keskustelu.ibafinland.fi

Pikkuhiljaa rupee aamu valkenemaan ja Harrin spotti Lempäälän korkeudella.

Nyt se on sitten vuosiajo ajettu.

Menee oma reitti suunnitelma uusiksi.
Odotellaan Harrin kommenttia ajosta.

maukka

Maukka68 kirjoitti:Nyt se on sitten vuosiajo ajettu.

Menee oma reitti suunnitelma uusiksi.
Odotellaan Harrin kommenttia ajosta.

maukka

Oma "eka" versioni ajosta oli periaatteessa sama, jonka Harri nyt ajoi, ainoastaan pakkopisteet päinvastaisessa järjestyksessä ja motareiden hyödyntäminen loppuun aavistuksen toisin. Enpä usko, että itse kuitenkaan lähden tältä pohjalta liikkeelle, vaan skippaan Suomenlinnan ja Porlammin, niihin kun tuhraantuu väkisin paljon aikaa! Elikkä lähtö Raumalta pohjoiseen ja lopetus Verlaan (tai jonkun matkaa vielä ohi, että kilometrit riittää). Tiukkaa taukokuria vaatii, lokikirjamerkintöjä kun tulee 21 kpl. Paremmalla toimintasäteellä lähtisi 3 pois, mutta näillä mennään. Hieman pitää vielä hieroa ja miettiä, minkä pituiseen oikaisuun kannattaa kulmapistekuitti hommata!

Moi!

Päivän kunnon ollessa kohdillaan päätin lähteä tienpäälle. Saattoihan siinä olla pienenä lisähoukuttimena "korkkausmahdollisuus", kun ilmeisesti kenellekään ei ole vielä kelvannut.
Nyt on nukuttu superviikonlopun tukikohtana toimivassa asuntovaunussa parin tunnin kauneusunet. Tosin ei tainnut auttaa . Vettä tuli jälleen kerran riittävästi. Lämpötilat haarukassa +10 astetta - +24 astetta. Päivällä kuuma, yöllä kosten kylmää. Keskimäärin ottaen siis ok! Mittarin mukaan ajettuja kilometrejä 1742. Virallinen matka 1600 jotain... Puoleen väliin asti tiukkaa, mutta loppumatkan satojen kilometrien moottoritieosuuksien ansiosta aikaa jäi lopulta 1h 24 min (07.33-06.09). Toki allekirjoittaneen "tauot" olivat enimmäkseen naurettavan ja itkettävän välimaastossa. "Gold-tahtia" alusta loppuun! Tätä suoritusta on ajettava SS2000K-tyylillä, koska varsinaisestihan sananmukainen Gold-tahti ei onnistu suomessa muualla kuin moottoriteillä. Jos epäilet ajan riittävyyttä, niin eväät kannattaa syödä ja juoda kohteelle kävellessä . Navigaattori auttaa matkalla. Ensi viikolla sen vihdoin hankin Kävellessä voi hoitaa myöskin tarvittavat puhelut, mikäli hengästymiseltä pystyy puhumaan! Kannattaa sunnitella hyvin etukäteen. Tein lopullisen päätöksen mukanani olevista "plääneistä" Petäjävedellä. Tässä lyhyttä analyysiä muille ajonsuunnittelijoille hyödynnettäväksi:

1. Suomenlinna
Ensimmäisenä kohteena hyvä. Saaressa (lautan läheisyydessä) useita valokuvattavia kohteita. Aloitustankkauksesta takaisin pyöränpäällä 43:n minuutin kuluttua. Tämä vaatii aloitushuoltoaseman läheltä. Huomioi mahdolliset ruuhkat Helsingissä!

2. Porlammi
Asfalttitieltä hyvät opasteet. Lopussa tarkkana! Risteys, josta kääntyy helposti väärään suuntaan. Käytin kohteella yhteensä 40 minuuttia, koska käännyin loppumetreillä väärään suuntaan. Mikäli löytää heti esittelytaulun ja siitä alkavan polun käy kohteella 20 minuutissa. Jyrkkä nousu, tulee hiki lämpimillä keleillä. Ylhäällä "tolppa" kyllä löytyy, mutta ei välttämättä ihan heti. Tänne ei kannata tulla pimeällä.

3. Verlan Ruukki
Hyvät opasteet. Löytyy helposti. Aukioloaikoina kuitin saantimahdollisuus kahviosta. Maisemakuva kannattaa ottaa pieneltä sillalta siten, että Ruukki ja pyörä näkyy.

4. Oravivuori
Hyvät opasteet. Löytää helposti. Tänne tultaessa teillä 46 ja 610 hienoja maisemia. 9-tieltä hiekkaosuutta noin 8 kilometriä per suunta. Hyvin merkitty. Tämä oli mielestäni haastavin kohde fyysisesti. Tulee todella hiki, sillä aikaa kului noin 30 minuuttia ja matkaa kohteelle on kilometri per sivu. Mäki on paikoin todella jyrkkä! Täältä lähdettäessä voit valita ajatko takaisin Korpilahdelle ja siitä tietä 607 Petäjävedelle, tai suoraan 9-tien yli Hirvimäelle (suosittelen) ja edelleen tien 604 kautta Petäjävedelle. Valitsit kumman tahansa, joudut ajamaan reilut 20 kilometriä hiekkatietä. GS-miehen mieleen !

