! Matkustajilla suorituksia yhteensä 10 kpl. Kaikki matkustajat ovat naisia. kuljettajina naisia löytyy kolme kappaletta. Varmaankin kaikkea muutakin "kivaa" tilastoa tässä varmastikin vielä aikaan saadaan mikäli niin halutaan.

PS. Pysähdyin viime kesänäkin Sevettijärven baarissa mutta en muista lukeneeni mitään neuvoja seinältä (varmaankin tämä (kin) pitäisi tietää kun olen siellä ainakin viisi kertaa käynnyt )...ennemminkin tähyilin järven suuntaan siinä eväitä syödessä . Zoltan paljasta ihmeessä, niin olemme jälleen hieman viisaampia. Vai jätetäänkö salaisuudeksi ja käydään heinäkuussa bongaamassa porukalla

-Harri.mopomies-

[Juha Helin]

Hyvä että täyttyi näin pian, voi keskittyä täysillä suunnitteluun kun paikat on jo "myyty". Mielenkiintoinen reissu tulossa kun pistetään 40 pyörää jonoon. Onkos pienitankkisia mukana ?

[Zoltan]

Siellä seinässä lukee : JUO AINA KUN VOIT

[harrimopomies]

Moi!

Kyllä mukana on jälleen pari pyörä 200 kilometrin toimintasäteellä. Oikeastaan se ei ole varsinainen ongelma, vaan lukuisat pyörät joiden toimintasäteet pyörivät välillä 250-330 kilometriä. Vastaavasti oikeita matkapyöriä (ainakin toimintasäteen perusteella vrt. 300 mailin sääntö) tyyliin Pannarit ja GSA:t löytyy 10 kpl. Sitten on vielä ryhmä noin 400 kilometriä joka istuu myöskin hyvin suunnitteluun. Meikäläisen määritelmällähän malli jota kutsutaan matkapyöräksi tulee normaaleissa oloissa 100 km/h rajoituksella kyetä vähintään 400 kilometrin toimintasäteeseen. Kyllä, tiedetään tehdäänhän sitä reissuja piikeillä, Koptereilla yms. "hilavitkuttimillakin" . No, täytyy todeta että tällä kertaahan halutaan retrohengessä ajella ko. reittiä joka ei kaikilta osin ole optimireitti ennätystä ajatellen. Myöskään kalustolle tai kuljettajille ei ole asetettu erityisiä vaatimuksia. Ajotapahtumahan on periaatteessa kaikille avoin. Näillä mennään! Ompahan sopivasti koko porukalle lisähaastetta. Ehkäpä joskus tulevaisuudessa ajetaan ennätysajo jossa yritetään optimoida nämäkin seikat. Tämähän tarkoittaisi tylsempää reittiä, pyöriä joiden toimintasäteet ovat vähintään tuo 400 kilometriä sekä mahdollisia vaatimuksia (näyttöjä) osallistuvien kuljettajien kyvyistä lähteä mukaan tälläiselle reissulle. Ehkäpä tulisi haasteelliseksi löytää tarpeeksi kaikki vaatimukset täyttäviä lähtijöitä. Tuo toimintasädehän ei suinkaan tarkoita sitä että ajettaisiin esim. Pannareilla ja Adventure Gessuilla jatkuvalla soitolla yli 400 kilometrin legejä! Se antaa kuitenkin huomattavasti enemmän pelimerkkejä ns. ristiin tankkauksien suunnitteluun.Toki jos reitti, kuljettajat sekä kalusto antaisivat myöden niin eihän sitä tarvitsisi pysähtyä kuin kolme kertaa koko reissulla

Tälläinen ennätysajohan on lähtökohtaisestikin jo rankempi reissu kuin yksin tai kaksin ajettu SS1000/SS1600K-ajosuoritus joka ajetaan keskimäärin haarukassa 18-22 tuntia. Tässä ajosuorituksessa tulee käytännössä hyödynnettyä jokainen käytössä oleva minuutti. Jokainen joka on ollut aikaisemmilla reissuilla mukana tietää että esim. lähdössä kuluu jokunen minuutti järjestelyihin ennen kuin päästään edes aloitustankkaukseen saati virallisesti liikkeelle. Lisää haastetta tulee siitä että koko porukalla on oltava kuitit (tankkaus tai "Suffeli" ) samoilta huoltoasemilta tyyliin: Joku tankkaa kaikki ottavat kuitin, jopa silloinkin kun kyseessä ei ole kulmapiste tai mitään muutakaan kuitti tarvetta mikäli olisi yksin liikkeellä. Lisäksi ryhmässä ajamisessa on lukuisia huomioon otettavia seikkoja. Varsinkin näin suurella porukalla. Tälläinen ajosuoritus on ryhmäpeliä, jossa sooloilulle ei ole kauheasti tilaa. Kuten jo mainitua näissä ennätysajoissa (SE) noudatettavat säännöt ovat tietyiltä osin tiukemmat kuin muutoin. Mahdollinen väsymys, vitutus, kusihätä yms. harvoin tulee kaikille yhtäaikaa joten siinäkin on hivenen haastetta näin suurella ryhmällä. Kuitenkin tälläinenkin reissu on tavallaan hauskaa puuhaa ja hommassa on "tekemisen meininki" sekä hivenen eksotiikkaa ja seikkailua Eikä tähänkään reissuun anneta onnistumistakuuta, vaikka parata yritetäänkin Tarkoituksenani on kevään mittaan jorista tähän ketjuun kyseessä olevaan ajosuoritukseen liittyviä seikkoja siksi että mahdollisimman moni saisi jotain vinkkejä omiin reissuihinsa sekä käsitystä siitä mistä todella on kysymys. Joitakin juttuja mahdollisesti saatetaan vain osallistujien tietoon. Alkajaisiksi kannattaa varsinkin mukaan lähtijöiden lukea ajatuksella Juha helinin matkakertomukset aikaisempien ennätyksien syntymisestä.

-Harri.mopomies-