IBA Scandinavian Rally 2019

[harrimopomies]

Moi!

Kuten pj. jo mainitsikin on ilmoittautuminen avattu. Jokainen ralli on aina omanlainensa "uniikki" tapahtuma. IBA Scandanavian Ralli on järjestetty vuodesta 2013 alkaen, Suomessa tulee ensi kesän ralli olemaan järjestyksessään jo neljäs- ja Ruotsissa ralli on järjestetty kolmasti, tosin viime kertainen ralli sisällytettiin/sulautettiin osaksi IBA European ralliia. Tämän kertainen ralli tulee ensimmäistä kertaa olemaan ns. teemaralli. Ja jotta taso ei pääsisi laskemaan niin tarkoituksena on järjestää "paras" IBA Scandinavia ralli tähän mennessä Se on vähän kuin Olympialaisissa aina seuraavista yritetään tehdä paras

No, rallithan eivät sinänsä ole kaikiltaosin vertailukelpoisia, mutta kuitenkin...

Tässä samalla yritetään tehdä ainakin Suomessa järjestettyjen rallien uusi osallistuja ennätys joten laitetaapa tavoitteeksi vähintään 20 kilpailijaa. Elikäs mikäli vähääkään kiinnostaa niin ei muuta kuin mukaan Suomea kiertämään.

Aikaisempaan kysymykseen vastaus: Joukkueet ovat sallittuja, mutta joukkueenkokoonpano on ilmoitettava etukäteen kuljettajapalaverin yhteydessä. Kuljettaja ja takapenkkiläinen muodostavat automaattisesti joukkuueen. Kuljettajaa ei saa vaihtaa kilpailun aikana.

PS. Ilmoittautumislinkki kopioitu koska foorumin sivu vaihtui.

Edit: Kopioitu linkki olikin ns. viallinen, joten poistin sen ja toimiva linkki siis alla olevassa viestissä.

-Harri.mopomies-

[BemAri]

Tässä vielä toi ilmoittautumislinkki
https://drive.google.com/open?id=1GxyHA ... u7YsoPRUXw

[harrimopomies]

Moi!

IBA Ralli, mistä on kyse ?

- tämä ralli on suunnattu vain IBAF-, tai jonkin muun virallisen IBA-kerhon/-yhdistyksen jäsenille

- jokaisessa ralllissa on omanlaiset säännöt ts. jokainen rallitapahtuma on "uniikki", mutta yhtäläisyyksiäkin voi menneisiin ralleihin olla. Jopa ison veden taakse. Vain järjestäjä tietää...

- ralli alkaa ja päättyy rallikeskukseen, joka tässä tapauksessa on Hostel Tuorla Kaarinan Piikkiön kylässä

- tällä kertaa kyseessä on ns. teemaralli, eli kaikki kohteet liittyvät johonkin samaan teemaan. Esim. etsimme rautatieasemia pitkin Pohjolaa,,,

- tässä rallissa kyseessä on ajoajassa maksimissaan 24 tuntia kestävä suunnistuskilpailu moottoripyörillä, jossa yksin, kaksi päällä tai ennakkoon kuljettajapalaverissa ilmoitetun kahden pyöräkunnan muodostaman joukkueen voimin etsitään erilaisia kohteita

- rallissa ei suoriteta rautaperseajosuorituksia

- ajoajan lisäksi tulee jonkun mittainen suunniteluaika reitin luomiseksi. Tätä aikaa ei kerrota etukäteen, vaan kuljettajapalaverissa

- suunnittelu rallikirjan avulla tehdään välittömästi ennen starttia, eri ohjeiden mukaisesti

- luettelo etsittävien kohteiden koordinaateista jaetaan lähtöä edeltävänä iltana kuljettajapalaverissa

- kilpailijoille jaetaan muistitikut joiden avulla reittipisteet ladataan navigaattoreille kuljettajapalaverin jälkeen. Tarvittaessa saa asennusapua

- tämä ei ole ns. laitteidenkäyttökilpailu, vaan voi halutessaa osallistua ilman navigaattoriakin

