Moro!
Motouutisissa räyhäkäs juttu IBA Junk Ball 1000 Rallyn ideasta.
Itse ajosta sitten myöhemmin lisää.
Käykääpä lukemassa.
https://www.motouutiset.fi/fi/moottorip ... ref=newest
Sr
IBA Junk Ball 1000 Rally
-
Timo Räisänen
- Jaloteräskankku
- Viestit: 4107
- Liittynyt: 07 Maalis 2009, 22:34
- Kerho: IBAF
- Paikkakunta: Vantaa
Re: IBA Junk Ball 1000 Rally
Mahtavaa julkisuutta tapahtumalle, Tämähän taitaa aivan oikeasti toteutuaMotouutisissa räyhäkäs juttu IBA Junk Ball 1000 Rallyn ideasta.
Mahdetaanko me mahtua itse kisapaikalle?
Jäähdyttelevä Patarautahanuri
-
Timo Räisänen
- Jaloteräskankku
- Viestit: 4107
- Liittynyt: 07 Maalis 2009, 22:34
- Kerho: IBAF
- Paikkakunta: Vantaa
Re: IBA Junk Ball 1000 Rally
Kiitoksia kaikille tapahtumaan osallistuneille ja tapahtuman järsetelyihin osallistuineille. Erityiskiitos Levokosken Sepolle, joka oli tuonut EGO-tallin paikalle runsalukuisena.
Suorittajan näkövinkkelistä tapahtuman arvosana 10-. Keli oli melko raskas, taisi sataa pikkasen matkalla. Palkintojen jako olisi ollut mukavaa saada heti tapahtuman perään, mutta ymmärrän 110% että vuorokauden vaativat olosuhteet ollivat vieneet suurimman energian kaikailta mukana olijoilta.
Kirjoitan yhteenvedon tapahtumasta ja omasta suorituksesta kunhan herään, pirteänä.
Saattaa ollo että jatkoa seuraa....
Suorittajan näkövinkkelistä tapahtuman arvosana 10-. Keli oli melko raskas, taisi sataa pikkasen matkalla. Palkintojen jako olisi ollut mukavaa saada heti tapahtuman perään, mutta ymmärrän 110% että vuorokauden vaativat olosuhteet ollivat vieneet suurimman energian kaikailta mukana olijoilta.
Kirjoitan yhteenvedon tapahtumasta ja omasta suorituksesta kunhan herään, pirteänä.
Saattaa ollo että jatkoa seuraa....
Jäähdyttelevä Patarautahanuri
Re: IBA Junk Ball 1000 Rally
Kiitos Seppo jr pääsystä mukaan E.G.O. Honda Racing Teamiin mukaan!
Lauantai aamuna pyörän nouto Forssan K-Raudan pihalta. Kahvin ja ajovarusteiden päälle laiton jälkeen tutustumaan Sepon hommaamaan pyörään ja eikun Hämeenlinnan kautta Lahteen. Alkuun pientä totuttelua mutta pyörä toimi moitteettomasti koko reissun eli sen suhteen se oli väärässä ryhmässä (Junk Ball), pyörässä uuden karheat kummit ja muutenkin läpikäyty paikallisessa mp-korjaamossa joten mikäs siinä oli ajellessa!
Matkan aikana tuli mieleen kun joskus takavuosina Jaanen kanssa silloisella mopolla (CBR 1100 XX) mentiin ekaa kertaa Jänkhälle Jytisee tapahtumaan ja mä olin tasku almanakan kartasta nättänyt että missä se Saariselkä on.....
Oulussa Jaane kyseli että onko pitkämatka vielä vastasin että puolessa välissä ollaan tuli hiljaista hetkeksi mutta perille päästiin ja vielä takaisinkin.
Ps. Täytyy mahdollisesti ens viikonloppuna koittaa omalla mopolla AR21 ajoa, katsotaan ajon jälkeen lähteekö se myyntiin ja Sepolle tarjousta tekemään Hondasta jos se on vielä kaupan.