5. Petäjäveden vanhakirkko
Hyvät opasteet. Löytyy helposti, mutta pihaanajo on hieman haasteellista, joten katso opasteet tarkaan. Vaadittavan kuvan kyllä onnistuu ottamaan isoltakin tieltä.

6. Svedjehamn. Hyvät opasteet. Löytyy helposti. Kahvio niemenkärjessä ei vielä avoinna. Kuitin saa "normiaikana" 3 kilometriä ennen satamaa sijaitsevasta Björköbyn kyläkaupasta. Saaressa on myös Klobbskatin risteyksessä Shellin huoltoasema. Tästä matkaa Svedjehamniin 18 kilometriä.

7. Sammallahdenmäki
Hyvät opasteet. Löytyy helposti. Täällä käy P-alueelta 10:ssä minuutissa. Ajamallakin pääsisi kohteen viereen, mutta se on kiellettyä ja saattaa aiheuttaa luontoon vaurioita. Jari oli tosiaankin paikallisoppaana odottamassa jo Eurajoella.

8. Vanha Rauma.
Hyvät opasteet ko. kaupunginosaan. Hauenguanon torin kaivo. Kannattaa tarkistaa missä päin Vanhaa Raumaa kohde sijaitsee. Löytyy kohtuu helposti, mutta yöaikaan viereen ajaminen on kiellettyä! varaudu siis tarvittaessa 5 minuutin kävelyyn.

PS. Mielestäni ajosuorituksena ihan mielenkiintoinen ja kohtuullisen vaativa. Ainakin se on erilainen muihin ajosuorituksiin verrattuna.

Mahdollisesti ajosuoritusta koskevia syvällisempiä pohdintoja myöhemmin.

-Harri.mopomies-

harrimopomieheltä hyvää infoa!

Pariin juttuun kumminkin kaipaan tarkennusta.

1. Suomenlinna
Ensimmäisenä kohteena hyvä. Saaressa (lautan läheisyydessä) useita valokuvattavia kohteita. Aloitustankkauksesta takaisin pyöränpäällä 43:n minuutin kuluttua. Tämä vaatii aloitushuoltoaseman läheltä. Huomioi mahdolliset ruuhkat Helsingissä!

Ostitko Suomenlinnan lautan liput automaatista vai maksoitko kännykällä? Saiko pyörän parkkiin lauttarannan välittömään läheisyyteen?

6. Svedjehamn. Hyvät opasteet. Löytyy helposti. Kahvio niemenkärjessä ei vielä avoinna. Kuitin saa "normiaikana" 3 kilometriä ennen satamaa olevasta kyläkaupasta. Saaressa on myös Klobbskatin risteyksessä Shellin huoltoasema. Tästä matkaa Svedjehamniin 18 kilometriä.

Saitko kuitin kyläkaupasta vai Klobskatin Shellin huoltoasemalta?

Moi!

Suomenlinnan lauttamatka kannattaa maksaa automaatissa (2,2 € per suunta), jotta saat kuitin ja näin ollen kilometrit todistettua aloitustankkauspaikalta Kauppatorille ja edelleen kohti seuraavaa kohdetta. Eihän siitä toki kauhean montaa kilometriä tule, mutta kumminkin. Shell Kruunuhaka on lähin huoltoasema. Toinen lähellä oleva asema on Neste Katajanokka. Pyörän voi jättää parkkiin odotuskopin merenpuoleisen polkupyörätelineen viereen. Parkkimaksu maksetaan automaatissa (lipuke).

Kuitin saa Björkbyn kyläkaupasta 3 kilometriä ennen Svedjehamnia. Ma-pe klo 08.00-19.00. Viikonlopun aukioloaikoja ei tullut huomioitua. . Shellillä on automaatti, täältä saat kuitin esim. yöaikaan.

-Harri.mopomies-

Kiitos lisäinfosta harrimopomies.

Björkbyn kyläkauppa auki la 9-14 ja su 12-16
http://www.fonecta.fi/tuotteet-ja-palve ... bybutiken/

harrimopomies kirjoitti:
... Saattoihan siinä olla pienenä lisähoukuttimena "korkkausmahdollisuus", kun ilmeisesti kenellekään ei ole vielä kelvannut...

...Täältä lähdettäessä voit valita ajatko takaisin Korpilahdelle ja siitä tietä 607 Petäjävedelle, tai suoraan 4-tien yli Hirvimäelle (suosittelen) ja edelleen tien 604 kautta Petäjävedelle. Valitsit kumman tahansa, joudut ajamaan reilut 20 kilometriä hiekkatietä. GS-miehen mieleen...

