keskustelu.ibafinland.fi

Onko jollakin aikomuksia ajaa tämä hieno ajo vuodelle 2014 ? 2012 ja 2013 vain kolme suoritusta ? 2012 ajoin GN72 ja NG72 on vähän pyörinyt ajatuksissa .

Eikö nuo kannata ajaa peräkkäin niin ei tule niitä hukkakilometrejä niin paljon

puuhis98 kirjoitti:Eikö nuo kannata ajaa peräkkäin niin ei tule niitä hukkakilometrejä niin paljon

Kunhan saa ajettua ensiksi yhteen suuntaa niin sitten voi miettiä lähteekö samoilla lämpimillä ajamaan takaisin . Tämä ajo ei ole ihan yhtä helppo kuin 36 tunnin ajo joten tervetuloa mukaan ........... Mielestäni kaikkein paras ajo nykyisellä IBAF.n ajolistalla ja senpä takia haluaisin ajaa sen myös ylhäältä alas .
Taitaapi olla niin ettei ajoa ole ajanut kuin yksi mies kahteen kertaan mutta sitä en tiedä onko ajettu molemmin päin ?
Kaiken kaikkiaan vaan 45 kertaa on ajettu kymmenessä vuodessa ,niin sekin todistaa jo että ajossa on vaikeusastetta huomattavasti enemmän kuin perustonnissa .
Jos halukkaita ajajia ilmaantuu niin voisi aloittaa keskustelun asiasta ja siltäosin maksimoida ajon onnistumisen hyvällä etukäteissuunnittelulla . Loputulos selviää sitten vain ajamalla .
Ei ne toiseen suuntaan ajetut kilometrit turhia ole ,silloin voi käydä niissä hienoissa ohi ajetuissa paikoissa kuten mekin vaimon kanssa teimme alaspäin ajaessa.

http://cache2.allpostersimages.com/p/LR ... r-2004.jpg

Zoltan kirjoitti: Kaiken kaikkiaan vaan 45 kertaa on ajettu kymmenessä vuodessa ,niin sekin todistaa jo että ajossa on vaikeusastetta huomattavasti enemmän kuin perustonnissa .

En yhtään vähättele itse ajon vaativuutta, mutta kyllä suurin lähtökynnys kuitenkin on ihan aikataulullinen asia, kun tätä ajoa ei kotiportilta kotiportille mitenkään pysty suorittamaan alle 8-9 vuorokautta, kun vastaavasti SS3000 on vain se 3 vrk + univelan pois nukkuminen! Toisin sanoen 5-6 hukkapäivää, jos/kun ei pysty niitä käyttämään loman viettämisenä. No ok, SS1000 mennessä ja pikkugoldi/BB3000K kotiin tullessa, niin ei mene sitten aivan hukkaan nuo 5-6 päivää, mutta mitenkä tämän selittää kotijoukoille?!?

JMJH66 kirjoitti: En yhtään vähättele itse ajon vaativuutta, mutta kyllä suurin lähtökynnys kuitenkin on ihan aikataulullinen asia, kun tätä ajoa ei kotiportilta kotiportille mitenkään pysty suorittamaan alle 8-9 vuorokautta, kun vastaavasti SS3000 on vain se 3 vrk + univelan pois nukkuminen! Toisin sanoen 5-6 hukkapäivää, jos/kun ei pysty niitä käyttämään loman viettämisenä. No ok, SS1000 mennessä ja pikkugoldi/BB3000K kotiin tullessa, niin ei mene sitten aivan hukkaan nuo 5-6 päivää, mutta mitenkä tämän selittää kotijoukoille?!?

"Kotiportilta kotiportille" tosiaan ongelma on maantieteellinen mutta tässä ajossa on enemmän vetovoimaa sen haasteellisuuden vuoksi kuin SS3000 .Kolmetonnisia on ajettu alle 40 vaikka sen voi ajaa portilta portille alle kolmessa päivässä.
Euroopan pohjoismmasta pisteestä Euroopan eteläisimpään pisteeseen 72h matkan ollessa lyhyimillään ajettuna 5384km ja pisimmillään ajettun 5919km ja koko paketti käärittyna hienoon vuorokausittomaan kääreeseen .
No koko reissulle tulee mittaa 10-12t km ja aikaa 10-12pv valinnoista riippuen joten loma-aikaan tuo on sovitettava jos mahdollista . Huvin ja hyödyn yhdistäminen onnistuu sillä, kun lähtee pohjoisesta etelään ja lennättää perheen sitten etelään yhteiselle lomalle, niin ei tarvitse selitellä mitään.
Hieno ajo joka tapauksessa ja suosittelen lämpimästi oman kokemukseni pohjalta

Moi!