J&M
Lauantai aamuna pyörän nouto Forssan K-Raudan pihalta. Kahvin ja ajovarusteiden päälle laiton jälkeen tutustumaan Sepon hommaamaan pyörään ja eikun Hämeenlinnan kautta Lahteen. Alkuun pientä totuttelua mutta pyörä toimi moitteettomasti koko reissun eli sen suhteen se oli väärässä ryhmässä (Junk Ball), pyörässä uuden karheat kummit ja muutenkin läpikäyty paikallisessa mp-korjaamossa joten mikäs siinä oli ajellessa!
Matkan aikana tuli mieleen kun joskus takavuosina Jaanen kanssa silloisella mopolla (CBR 1100 XX) mentiin ekaa kertaa Jänkhälle Jytisee tapahtumaan ja mä olin tasku almanakan kartasta nättänyt että missä se Saariselkä on.....
Oulussa Jaane kyseli että onko pitkämatka vielä vastasin että puolessa välissä ollaan tuli hiljaista hetkeksi mutta perille päästiin ja vielä takaisinkin.Ps. Täytyy mahdollisesti ens viikonloppuna koittaa omalla mopolla AR21 ajoa, katsotaan ajon jälkeen lähteekö se myyntiin ja Sepolle tarjousta tekemään Hondasta jos se on vielä kaupan.
J&M
Re: IBA Junk Ball 1000 Rally
Iltojen iltaa
Toisella silmällä jalkapalloa ja toisella kännykän ruutua ja nakkisormilla aivan liian pieniä kosketusnäppäimiä. Laitetaan nyt jokunen sana Junk Ballin valmistautumisen loppuhetkistä. Arvokasta oppia tuli runsaasti....nimittäin jos joskus uudestaan rakennetaan kisatiimi.
Torstaina iltapäivällä puuttui vielä kaksi Hondaa eli olivat pajalla ja melko epävarmaa saadaanko niistä edes yksi kuntoon. Siksipä puhelimessa vielä viimeiset tinkaukset ja Karjaalta noutamaan ehkä elämäni pahaäänisin kulkupeli. Aiemmin Seniori oli uhannut poistaa villat ja pellinpalat pakoputkista, jotta meno edes tuntuisi räyhäkkäämmältä. No ei sitten kelvannut rälläköidyt putket, vaan Korson ihme ja EGO-tiimin kolmanneksi vanhin kisakone lähti Tampereelle. Itselle jäi siis tuo härpäke ajettavaksi ja sille ei tehty huoltoa lukuunottamatta pullollista WD40:tä.
Perjantaina kuitenkin kaksi viimeistä saatiin pajalta ja nyt oli koneita jopa liikaa. Positiivinen ongelma ratkesi kun Juha lupautui lähtemään tiimiin kuskiksi. Toki managerin (Sr) kanssa oli aiheesta jo keskusteltu. Perjantaina liimailtiin mopoihin tarrat ja pyrittiin katsomaan vaivojen sekä tarpeiden mukaiset menopelit kaikille. Seniori, Matti K ja Juho hakivat mopot iltapäivällä ja lähtivät testaamaan niitä. Matin mopossa oli jännite kovin alhainen ja torstaina siihen oli jännitteen säädin vaihdettu ja nyt voltteja pulppusi. Juho pääsi kotiinsa Hämeenlinnaan ja huomasi matkalla ketjujen rallattavan ja yksi rullahan sieltä puuttui. Pikaisen keskustelun jälkeen vielä ketjut Motonetistä ja kolmen kaljan jälkeen Taika-Pasi oli ketjut taikonut uusiksi.
