SS1000 "vuosiajo" julkaistaan 10.5 klo 18:15

[Maukka68]

Puheenjohtaja on kerhon pannarilla mitä ilmeisinmin suorittamassa vuosiajoa ja pohjoisen kulmapisteitä kiertäen.

Taas täytyy ottaa reitti suunnittelu pöydälle...

maukka

[JMJH66]

No voihan rähmä, kun en illalla laskeskellut Raumalle laskeutumisaikaa; olisi hyvin ennättänyt moikkaamaan ennen töihin menoa. Juuri nyt spotti näyttää, että reitin viimeinen "pakkopiste", vanha Rauma, on kuitattu. Taitaa myös kilometrit olla jo suunnilleen kasassa?

[Ismo Mannila]

Ilmeisesti tästä reitistä jäi Suomenlinna ja Merenkurkun saaristo pois.

[Lasse]

Paljonko mahtoi jäädä Timon reitityksellä marginaalia loppuun?

[Timo Räisänen]

Paljonko mahtoi jäädä Timon reitityksellä marginaalia loppuun?

Mitenkähän tuon nyt sanois, lopetuskuitti nro. 7 mukaan en ole vielä tullut perille
Kuitin päiväys on 04.08.2031 klo 15:47
Koko matkan selvitin kuudella eri puolelta Suomea hankitulla kuitilla, joista kolmessa on väärä aika. Tämä on sitä kuuluisaa Suomalaista laatua.

Jos kuitti nro. 6 ainut virhe on se että mittari on talviajassa marginaalia jäi kokonaista 26 min. Ajattelin korjata tilanteen ottamalla kuitin toisesta mittarista, joka antoi edellä mainitun kuitti nro. 7 pitkälle tulevaisuuteen.

Myös Korpilahdella kuitissa nro. 2 oli käkikelloajassa oleva aikamerkintä, Onneksi huomasin sen ja huoltoasema oli auki ja menin korjaamaan ajan kuittiin, mutta sisällä ei ristin sielua. Huhuilen henkilökuntaa tuloksetta, ketään ei kuulu. Huomaan kassakoneen vieressä soittokellon ja ravistan sitä oikein kunnolla ja takahuoneesta tulee ST1 huoltamon vartiopäällikkö haukotellen. Iso pitkäkarvainen schäfer katsoo minua pää kallellaan, että mitä laitetaan? Tilanne on niin koominen että kysyn koiralta korjaatko ajan kuittiin. Koira ei vastaa eikä hauku, katselee kysyvästi silmiin. Kyllä sinne hetken miettimisen jälkeen tulee myös pihanpoikki naapuri liikkeestä neiti, joka sanoo, "Ei nuo mittarit ole meidän vastuulla vaan huoltoyhtiön, Sorry." Ostan Suffelin, kuitti nro. 2b, että saisin oikean ajan mutta sen leima on kymmenen minuuttia aikaisempi kuin bensa kuitin, mutten usko että huoltoasema episodi kesti 50 minuuttia koska olen seuraavalla kohdepaikalla Oravivuorella vain 28 minuuttia aikataulusta jäljessä ja edellisessä vierailukohteessa, Mikkelissä olin miltei aikataulussa.

Mutta huolimatta näistä pienistä kuitti sotkuista, niin itse ajo oli loistava. Minulla se sisälsi itseasiassa luoneeltaan kaksi erilaista ajoa, ensin Vantaalta-Porlammin-Verlan-Mikkelin-Oravivuoren kautta Petäjävedelle n. 487km nautittavaa ajoa loistavassa säässä, pikkuteillä upeissa maisemissa ja välillä hiukan jaloitellen, parasta A-luokan moottoripyörämatkailua. Toinen osuus oli 1357km Rautperseilyä kelloa vastaan missä ajoin yli 300km legejä Petäjävedeltä-Aavasaksalle-Alatornioon-Sammallahdenmäelle ja Vanhaan Raumaan.

Tarkemman selostuksen ajon seikkailuista halki kauneimman Suomen kirjoitan tuonne "Vuosiajon palautteeseen" kunhan hiukan palaudun ajosta.

PS. Kuittinumerointi ennakkotietona ajon tarkastajalle ettei ihmettele erikoista kuitti-ja-tupla systeemiä.

[Lasse]

Kiitokset Timolle infosta, aikamoista kuittirumpaa ja aikamoisia legejä. Hyvä muistutus samalla tänne ja muille että muistaa tarkistaa sen kuitin kellonajan ja päivämäärän ennen kuin lähtee seuraavalle legille.

[Lasse]

harrimopomies kirjoitti:
4. Oravivuori
Hyvät opasteet. Löytää helposti. Tänne tultaessa teillä 46 ja 610 hienoja maisemia. 9-tieltä hiekkaosuutta noin 8 kilometriä per suunta. Hyvin merkitty. Tämä oli mielestäni haastavin kohde fyysisesti. Tulee todella hiki, sillä aikaa kului noin 30 minuuttia ja matkaa kohteelle on kilometri per sivu. Mäki on paikoin todella jyrkkä!

Googlasin Oravivuoresta vähän lisää harrimopomiehen palaute viestiketjun innoittamana ja vähän muutenkin.