... Mielestäni ajosuorituksena ihan mielenkiintoinen ja kohtuullisen vaativa. Ainakin se on erilainen muihin ajosuorituksiin verrattuna.

Mopomiehelle onnittelut ja kiitokset siitä, että otit jälleen "löytöretkeilijän" vastuun, mutta toivottavasti sait myös "riemut" eli "onnistumisen ja löytämisen elämykset". Ehkäpä joku muu on ehtinyt vielä ennen, saa nähdä? Ainakin tilaisuuksia sään ja ajan puolesta on ollut.

Nyt kun reitti on "paljastettu", niin toivottavasti kaikki uskaltautuvat tielle, sillä vaikka moni asia ehkä saattaa vaikuttaa vaikealta pöydän ääressä, niin ajamallahan kaikki asiat yleensä selviävät. (Siksihän IBA-ajo on niin hyvä ja suosittu lääke moneen vaivaan...)

Yksi kommentti selvennykseksi Mopomiehen juttuun. Reitin ei suinkaan tarvitse olla, eikä saakaan olla, vain "GS-miehen" mieleen. Reitiltä löytyy myös aivan erinomaisia ja käyttökelpoisia hyväpintaisia päällystettyjä mutkatietä joita kannattaa kokeilla "navigaattorin ohjeiden" vastaisesti.

Tuon "pakollisen" n.2x7 km:n hiekkapätkän Oravivuorelle ajoin sateiden jäljiltä Wingillä aivan "normaaliin" tahtiin, eli ei sitäkään kannata vieroksua.

Moi!

Tosiaankin 9-tieltä Oravikivelle menevän soratien pystyy ajamaan millä pyörällä hyvänsä. Tämä osuus on paikoin savipohjaista, joka saattaa olla märällä liukasta. Mikäli ei halua ajaa soratietä Oravivuoren ja Petäjäveden välillä, voi ajaa asfaltoitua "kiertotietä" joko pohjoisen Jyväskylän kautta teitä 9, ja 23 yhteensä noin 63 kilometriä. Tai etelästä Jämsänkosken kautta teitä 9, 6050, 604 sekä 23 yhteensä noin 60 kilometriä. Eteläisemmässä vaihtoehdossa pienempiä ja mutkaisempia teitä. Pohjoinen vaihtoehto isoja ja tylsempiä teitä.

Soravaihtoehdot kulkevat joko pohjoisesta korpilahden kautta teitä 9, 607, 604 sekä 23 yhteensä noin 47 kilometriä, josta soraosuutta on noin 22 kilometriä. Eteläinen versio kulkee Hirvenmäen ja Koskenpään kautta teitä 16587, 604 sekä 23 yhteensä 46 kilometriä, josta soraosuutta on noin 21 kilometriä. Tämä versio on sekä nopein, että lyhin. Tästä voi ajaa ihan hyvin normaaleillakin pyörillä, kunhan sovittaa nopeuden olosuhteisiin sopivaksi. Märällä kelillä en kaikilla pyörämalleilla välttämättä lähtisi sorateille extrakuraa hakemaan.

Petäjäveden vanhakirkko sijaitsee eteläisten reittivaihtoehtojen varrella noin kilometri ennen Keskustaa vasemmalla puolella tietä. Kuitin ajetun matkan todentamiseksi voi ottaa esim. ST1:ltä, joka sijaitsee ennen valtateiden 23 ja 18 risteystä tien oikealla puolella Kirkolta tultaessa.

-Harri.mopomies-

Moi!

Pieni "hauska" yksityiskohta omasta reissustani. Olisin voinnut ns. Tampereen moottoritie "koukulla" kääntyä takaisin jo Toijalan ABC:ltä, jolloin matka olisi lyhentynyt noin 10 kilometriä suuntaansa, eli yhteensä noin 20 kilometriä. Tämä vaihtoehto olisi otettu käyttöön, mikäli Svedjehamnista olisin saannut kuitin. Nyt kun sain kuitin Björköbyn kyläkaupasta, niin matka lyheni vain 6 kilometriä, jolloin edelleen tämä vaihtoehto olisi toiminut. Siinä saderintamassa ajaessa ajattelin kuitenkin Pirkanhovin olevan sen verran tuttu paikka, että ei muuta kuin sinne tankkaamaan ja kahville sekä sämpylälle. Ajoajassahan tuo ei tehnyt kuin 10 minuuttia lisää. Mikäli Kuitin olisi Raippaluodossa joutunut ottamaan Shellin huoltoasemalta Klobbskatin (7240) ja Svedjehamnin (7242) teiden risteyksestä, olisi matka lyhentynyt valinnasta riippuen 36-, tai 30 kilometriä (Svedjehamn/Björköby), jolloin kääntöpaikaksi olisi täytynyt valita ABC Lahdesjärvi Tampereelta. Tämänkin huoltoaseman sijainti on hyvä tähän ajosuoritukseen.

-Harri.mopomies-