Lauantaiaamuna sitten Håki, Maukka ja Jaane sekä Erjalan Tumppi (noviisi) saapuivat kaupalle hakemaan mopoja. Pikku-Matti ja JK Balleriina saapuivat myös letkan jatkoksi. Tero lähti raatoautolla noutamaan Ilpoa Korsontieltä. Olavi ja Mikko tulivat hakemaan Juhan kulkupelin ja Juha ajeli Lakeuksilta kohti Lahden starttipaikkaa. Itselle jääneestä ”MustaPekka”-moposta näytti eturengas Håkin mielestä tyhjältä. Pikainen kipaisu Nesteen ilmakaapilla ja hieman lisää painetta renkaaseen. Siitä sitten kohti Lahtea. Hämeenlinnasta poimittiin Taika-Pasi ja löydettiin Håkin mopoon vilkut. Ei sulakevikaa, vaan jälleen WD40 taikoi virran kulkemaan. Hollolasta napattiin Seniori letkaan ja nyt sohlasi Maukan menopelin käynnistyksen estolaite. Pienen ihmettelyn jälkeen päästiin kuitenkin starttipaikalle ja näin kaikki olivat sääntöjen mukaan tienanneet kangasmerkin.
Pieni yllätys ettei ajo ollut houkutellut enempää osallistujia lähtöviivalle. Oliko liian helpoksi tehty ajo, kun reitti oli kaikkien tuntema ja huoltoautot seurasivat perässä. Menopelin ei tarvinnut olla ihan viimeistä vuosikertaa jne... Yksitoista kuskia ja yksi matkustaja kuitenkin lähtöviivalla ja eipä noissa Scandinavian Rallyssa tai viime vuoden minirallissakaan enempää ollut osallistujia. EGO-tiimi oli iskussa paitsi oma mopo, johon piti taas lisätä ilmaa eturenkaaseen. Seniori lähti vetämään letkaa ja itse lähdin kumisuutaria etsimään. Kaikkihan ne olivat jo kiinni pikaisen nettiselailun mukaan. Ainoa joka piti olla auki ei myöskään ollut, joten lähdimme kohti Leivonmäen kuukausikaffepaikkaa. Hyvät oli lohikeitot ja kahvit. Kolmistaan ajoimme oman tiimin pääjoukkoa kiinni ja yhytimme heidät vasta Kirrin Nesteeltä. Hieman ennen Kirriä saimme saavillisen vettä niskaamme ja mielialat olivat hieman apeat. Tankkauksen jälkeen yritin laittaa ilmaa eturenkaaseen, mutta hajotin tubeless-venttiilin ja rengas tyhjeni. Ei muuta auttanut kuin päästää muu porukka tien päälle ja Autoliiton kortilla hinausauto paikalle. RengasCenterin pihalle tiputettiin mopo ja renkaanvaihto onnistuisi muutaman tunnin päästä, joten Prisman ostoshelvettiin sadesuojaan ja suunnittelemaan missä vaiheessa kannattaa lähteä pääjoukon perään ja missä vaiheessa pitää lähteä etelän motareille riehumaan. No reilut kuusi ja puoli tuntia hurahti ennen kuin rengas oli vaihdettu ja Lahteen vielä täräytin, mutta moneen kertaan laskin ettei aika riitä.
Pakko oli soittaa raatoautoon ja kertoa luovutuksesta. Arvaatte että hieman harmitti.
Seniori on lupautunut kertomaan EGO-tiimin pääjoukon vaiheista. Matkalta tulleista valokuvista päätellen ajo oli ollut todella rankka sateen, porojen ja hyttysten paljouden vuoksi. Osa maaliin saapujista oli aivan läpimärkiä ja viluissaan. Raatoautot pysyivät taitavien kuskien ansiosta aivan pyörien tuntumassa ja ehkä hienointa se, että Tumppi sai ensimmäisen ajonsa suoritettua ja varsin hyvävointisena pääsi maaliin. Puolisen tusinaa jäi jälkipeleihin Tirraan, kunnes tarjoilu lopetettiin klo 19:00.
Ideanikkarit hahmottelivat seuraavan rallin kalustorajan puolittamista, koska liian moni pääsi maaliin vai miten se nyt meni....,
Hieno tapahtuma....lisää vastaavanlaisia !!
t. Seppo jr
Toisella silmällä jalkapalloa ja toisella kännykän ruutua ja nakkisormilla aivan liian pieniä kosketusnäppäimiä. Laitetaan nyt jokunen sana Junk Ballin valmistautumisen loppuhetkistä. Arvokasta oppia tuli runsaasti....nimittäin jos joskus uudestaan rakennetaan kisatiimi.