Samaa mieltä. Kyseinen ajosuoritus on yksi hienoimmista IBA Finlandin listalla. Minä näen asian niin että kaikki se "turha" ajo ennen ja jälkeen on tavallaan osa tätä koko projektia ja Gibraltar-Nordkapp 72 on yhtä isoa "seikkailua". Se onkin sitten monien tekijöiden summa miten kukin "hyödyntää" nämä siirtymätaipaleet. Ajanko turistina? Ajaisiko jonkun suorituksen mennessä tai palatessa, tai mahdollisesti useampiakin? Tässäkin projektissa suureen osaan nousevat ne mahdolliset perusrajoitukset: Rahapussin paksuus, käytettävissä olevan ajan määrä sekä mahdolliset "perhekuviot". Minä ajan, lennä sinä on joidenkin (yllättävän monen) osalta osoittautunut toimivaksi ratkaisuksi monestakin eri syystä.

Vaikkakin ajettava matka on "lähellä" SS3000:n vastaavaa, niin tämä ajosuoritus on EXTREME-luokiteltu, joten sen toteuttamiseksi joutuu näkemään enemmän vaivaa ts. tekemään enemmän.

-Harri.mopomies-

Kuin myöskin pidän tuota hienoimpana ajona, jonka olen tähän mennessä ajanut. Suotta siinä ei ole sitä Extreme-ajon statusta, kyllä tuo ainakin Balticiin verrattuna on raskaampi ajo, vaikkakin ajallisesti on saman pituinen. Toki kilometrejä tulee enemmän. Ajon kiehtovuus omalla kohdallani oli ainakin siinä, että liikuttiin niin valon, maisemien kuin lämpötilojen suhteen lyhyellä aikaa täysin erilaisissa ympäristöissä. Luonnon muutoksia oli mukava seurata ajettaessa. Menomatkallahan me harrastimme Ranskan maaseutumatkailua, jotkut voivat luonnehtia sitä myös yritykseksi ajaa rautaperseajo Gibraltarin suuntaan Reissu vei minulla kaikkiaan 10 vrk ja se on varmaan aikalailla minimi, jos aikoo ehtiä levähtää ennen lähtöä/paluuta Gibraltarista.

Ajo on tosiaa hieno, itse ajanut sen 1,5 kertaa. Ensimmäinen kerta meinasi loppua Ruotsissa peuran kylkeen. Ei loppunut vielä siellä mutta seuraavana päivänä Ranskassa. Toinen kerta meni suunnitelman mukaisesti. Håkan on viritellyt matkaa siten että ensi NG72 - 24h väliä ja sitten GN72. Kokonaisaika 168 h. Sitä kokeillaan mutta ensi vuosi suunniteltu "täyteen" joten sitten vuonna 2015. Se voisi olla silloin jo virallinen ajo

Meillä on loman aluksi tarkoitus ajaa tuo NG , "vaan saas nähä millon iskee lomis kiinni, vanhat vakiirit tietysti kiertää ensin ,mut sit on kyllä tän hanun vuaro "
Kesäkuussa kuitenkin ja vuotta -14

T. Peppe

Zoltan kirjoitti:

JMJH66 kirjoitti: En yhtään vähättele itse ajon vaativuutta, No ok, SS1000 mennessä ja pikkugoldi/BB3000K kotiin tullessa, niin ei mene sitten aivan hukkaan nuo 5-6 päivää, mutta mitenkä tämän selittää kotijoukoille?!?

No koko reissulle tulee mittaa 10-12t km ja aikaa 10-12pv valinnoista riippuen joten loma-aikaan tuo on sovitettava jos mahdollista . Huvin ja hyödyn yhdistäminen onnistuu sillä, kun lähtee pohjoisesta etelään ja lennättää perheen sitten etelään yhteiselle lomalle, niin ei tarvitse selitellä mitään.

Näin...