7 Oravivuoren kolmiomittaustorni

Oravivuoren polku johtaa Puolakan paikallistien parkkipaikalta Oravivuoren näköalapaikan kautta Puolakan Omenalahden luonnonsatamaan. Tai päinvastoin. Tornille joutuu kävelemään polkua pitkin noin kilometrin, välillä jyrkkääkin kallioseinämää ylöspäin, mutta perille päästyä komeat näkymät korvaavat vaivan. Tämä on oiva poikkeamiskohde pienveneilijälle. Satamasta polku vuorelle lähtee kummelin läheisyydestä. Tornissa saa olla korkeintaan 10 henkilöä yhtä aikaa.

Oravivuori sijaitsee aivan Päijänteen tuntumassa Vanhanpäänniemen pohjoispuolella. Vuorella on Maanmittaushallituksen tukeva kolmiomittaustorni paikalla, josta Suomen kolmiomittaustoiminta aloitettiin. Oravivuori kuuluu Struven astemittausketjuun, joka hyväksyttiin Unescon Maailmanperintöluetteloon heinäkuussa 2005. Suomessa on suojeltu kuusi ketjuun kuuluvaa pistettä, ja Oravivuori on yksi näistä.

Torni on parhaimmillaan huhtikuussa ja syys-lokakuussa, jolloin isot linnut ovat liikkeellä.

Tornille pääsee ajamalla valtatietä 9 Korpilahdelta muutama kilometri Jämsään päin ja kääntymällä Puolakkaan johtavalle tielle. Tätä tietä ajetaan n. 10 km, kunnes vajaa kilometri Puolakan kylän jälkeen tie haarautuu vasempaan Vanhanpääntielle. Tienhaarassa on opastekyltti näkötornille. Vanhanpääntietä ajetaan puolisen kilometriä, jolloin tullaan autojen parkkipaikaksi sopivalle levikkeelle. Tien vasemmalla puolella on opastekyltti tornille johtavalle polulle.

Lähde:
http://www.ymparisto.fi/default.asp?con ... 286&lan=fi

[Ekojussi]

"Oravivuorta, Porlammia ja Sammalmäkeä koskeva huomautus
Oravivuori, Porlammi ja Sammalmäki edellyttävät lyhyttä (max 1 km) mutta korkeuseronsa vuoksi vaativaa kävelyä. Jos se ei ole fyysisistä syistä mahdollista niin maininta siitä ajodokumenttiin ja kuva otetaan kohteen kyltistä joko parkkipaikalta tai polun alusta siten että itse ja/tai pyörä on kuvassa."

Yllä lainaus vuosiajon ohjeesta.

Minkälainen dokumentti pitää tuosta fyysisestä rajoitteesta olla ?

[Jouoksa]

"Oravivuorta, Porlammia ja Sammalmäkeä koskeva huomautus
Oravivuori, Porlammi ja Sammalmäki edellyttävät lyhyttä (max 1 km) mutta korkeuseronsa vuoksi vaativaa kävelyä. Jos se ei ole fyysisistä syistä mahdollista niin maininta siitä ajodokumenttiin ja kuva otetaan kohteen kyltistä joko parkkipaikalta tai polun alusta siten että itse ja/tai pyörä on kuvassa."

Yllä lainaus vuosiajon ohjeesta.

Minkälainen dokumentti pitää tuosta fyysisestä rajoitteesta olla ?

Ei tarvita mitään dokumenttia vaan syy tulee kirjoittaa ajon/ajajan rekisteröintilomakkeen lisäselvityksiin. Paperit ovat luottamuksellisia ajajan ja IBAn välillä joten voi halutessaan kirjoittaa esim. Verenpainetauti, sydämenvajaatoiminta, astma, selkäkipu, jne. Tai sitten vain yksinkertaisesti "terveydelliset syyt" jos ei halua kertoa tarkemmin. Aikapula tai huono kunto ei ole riittävä peruste.

Lähtökohta on että IBAF luottaa ajajan itsensä tietävän ja vastaavan siitä ettei hänellä ole sellaista terveydellistä haittaa joka estää fyysisen rasituksen. Riskiä terveytensä suhteen ei saa ottaa vaan täytyy hyväksyä tilanne tyytyä bongaamaan "ala-asemat".

[JMJH66]

"Oravivuorta, Porlammia ja Sammalmäkeä koskeva huomautus
Oravivuori, Porlammi ja Sammalmäki edellyttävät lyhyttä (max 1 km) mutta korkeuseronsa vuoksi vaativaa kävelyä. Jos se ei ole fyysisistä syistä mahdollista niin maininta siitä ajodokumenttiin ja kuva otetaan kohteen kyltistä joko parkkipaikalta tai polun alusta siten että itse ja/tai pyörä on kuvassa."

Yllä lainaus vuosiajon ohjeesta.

Minkälainen dokumentti pitää tuosta fyysisestä rajoitteesta olla ?

Tuohon listaan lisäisin vielä Merenkurkun saaristonkin, jos tarkoitus on että käydään kävellen siellä tornilla asti (1 km/siivu)

Omasta mielestä pitäisi antaa aikasakkoa, jos ei kohteessa käy. 10 min Sammallahdenmäestä, 25 min Merenkurkun saaristosta, 35 min Oravivuorelta ja 20 min Porlammelta. eli kokonaisaikana 1,5h. Muutama minuutti meni myös Aavasaksalla, mutta menköön tuohon samaan kokonaisaikaan! Toisin sanoen suoritus olisi tällöin ajettava 22,5 tunnissa, jos meinaa saada hyväksytyn vuosiajon, käymättä varsinaisissa kohteissa! Tuo 1.5 h sakotuskin olisi itse asiassa niin pieni, että jos uudelleen lähtisin, niin jättäisin patikoinnin sikseen!