Torstaina iltapäivällä puuttui vielä kaksi Hondaa eli olivat pajalla ja melko epävarmaa saadaanko niistä edes yksi kuntoon. Siksipä puhelimessa vielä viimeiset tinkaukset ja Karjaalta noutamaan ehkä elämäni pahaäänisin kulkupeli. Aiemmin Seniori oli uhannut poistaa villat ja pellinpalat pakoputkista, jotta meno edes tuntuisi räyhäkkäämmältä. No ei sitten kelvannut rälläköidyt putket, vaan Korson ihme ja EGO-tiimin kolmanneksi vanhin kisakone lähti Tampereelle. Itselle jäi siis tuo härpäke ajettavaksi ja sille ei tehty huoltoa lukuunottamatta pullollista WD40:tä.
Perjantaina kuitenkin kaksi viimeistä saatiin pajalta ja nyt oli koneita jopa liikaa. Positiivinen ongelma ratkesi kun Juha lupautui lähtemään tiimiin kuskiksi. Toki managerin (Sr) kanssa oli aiheesta jo keskusteltu. Perjantaina liimailtiin mopoihin tarrat ja pyrittiin katsomaan vaivojen sekä tarpeiden mukaiset menopelit kaikille. Seniori, Matti K ja Juho hakivat mopot iltapäivällä ja lähtivät testaamaan niitä. Matin mopossa oli jännite kovin alhainen ja torstaina siihen oli jännitteen säädin vaihdettu ja nyt voltteja pulppusi. Juho pääsi kotiinsa Hämeenlinnaan ja huomasi matkalla ketjujen rallattavan ja yksi rullahan sieltä puuttui. Pikaisen keskustelun jälkeen vielä ketjut Motonetistä ja kolmen kaljan jälkeen Taika-Pasi oli ketjut taikonut uusiksi.
Lauantaiaamuna sitten Håki, Maukka ja Jaane sekä Erjalan Tumppi (noviisi) saapuivat kaupalle hakemaan mopoja. Pikku-Matti ja JK Balleriina saapuivat myös letkan jatkoksi. Tero lähti raatoautolla noutamaan Ilpoa Korsontieltä. Olavi ja Mikko tulivat hakemaan Juhan kulkupelin ja Juha ajeli Lakeuksilta kohti Lahden starttipaikkaa. Itselle jääneestä ”MustaPekka”-moposta näytti eturengas Håkin mielestä tyhjältä. Pikainen kipaisu Nesteen ilmakaapilla ja hieman lisää painetta renkaaseen. Siitä sitten kohti Lahtea. Hämeenlinnasta poimittiin Taika-Pasi ja löydettiin Håkin mopoon vilkut. Ei sulakevikaa, vaan jälleen WD40 taikoi virran kulkemaan. Hollolasta napattiin Seniori letkaan ja nyt sohlasi Maukan menopelin käynnistyksen estolaite. Pienen ihmettelyn jälkeen päästiin kuitenkin starttipaikalle ja näin kaikki olivat sääntöjen mukaan tienanneet kangasmerkin.
Pieni yllätys ettei ajo ollut houkutellut enempää osallistujia lähtöviivalle. Oliko liian helpoksi tehty ajo, kun reitti oli kaikkien tuntema ja huoltoautot seurasivat perässä. Menopelin ei tarvinnut olla ihan viimeistä vuosikertaa jne... Yksitoista kuskia ja yksi matkustaja kuitenkin lähtöviivalla ja eipä noissa Scandinavian Rallyssa tai viime vuoden minirallissakaan enempää ollut osallistujia. EGO-tiimi oli iskussa paitsi oma mopo, johon piti taas lisätä ilmaa eturenkaaseen. Seniori lähti vetämään letkaa ja itse lähdin kumisuutaria etsimään. Kaikkihan ne olivat jo kiinni pikaisen nettiselailun mukaan. Ainoa joka piti olla auki ei myöskään ollut, joten lähdimme kohti Leivonmäen kuukausikaffepaikkaa. Hyvät oli lohikeitot ja kahvit. Kolmistaan ajoimme oman tiimin pääjoukkoa kiinni ja yhytimme heidät vasta Kirrin Nesteeltä. Hieman ennen Kirriä saimme saavillisen vettä niskaamme ja mielialat olivat hieman apeat. Tankkauksen jälkeen yritin laittaa ilmaa eturenkaaseen, mutta hajotin tubeless-venttiilin ja rengas tyhjeni. Ei muuta auttanut kuin päästää muu porukka tien päälle ja Autoliiton kortilla hinausauto paikalle. RengasCenterin pihalle tiputettiin mopo ja renkaanvaihto onnistuisi muutaman tunnin päästä, joten Prisman ostoshelvettiin sadesuojaan ja suunnittelemaan missä vaiheessa kannattaa lähteä pääjoukon perään ja missä vaiheessa pitää lähteä etelän motareille riehumaan. No reilut kuusi ja puoli tuntia hurahti ennen kuin rengas oli vaihdettu ja Lahteen vielä täräytin, mutta moneen kertaan laskin ettei aika riitä.