- rallissa jaetaan rallikirja jossa on kaikkien kohteiden valokuvat, erilaisia symbooleita, nimet suomeksi ja englanniksi, koordinaatit, osoite sekä pistemäärä jonka kohteelta saa toimittuaan symbooleiden ja/tai mahdollisten lisäohjeiden mukaisesti oikein

- rallikeskus voi antaa lisätehtäviä keskenkilpailun

- kaikki kohteet tulee raportoida livenä suoraan kohteelta, tätä varten kilpailijalla on oltava toimiva älypuhelin

- kilpailussa pidetään lokikirjaa kuljettajapalaverissa annettujen ohjeiden mukaisesti. Lokikirjanpito on samansuuntaista kuin perinteisessä rautaperseajosuorituksesssakin

- kilpailussa ei pidetä ns. polttoainelokia ts. polttoaine- tai mitään muitakaan kuitteja ei kerätä ellei ohjeissa toisin mainita. Nämä ohjeet julkaistaan kuljettajapalaverissa ja/tai rallikirjassa

- kilpailussa kohteet valokuvataan, joten pitää olla kamera tai puhelin kameralla

- tietyistä asioista saa miinuspisteitä ja näiden miinusten syyt ja arvot ilmoitetaan kuljettajapalaverissa

- pyörät tullaan ns. katsastamaan ennen ja jälkeen kilpailun ts. pyörien on oltava tieliikenne kelpoisia mm. renkaidenkulutuspinnan osalta

- kokonais-kilometrimäärälle asetetaan yläraja, jonka ylittämisestä saa erikseen määrätyt sanktiot

- rallin läpäisemiseksi vaaditaan tietty minimipistemäärä ja/tai mahdollisesti minimimäärä hyväksytysti dokumentoituja kohteita ja/tai minimikilometrimää. Joka tapauksessa rallissa ei ole tarkoitus ajaa suuuruusluokkaa SS1000 enempää kilometrejä. Tarkat rajat selviävät kuljettajapalaverissa

- kuljetunmatkan laskennassa ei käytettä matkamittareiden tai GPS:n antamaa tietoa, nämä ovat oleellisia apuvälineitä kilpailijalle, mutta matkan tarkastaminen tapahtuu järjestäjän käyttämällä ohjelmaa periaatteella kohteesta kohteeseen

- tätä rallia ei suurella todennäköisyydellä voita se joka eniten ajaa, vaan se joka ns. käyttää eniten päätään ja onnistuu suunnittelussa parhaiten. Toki varaudu ajamaan se SS1000 verrattava suoritus ja lisää siihen vielä parii tuntia päälle, eli kaikkineen sellaiset 26 tuntia pitäisiä pystyä olemaan hereillä, niin halutessaan. Huom! Levätä saa kilpailijan haluamalla tavalla kesken kilpailun. Järjestäjä saattaa määrätä jonkun pituisen pakollisen lepoatuon erikseen käskettyjen ohjeiden mukaisesti. Tämäkin selviää kuljettajapalaverissa ja myöhemminkin sieltä rallikirjasta

- yhdistys mahdollisesti järjestää kevään-/alkukesän aikana ns. ralliakatemian jossa voi harjoitella/ammentaa tietoa mahdollisen kilpailusijoituksen maksimoimiseksi

- kaikkia yksityiskohtia ei voi paljastaa etukäteen, vaan ne selviää vasta paikanpäällä

- tietoa aikaisemmin suoritetuista ralleista löytyy eri juttuketjuista

Mitä vielä ?

-Harri.mopomies-

[harrimopomies]

Moi!


Haluan vielä tarkentaa että näistä ralleistakin on puhuttu itse asiassa vuositolkulla meidänkin yhdistyksessämme.

Rallit eivät ole ns. lyönneet itseensä lävitse täällä meillä Suomessa. Pieni osa jäsenistöstämme on kiinnostunut, suurin osa ei. Erittäin suuuriosa ei edes tiedä mistä on kysymys. Tiedoittamista voi aina toki parantaa, mutta annan ohjeen joka pätee lähes tulkoon kaikkeen elämässä: " En tiedä, mutta otan selvää". Harvemmin koputetaan kotiovelle ja tuodaan esitteitä kotiin. Tosin niitäkin jakavia löytyy...

