ARTIC BUTT

[sf1234]

Tampere moro nääs ja loppuvuotta!
Päivällä olin Matin kanssa puheissa ja neljäskerta todensanoo.
Napapiirille ja Kuusamon kautta kohti etelää. Kelikin suosii..

Tsemppiä !!!

Seepee

[harrimopomies]

Moi!

Alla vielä kertauksena lyhyt talviajoinfo:

Winterbutt:
Mikä tahansa Pohjoismaissa 59 ast. pohjoista leveyttä pohjoispuolella suoritettu ajo. Ajo on mahdollista suorittaa joulu-helmikuun aikana. Ajon perussääntönä on SS1600K/SS1000–ajo, eli vähintään 1600 kilometriä 24 tunnissa. Matka todistetaan
polttoaine-, ostos- tai pankkiautomaattikuiteilla.
Ajetun matkan pituus lasketaan kuittipisteiden mukaan ajotarkastusohjelman lyhintä reittiä käyttäen.

Ice Butt:
Vähintään 1600 kilometriä vuorokaudessa (24 h).
Jääperse = Ice Butt = ajo mahdollista suorittaa joulu – helmikuun aikana ja sen yksi reittipiste on napapiirillä. Ajon perussääntönä on SS1600K/SS1000–ajo. Matka todistetaan polttoaine-, ostos- tai pankkiautomaattikuiteilla.
Ajetun matkan pituus lasketaan kuittipisteiden mukaan ajotarkastusohjelman lyhintä reittiä käyttäen.

Arctic Butt:
Vähintään 1600 kilometriä vuorokaudessa (24 h).
Arctic Butt = ajo mahdollista suorittaa joulu – helmikuussa. Ajon kaikki reittipisteet ovat napapiirin pohjoispuolella ja ajon eteläisin piste on napapiirillä. Ajon perussääntönä SS1600K/SS1000. Matka todistetaan polttoaine-, ostos- tai pankkiautomaattikuiteilla. Ajetun matkan pituus lasketaan kuittipisteiden mukaan ajotarkastusohjelman lyhintä reittiä käyttäen.

Polar Butt:
Vähintään 1600 kilometriä vuorokaudessa (24 h).
Polar Butt = ajo mahdollista suorittaa joulu – helmikuussa. Ajon aloitus tai lopetuspiste on Nordkapp tai olosuhteista johtuen Honningsvåg ja ajon yksi reittipiste on napapiirillä. Ajon perussääntönä on SS1600K/SS1000–ajo.Matka todistetaan polttoaine-, ostos- tai pankkiautomaattikuiteilla.
Ajetun matkan pituus lasketaan kuittipisteiden mukaan ajotarkastusohjelman lyhintä reittiä käyttäen.

Kaikki edellä mainitut neljä (Winter-,Ice-,Artic- sekä Polarbutt) talviajosuoritusta hyväksytään kertaalleen Mile-Eater ohjelman mukaisesti vaativiksi ajosuorituksiksi.


-Harri.mopomies-

PS. Tällä hetkellä tauko Shell Kontiomäellä. Napapiirin lenkki on ilmeisesti menestyksekkäästi takana päin. Onnea loppumatkallekin

[sf1234]

Moro nääs!

Huonoja uutisia Sukevalta.
Matti joutunut keskeyttämään jälleen kerran.
Teknistä vikaa, jäätääköhän kaasari näin nollakelillä???

Esitän taistelijan maljaa Matille!

Seepee

[JMJH66]

Moro nääs!

Huonoja uutisia Sukevalta.
Matti joutunut keskeyttämään jälleen kerran.
Teknistä vikaa, jäätääköhän kaasari näin nollakelillä???

Esitän taistelijan maljaa Matille!

Seepee

Sitkee sissi, puollan maljaa!
Ja joo, edellisessä vm. -89 Wingissä jouduin käyttämään jäätymisenestoainetta, kun lämpätilat tippui alle +5 °C, vuotta nuoremmissa (nykyiset) en enää tuota ongelmaa ole havainnut!