Pakko oli soittaa raatoautoon ja kertoa luovutuksesta. Arvaatte että hieman harmitti.
Seniori on lupautunut kertomaan EGO-tiimin pääjoukon vaiheista. Matkalta tulleista valokuvista päätellen ajo oli ollut todella rankka sateen, porojen ja hyttysten paljouden vuoksi. Osa maaliin saapujista oli aivan läpimärkiä ja viluissaan. Raatoautot pysyivät taitavien kuskien ansiosta aivan pyörien tuntumassa ja ehkä hienointa se, että Tumppi sai ensimmäisen ajonsa suoritettua ja varsin hyvävointisena pääsi maaliin. Puolisen tusinaa jäi jälkipeleihin Tirraan, kunnes tarjoilu lopetettiin klo 19:00.
Ideanikkarit hahmottelivat seuraavan rallin kalustorajan puolittamista, koska liian moni pääsi maaliin vai miten se nyt meni....,
Hieno tapahtuma....lisää vastaavanlaisia !!
t. Seppo jr
Re: IBA Junk Ball 1000 Rally
Jepjep!
Niinhän siinä kävi, että ite pääguru heivas ittensä "sateen sattuessa" pois rivistä.
Lauman johtajuus siirtyi Neste Kirri Jyväskylä, minulle.
Rapsakassa vesisateessa kohti Kärsämäkeä. Kuppi kaffetta ja matka jatkui.
Neste Lapintuuli Kemi seuraava stoppi. Siellä tavattiin motoristi nuoripari joka oli telttareisulla matkalla kohti Kilpisjärveä. Oli positiivista nähdä nuorisoketjulaisilla joilla oli huumori kohdallaan, moottoripyörällä. Jos noita lisää, ei meidän kelopäiden tarvi olla huolissaan motoristi harrastuksen tulevaisuudesta.
Napapiiri, kävin Pukille kertomassa kiltteydestäni, josko ensvuonna taas Junk ajoon pääsis mukaan.
Kemijärvi, ei satanut mutta hyttysiä turkasesti.
Hirviä, poroja tienvarressa, joten sateettomassa yöttömässä yössä matka jatkui mukavasti.
Kuusamo, hyttysiä, HYTTYSIÄ ja taas hyttysiä. Tankattua saatiin kaikesta huolimatta.
Kohti etelää aamuyön tunteina. Ei satanut ja lämmöt n. 15 kylmimmillään. Palveluasemia ei ollut auki ja joukkiossa oli selvästi havaittavissa pientä kisaväsymystä. Sopivia taukoja, ryhmäjumppaa ja matka jatkui.
Kuopio Pitkälahti, aamupalaa. Hymyilevät Junk motoristit taas uusin elkein paanalle.
Juva, välitankkaus ja alkoihan se vesisade tihkuttaan.
Pari välitoppia ennen Lahtea. Vettä tuli taas oikein maahan asti.
Vastaanottokomitea oli Lahdessa ottamassa Honda E.C.O Teamin väen vastaan onnistuneesta ajosuorituksesta.
Ens vuonna uudestaan!