Koska tieto on kovin sirpaloitunutta pitkin fooruminsivuja, niin esim. tuolla tarkennetun haun ikkunalla voi etsiä ralliin liittyviä juttuketjuja ja viestejä. Hakusanaksi esim. ralli.

Tässä nyt vain yksi keskustelu esimerkin omaisesti:

http://keskustelu.ibafinland.fi/viewtop ... f=6&t=2308

Mikäli seuraa näitä yhdistyksemme eri tiedoituskanavia saa varmastikin jonkun näköisen kuvan eri tapahtumista. Oli tapahtuma mikä hyvänsä, niin osallistujamäärien jäädessä muutamaan henkilöön herää väkisinkin ajatus on jonkun tapahtuman järjestäminen enää mielekästä verrattuna siihen panostettuihin voimavaroihin ?

Vähän menee jo otsikon ohitse, mutta kun jäsenistöltä tavalla tai toisella kysytään mitä halutaan järjestettäväksi ? Mitä toimintasuunnitelmaan ?

Niin saatujen vastausten perusteella yritetään järjestää haluttua ohjelmaa ja sitten niitä tapahtumia perutaan pitkin vuotta vähäisen/olemattoman osaanottaja määrän vuoksi! Ei hyvä ei! Jossain siis mättää kun kysyntä ja tarjonta eivät kohtaa...

Ei tämä mikään uusi "ongelma" ole, mutta reilun 30-v kokemuksella järjestäytyneestä moottoripyöräilystä voisin todeta että viime vuosina tämä on vain korostunut. En usko että kyseessä on vain/ja/tai tiedoituksen vaillinaisuus tai vähäisyys.

Eli jos em. tiedoilla sinulla (Lukijat) heräsi kiinnostus tämän kertaista rallia kohden, niin ei muuta kuin ilmoittautumaan. Kun on kerran osallistunut, niin tietää mistä on kysymys ihan oman kokemuksenkin perusteella ja asiaa voi tiedottaa edelleen ns. puskaradiomenetelmällä.

Kaiken järjen mukaan tavoitteena oleva 20;n osallistujan kokonaismäärä pitäisi olla "helpponakki" tämän kokoisessa yhdistyksessä.

Tässä ketjussa voi kysyä mitä tahansa ralliin liittyvää. Yritän vastata mahdollisimman pian niillä tiedolla jota minulla on käytettävissäni tästä aiheesta ja siten etten tule paljastaneeksi liikaa kyseisen ajokauden rallin sisällöstä. Tarvittaessa pyydän konsultointia henkilöiltä joiden tiedän perehtyneen tähän aiheeseen.

Tuolle ns. yleiselle varsinaiseen ralliin kuulumattomalle keskustelulle voi avata tai käytää jo olemassa olevia juttuketjuja esim. hallitusosiossa, jonne ensisijaisesti kuuluu nämä "isojen linjojen pohdinnat".

-Harri.mopomies-

[Lassi]

suosittelen kaikille jotka haluavat haastaa itseään osallistumaan näihin ralleihin. Itse löysin nämä kun hain korvaavaa toimintaa MP-suunnistuskisojen loputtua (Autosuunnistuksen säännöillä moottoripyörällä) Ainoa harmi on ollut että näistä meinaa tulla "tekniikkakisat". Itse sen verran kömpelö noissa naviasioissa että aikomus on mahdollisuuksien mukaan kartalla mennä. Toki pyörästäni navi löytyy mutta tuo amerikkalaisten logiikka siinä on lievästi sanoen haastavaa. No toimii se tukena vaikka siinä 4 vuotta vanhat kartat onkin. Kehottaisin kaikkia haastamaan kavereita kisaan, nämä ovat mainiota kisoja. Pikkasen harmittaa se että näiltä vietiin taantuvasti Rautaperseajostatus. Ainakin yhtä vaativia kuin perustonnisen ajaminen. Mutta se nyt ei kuulu tähän....... Ilmoittauduttu ja kisakeskus on tuttu paikka, parikymmentä vuotta asuin siinä vieressä......

[Hondax]

Voisko kokeilla myös ei -jäsenille avointa rallia?