[ml1900x21]

Kellokoskelta terve.Kotona jälleen,taas tuli hylsy Ice Butista.Syy oli jälleen sama kaasareitten jäätyminen? Se ja sama keskeytys tapahtui kun yli puolet oli ajettu.Kajaanista soitto Pitkäselle ja ontumalla Siilinjärven Shellille josta jammu kyytiin ja kotia.Kiitokset Pertille ja kaikille muille mukana spotin kautta seuranneille.See Pee, potti on Kellokoskella.Vielä ei lannistuta,kyllä kai vielä onnistuu.

[sf1234]

Tampere moro nääs!

Hyvää loppuvuotta Rautaperseet !

Eilen, uudenvuoden aattona, vai oliko se Juhannus, käväisin kesäpyöräilemässä pikku lenkin. Keli oli kuin Jussina, ei satanut niin paljon ja valonkin kanssa oli hianoista eroa.
Rohkee 1600 km alle 24 h, olisikohan ajon nimi dustywettbutt.
Suolan sitomaa mönjää lensi etelä Suomen teillä kiitettävästi.
Pohjoisin paikka oli Vaajakoken ABC missä piha oli aivan jäässä, pölystä ei tietoakaan eikä hiekoitussepelistä. Matka jatkui sieltä Mikkeliin ja sielläkin riitti liposaa. Kesäkelin, ei M+S merkinnöillä varustetuilla kummeilla, sai mennä kieli keskellä suuta.
Yksi motoristi tuli Järvenpään ja yksi Sipoossa vastaan. Missä muut?
turkulaisetkaan eivät olleet etatappipaikallaan???

Näillä mietteillä pohtimaan tulevia winter, ice, polar yms. butteja.
RANSUN varauslistalla näyttää olevan tilaa, ei muuta kokeilemaan talvipyöräilyn ihanuutta.

Seepee
130359 rautapersekilometriä

[levoksep]

Hienoo Seepee. Olit kumminkin kesägummeilla liikenteessä. Itse en iljennyt suvikumeilla ja lykkäsin lähdönkin vasta puolen yön jälkeen. Ja tulin justiinsa kotiin. Onkohan kukaan muu ollut korkkaamassa tänään, niinkus juhlavasti satavuotisen maamme kunniaks ?

t. se nuorempi Sepe

[JMJH66]

Hienoo Seepee. Olit kumminkin kesägummeilla liikenteessä. Itse en iljennyt suvikumeilla ja lykkäsin lähdönkin vasta puolen yön jälkeen. Ja tulin justiinsa kotiin. Onkohan kukaan muu ollut korkkaamassa tänään, niinkus juhlavasti satavuotisen maamme kunniaks ?

t. se nuorempi Sepe

Siis häh, ainakin täällä länsirannalla meni keli ajanmyötä koko ajan huonommaksi, puolita päin tuli räntää alas!?! Itse olin SeePeen tapaan tulppaamassa vanhaa kautta kiinni!

Olisit SeePee käynyt kokeilemassa kesärenkaita etelämpänä; tänään aamuyöstä Turku-Helsinki motari Paimio-Halikko välillä niin liukas, että nastoillakin lipsui (tosin suurin osa takarenkaan nastoista löytänyt itsensä jo kokonaan ulos kumista), samoin lähes koko väli Turku-Rauma takaisin päin tultaessa! Oma "puolitähtireittini" Rauma-Vaasa-Pori(Söörmarkku)-Virrat-Pori-Nokia-Pori-Rauma-Pirkkala-Rauma-Lohja-Rauma, eli ei missään vaiheessa yli 240 km kotiin, jos alkaa kaduttaa (ja kaduttihan minua, monestikin), mutta toisaalta voi aina etappi kerrallaan edetä tietäen, että kotiin on kuitenkin edelleen tarvittaessa lyhyt matka! Suola piti tiet kaiken aikaa märkinä (ellei sitten paikoin jo jäätynyt) ja pyörän etunen nostatti sellaisen vesipilven, että kasteli ajajan ja tahri jatkuvasti ajovalon, jota piti pahimmillaan pysähtyä putsaamaan 30 km välein! Mutta onneksi tähän vuodenaikaan luonnovaloakin piisaa Eipä tarvinnut morjenstaa yhtään kertaa (onneksi, kun käsi syvällä tankorukkasessa), vaikka siellä Seepeenkin seutuvilla kahdesti kävin! Hengityshuurut visiirissä alkoi haitata vasta ajon viimeisellä kolmanneksella, tiedä sitten mikä olosuhteissa muuttui, tai hengityksessä..., mitään en kyllä ottanut, ..., vai olisko nimenomaan pitänyt, kun se (visiiriin) kokeilema huurteen/höyrynpoistoainekin taisi tuoksahtaa etanolille???