Lahdessa kämppä alle, suihku, nesteytys ja soppaa. Kyllä uni maistu!
Sr
Niinhän siinä kävi, että ite pääguru heivas ittensä "sateen sattuessa" pois rivistä.
Lauman johtajuus siirtyi Neste Kirri Jyväskylä, minulle.
Rapsakassa vesisateessa kohti Kärsämäkeä. Kuppi kaffetta ja matka jatkui.
Neste Lapintuuli Kemi seuraava stoppi. Siellä tavattiin motoristi nuoripari joka oli telttareisulla matkalla kohti Kilpisjärveä. Oli positiivista nähdä nuorisoketjulaisilla joilla oli huumori kohdallaan, moottoripyörällä. Jos noita lisää, ei meidän kelopäiden tarvi olla huolissaan motoristi harrastuksen tulevaisuudesta.
Napapiiri, kävin Pukille kertomassa kiltteydestäni, josko ensvuonna taas Junk ajoon pääsis mukaan.
Kemijärvi, ei satanut mutta hyttysiä turkasesti.
Hirviä, poroja tienvarressa, joten sateettomassa yöttömässä yössä matka jatkui mukavasti.
Kuusamo, hyttysiä, HYTTYSIÄ ja taas hyttysiä. Tankattua saatiin kaikesta huolimatta.
Kohti etelää aamuyön tunteina. Ei satanut ja lämmöt n. 15 kylmimmillään. Palveluasemia ei ollut auki ja joukkiossa oli selvästi havaittavissa pientä kisaväsymystä. Sopivia taukoja, ryhmäjumppaa ja matka jatkui.
Kuopio Pitkälahti, aamupalaa. Hymyilevät Junk motoristit taas uusin elkein paanalle.
Juva, välitankkaus ja alkoihan se vesisade tihkuttaan.
Pari välitoppia ennen Lahtea. Vettä tuli taas oikein maahan asti.
Vastaanottokomitea oli Lahdessa ottamassa Honda E.C.O Teamin väen vastaan onnistuneesta ajosuorituksesta.
Ens vuonna uudestaan!
Lahdessa kämppä alle, suihku, nesteytys ja soppaa. Kyllä uni maistu!
Sr
-
pepperooni
- Täyden kympin perse
- Viestit: 245
- Liittynyt: 22 Maalis 2010, 21:08
Re: IBA Junk Ball 1000 Rally
Kaikki maaliin päässeet on tietysti voittajia ja onnittelut siitä ! Mutta kuka vei romumestarin tittelin ?
t. Peppe
t. Peppe
Eihän se matka mitään, tauot ratkaisee...
Re: IBA Junk Ball 1000 Rally
Loimaalta loihe ilosanomaa...
Junk Butt 1000 ajonne tarkastettu ja hyväksytty kiitettävin arvosanoin.
Kiitos taas kerran ajotarkastajille ripeästä toiminnasta.
Sr
Junk Butt 1000 ajonne tarkastettu ja hyväksytty kiitettävin arvosanoin.
Kiitos taas kerran ajotarkastajille ripeästä toiminnasta.
Sr
-
Timo Räisänen
- Jaloteräskankku
- Viestit: 4107
- Liittynyt: 07 Maalis 2009, 22:34
- Kerho: IBAF
- Paikkakunta: Vantaa
Re: IBA Junk Ball 1000 Rally
Hallitus oli sitä mieltä että voittajat palkitaan IBA Meetingissä ja valinnasta tekee haastavan kun kukaan ei romuttanut yhtään pyörää, miten valita Mestari kun romua ei syntynyt? Bolitbyroo antaa päätöksen sääntöihin perehtymisen ja lahjusten saamisen jälkeen. Niin kuin tasa-arvoisissa yhteisöissä kuuluukin, nyt on yksilöillä mahdollisuus vaikuttaa, vink vink.pepperooni kirjoitti:Kaikki maaliin päässeet on tietysti voittajia ja onnittelut siitä ! Mutta kuka vei romumestarin tittelin ?
t. Peppe
Jäähdyttelevä Patarautahanuri