[harrimopomies]

Moi!

Kiitos kysymyksestäsi.

Vastaan lyhyesti EI.

Perustelut:

- Osallistujan tulee hallita SS1600K ja/tai SS1000 ajosuoritukseen liittyvät ns. peruspaperityöt jotka tehdään ns. tienpäällä ts. pitää osata täyttää lokikirjaa, ymmärtää tiettyjä käsitteitä . Esim mitä tarkoittaa kulmapiste, tai kuittipiste ?

- eli lyhyesti rautaperseajon perusteet on oltava hallussa ennen ralliin osallistumista. Tälläinen ralli ei ole perusasioiden opettelupaikka, vaikka ei olisikaan tullut kilpailemaan ns. "hampaat" irvessä. Rallipäällikkönä haluan saada etukäteen jonkunlaisen varmuuden että osallistujalla ainakin teoriassa on eväät suorittaa rallissa vaaditut minimi vaatimukset

- pitää olla käytännön kokemusta siitä miltä tuntuu ajaa SS1600K ja/tai SS1000 , siten että dokumentointikin on tehty hyväksytysti. Ns. turistina ajettu, vaikkapa 1000 kilometriä päivässä ei ole sama asia. Pitää myöskin tietää/olla kokenut miltä tuntuu kun on valvonut 24 h, siten että sen puitteissa on ajannut suorituksen hyväksytysti. Tämä on ehdoton vaatimus jo turvallisuussyistäkin. Vuosien kokemuksella RP-hommista sanon että ns. ensikertalaiset eivät kuulu mukaan esim. ennätysajoihin, ralleihin tms. Kokemukset ovat olleet muutamaa positiivistä poikkeusta lukuunottamatta joko erittäin-, tai vain huonoja.

- ensikertalaisille voidaan esim. kavereiden toimesta (Kuten on tehtykin) järjestää ns. opastettu SS1000 ja kun se on plakkarissa, niin ei muuta kuin ilmoittautumaan ralliin. Aikaa kyllä on jos halua vaan on tarpeeksi. Toki IBA Finlandkin saattaa tälläisen joskus järjestää esim. uusien jäsenien saamiseksi, mutta se on eri asia.

- henkilökohtaisella tasolla en tule em. syistä johtuen järjestäjän roolissa hyväksymään mihinkään varsinaiseen ajotapahtumaan mukaan sellaisia henkilöitä jotka eivät ole IBA Finland ry:n tai jonkin ulkomaalaisen vast. jäsenyhdistyksen jäseniä. Kuukausikahvit, tms. tapahtumat ovat asia erikseen, mutta sielläkin EI jäsenen on maksettava itse juomisensa ja syömisensä. Toki olemme järjestäneet ja varmaankin järjestämmekin tilaisuuksia joihin voi yhdistykseemme kuulumattomatkin tulla tutustumaan porukkaan ja/tai kuulemaan infoa miten suoritan rautaperseajon onnistuneesti yms. On eri asia istua iltaa, juoda kaffetta, osallistua infoihin, erilaisiin koulutuksiin tms. tapahtumiin kuin esim. käytännössä yrittää kilpailla rallissa tai tehdä porukka-ajon ennätyksiä.

- jokainen joka haluaa osallistua näihin varsinaisiin ajotapahtumiimme, IBA-Meetingiin yms. ehtii varmastikin suorittaa jomman kumman noista perusajoista ja pääsee sitä myötä jäseneksi yhdistykseemme, sillä mottomme mukaisesti tähän kerhoon pääsee jäseneksi vain ajamalla

-Harri.mopomies-

[harrimopomies]

Moi!

Tähän mennessä viisitoista (15) ilmoittautunutta neljästä (4) eri valtiosta. Erittäin hyvä alku.

-Harri.mopomies-

[Zoltan]

Moi!

Tähän mennessä viisitoista (15) ilmoittautunutta neljästä (4) eri valtiosta. Erittäin hyvä alku.

-Harri.mopomies-

Montako osallistujaa ?

[harrimopomies]

Moi!

Paha sanoa, mutta eiliseen iltaan mennessä oli jo viisitoista ilmoittautunutta

-Harri.mopomies-