Päällimmäinen ajatus koko reissulla oli, että nämä talviajot saa olla sitten tässä, mutta aina aika ajoin joku pikkumies olkapäällä kehotti menemään ajon jälkeen hetkeksi levolle ja aloittaa sitten heti perään vuoden ensimmäinen ajo. Tiedä sitten, kumpaa tuo pikkumies edusti; Pirua, vai sitä vastapeluria?

Näissä vuodenvaihteen (kahden puolen) ajoissa on se huono puoli, että ne ovat jo ylivuotisia ennen kuin on lopetuskuitti kourassa! No onneksi näistä ei jaeta mitään sanktioita!

[levoksep]

"Länsirannikolla räntäsadetta".... juurikin näin.

Lähdin Forssasta Autokeitaalta 0:40, Turku Neste Hämeentie, ABC Amiraali, Neste Koivukylä, ABC Kuortti, Hemohes Shell, ABC Viinikka, St 1 Petikko, Neste Humppila, Neste Nummela, Turku Neste Hämeentie, St 1 Hämeenlinna Turuntie, Autokeidas uudestaan ja aikaakin jäi nelisen tuntia. Ja suunnittelu tapahtui sitten loppujen lopuksi tien päällä. Tampereelta oli pakko tulla pois ja samaten Humppilasta kakkostietä ei päässyt eteenpäin. Vastaantulevissa autoissa oli etumaskit aivan muurattuja lumesta. Pikaiset soitot kertoivat lounaiskolkan olevan lumisateesta vapaat.. Paukuttelin reitin juuri Google Mapsiin ja sehän muistuttaa hämähäkkiä seljällään.

Se näissä nykytalven ajoissa on mukavaa, että ajokamppeet pysyy keskimääräisesti ottaen puhtaina ... nimittäin pakko pistää pesukoneeseen kaikki joka reissun jälkeen. Millähän aineella tuolla tien päällä suolan saisi parhaiten pois etukatteesta ja visiireistä ??

t. se nuorempi Sepe

Niin tuo vanhempi Sepe sano mulle, notta reenaa, reenaa, nii mahut ajoporukkaan. Meinaa lähtee loppukuusta Polaria vuolemaan pohjoseen...

[harrimopomies]

Moi!

Huimaa menoa!
Innostus on käsin kosketeltavaa. Vanhemman Sepen kanssa on muutamaan kertaan "spekuloitu" noita pohjoisen lenkkejä (Arctic- ja Polar Butt) ja mahdollisesti tälle alkaneelle talviajokaudellekin(1.12.2016-28.2.2017) saadaan jokunen hyväksytty ajosuoritus. Aika näyttää. Yrityksen puutteesta ei varmaankaan jää kiinni, mutta kuten monesti on todettu niin nämä talviajot ovat monen tekijän (sellaistenkin, joita ei juurikaan tarvitse kesällä miettiä) summa ja koskaan ei tiedä mitä voi eteen tulla. Toki hyvällä suunnittelulla pyritään minimoimaan mahdolliset haittatekijät. Kun startti hetki mahdollisesti tapahtuu, niin onnea matkaan! Tuleeko tälle talvikaudelle (joulu-helmikuu) ennätysmäärä hyväksyttyjä talvi- (Winter, Ice, Arctic, Polar) ajosuorituksia?

-Harri.mopomies-